Dann könnten die Kommunen , Länder festlegen welche Strecken bestehen bzw. neu eingerichtet werden. Müsste halt auch vom Staat bezuschusst werben, da Öffentlicher Nahverkehr auch eine Öffentliche Verpflichtung sein sollte.
2007-02-23 00:40:04 · 8 antworten · gefragt von Anonymous in Autos, Transport & Verkehr ➔ Öffentlicher Nahverkehr
Nun während der "guten alten zeit" war die Bahn - damals ja noch , wie o. mehrmals erwähnt , die Deutsche Bundesbahn , ein noch grösserer Zuschussbetrieb als heute - aber - wie bei allen mehr oder weniger privatisierten Bahnen ( siehe England / Niederlande ) wird in der Privatisierung mehr und mehr geschlampt , d.h. Gleise / Züge nicht gewartet , Investitionsrahmen stark verringert etc. etc ..... Ein Unternehmen in der Grössenordnung der DB - welches eine öffentliche Verpflichtung hat , sollte nie und nimmer komplett privatisiert werden - sondern der Staat die Majorität besitzen , denn was ansonsten geschehen kann sehen wir ja seit vorgestern wieder in England ( dort gehört die Bahn dem Branson ) ..........
2007-02-24 09:02:44 · answer #1 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Das hatten wir doch alles schon. Deswegen heißt die Deutsche Bundesbahn jetzt "Die Bahn AG" und die ganzen armen Beamten von der Deutschen Post werden alles nach Hause geschickt. Und die dachten mal, die hätten einen sicheren Job und die Telekom war auchmal öffentlich rechtlich. Tja, gute alte Zeit. Da hat Dich niemand um 18 Uhr abends angerufen und versucht Dir einen überteuerten Tarif zu verkaufen. *schluchz* Schä war die Zeit!!!
2007-02-23 09:02:26 · answer #2 · answered by Supermaus 4 · 2⤊ 0⤋
Das war doch lange Zeit so. Ist noch gar nicht so lange her, das lag die deutsche Bahn in der Hand des Staates. Damals hieß sie noch deutsche Bundesbahn, bevor sie dann privatisiert wurde. Ich muss ganz ehrlich sagen, so schlecht war das nicht. Klar auch damals gab es Verspätungen und es lief beileibe nicht alles galtt, aber Sodom und Gomorra wie es jetzt herrscht war damals noch nicht. Wäre absolut dafür.
2007-02-23 08:46:19 · answer #3 · answered by IKStreme 3 · 1⤊ 0⤋
es war und ist oft üblich, dass die Trägergesellschaft in kommunaler Hand ist. Selbstredend kann niemand für eine Kommune Strecken festlegen. ÖPNV ist zwar eine öffentliche Dienstleistung und soziale Errungenschaft, aber bestimmt keine Verpflichtung. Speziell in ländlichen Gegenden werden dort Gelder ohne Ende rausgehauen, um 2 Leute in einem 18-Tonnen Bus durch die Gegend zu fahren. Ob also der ÖPNV öffentlich oder privat ist, ist für die Kosten und die Strecken zweitrangig...
2007-02-24 07:04:59 · answer #4 · answered by Michael K. 7 · 0⤊ 0⤋
Den hatten wir ja, aber der Staat hat versagt, leider. Besser fände ich es auch.
2007-02-23 10:41:51 · answer #5 · answered by Christian 7 · 0⤊ 0⤋
Ich halte gar nichts davon , denn wenn wir mal mit der Bahn fahren müssen sieht man was da los ist die Züge haben Verspätung , sind verdreckt und total überfüllt ! Die Qualität ist da genauso SCH.... wie bei der Telekom !!!!!!
2007-02-23 10:24:00 · answer #6 · answered by sachse2364 5 · 0⤊ 0⤋
Wäre Großartig.....endlich festgelegte Zeiten und Feste Fahrmöglichkeiten die nicht ständig verspätet sind....
Nur....
Wie bezahlen???
Welche Steuer sollen die dafür neu einführen?
Éine Transportiersteuer??
Wäre dafür....bedingt....
2007-02-23 08:53:50 · answer #7 · answered by daniel_diodragon 3 · 0⤊ 0⤋
Öffentlich-Rechtlich, das bedeutet normalerweise doppelt so viele Leute in der Verwaltung wie benoetigt, Misswirtschaft im Einkauf, Befoerderung nach Dienstalter statt nach Leistung, Rente mit 58 Jahren wegen Stress, usw , nein Danke
2007-02-23 08:49:10 · answer #8 · answered by Anonymous · 0⤊ 1⤋