Bueno, iba como cualquier dia al trabajo cuando derepente note que la aguja de temperatura subio hasta la marca roja, me quede sorpendido... entonces empezo a hacer un ruido raro y se apago, lo empuje y lo revise y no tenia nada de agua ya que tenia una fuga de mas o menos 1 pulgada en el tanque del radiador. Espere un poco, lo rellene con agua (traia anticongelante) y lo lleve a reparar del radiador y hoy me lo han regresado y lo he revisado y pues hasta ahora todo bien. Como puedo saber si tiene algun danio interno a simple vista o a simple oido... espero no haber danado la maquina..
Un saludo
2007-02-22 05:38:47 · 8 respuestas · pregunta de Anonymous en Automóviles y transporte ➔ Mantenimiento y reparación
Gracias, fijense que eso de golpeteo de metales fue lo que se escucho cuando se calento y apago, pero ya n ose escucha. Y el tipo que lo arreglo solo se dedica a mofles y radiadores y pues tampoco noto nada extranio.
2007-02-22 05:45:39 · update #1
revisa el aceite y el agua. verifica que el aceite no tenga agua, luego fijate en el radiador (con motor caliente) de que no fluyan burbujas de aire y/o que no contenga aceite. Si ambos, agua y aceite estan normales sin signos de que se hayan mezclado y/o que no veas burbujas de aire en el radiador, quedate tranquilo por que fue solo un susto. cuando algo similar te suceda por andar en tu coche con un minimo de agua, abre la calefaccion y vuelve a llenar de agua. acelera por intervalos de 5 segundos para purgar el circuito y no quede aire dentro del motor. que tengas suerte...
2007-02-22 05:51:45 · answer #1 · answered by superyahoo!!! 4 · 0⤊ 0⤋
Urgente tenes que retirar el carter de motor, y retirar todo el residuo carbonoso que genero el aceite quemado, hay que retirar la bomba de aceite y limpiar el chupador, tambien seria bueno retirar la tapa de valvulas para limpiar el aceite en los pozos que tiene la tapa de cilindros; despues de todo esto cambiale el filtro de aceite. El ruido se debio a que el aceite hirvio, en algun momento te quedaste sin lubricacion y por eso se paro el motor.
2007-02-25 20:10:41 · answer #2 · answered by gatomanco 5 · 0⤊ 0⤋
Existe una prueva sensilla un día por la mañana antes de prender el auto subelo con el gato y quita el tapón del aceite del cárter con mucho cuidado y checa cuando salga el aceite si lo primero que sale es agua o anticongelante se rompió el empaque de la cabeza o se tocio pero si sale aceite lo mas seguro es que no paso nada.
2007-02-23 16:34:53 · answer #3 · answered by 03310 2 · 0⤊ 0⤋
si todavía no la prendes fíjate en el tapón de donde le pones el aceite si tiene manchas blancas o como de café con leche ya se fregó la cabeza arrancándola escucharla a ver si no se oye un golpeteo como cuando la calentaste o sea aburro el motor fíjate también diario en las mañanas que no le salgan en el tapón de aceite las manchas que te digo o que en el agua del radiador no se vean manchas de aceite o que te empiece aventar humo blanco si paso algo de eso migo ajuste completo
2007-02-22 14:14:46 · answer #4 · answered by quemevesgue(EMPERRADO)-4 6 · 0⤊ 0⤋
Q`tal... Que carro es?, trae ventilador con banda o motoventilador?... La prueba + comun seria conducir el auto hasta alcanzar su temperatura normal, despues detenerse y checar en el deposito de agua que no ha subido de nivel ni que hierva. Si trae motoventilador, que haya funcionado y se haya detenido automaticamente varias veces en el tiempo de siempre. Finalmente podria darse unos acelerones al motor, un poco fuertes y fijarse si al hacerlo, no suba el nivel del agua en el deposito y que tampoco burbujee, si lo hace quiere decir que la junta de la cabeza (CULATA), se quemo y el motor esta pasando la compresion al radiador. Como complemento, checar en la bayoneta del aceite que no haya burbujitas de aire ni que tenga residuos lechosos que indiquen aceite en el agua....(perdon x ser tan explicito)...Saludos....
2007-02-22 14:04:11 · answer #5 · answered by Salvador E 1 · 0⤊ 0⤋
Normalmente lo que sufre primero es el empaque del cabezote, podrías llevarlo a tu mecánico para que le mida la compresión. Si está bien, entoces no hubo daños.
2007-02-22 13:46:27 · answer #6 · answered by Ingvera 7 · 0⤊ 0⤋
La máquina se daña cuando le falta aceite o gasolina. Si se calentó debe ser por la falta de anticongelante no pasará de ahí.
Sin embargo, porqué no le preguntaste al tipo que te loarregló?
Fíjate también qué anticongelante le echas. Hay uno rojo y otro amarillo, el rojo es mucho mejor que el amarillo pues es de más rendimiento y para uso rudo.
2007-02-22 13:43:06 · answer #7 · answered by Sr. Luis 3 · 0⤊ 0⤋
Pues mira si no escuchas ningún golpeteo de metales provenientes del motor, es buena señal, quiere decir que el vehículo se alcanzo a apagar justo a tiempo para no dañar algún pistón y pues como comentas que ahorita esta funcionando bien yo te aconsejo que lo sigas probando y examinando
2007-02-22 13:42:16 · answer #8 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋