2007-02-21 04:51:59 · 9 respuestas · pregunta de Luis G. M 1 en Automóviles y transporte ➔ Motos
ESo es para disipar el calor que se genera por la friccion
2007-02-21 04:55:54 · answer #1 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
La masa metálica de los discos de moto es mucho menor, por lo que tienden a calentarse mucho mas rápido que los discos de auto, y necesitan disipar ese calor mas rápido, de allí la ventilación que ves. Un disco de mayor masa, en una moto, sólo agregaría peso y rompería la estética general de la moto. Pero hay discos de freno de auto que también son ventilados, sea por orificios como también por tener doble pared, y el espacio entre ellas con celdas por donde circula el aire, llevándose el calor que genera el frenado. Suerte
2007-02-21 05:07:47 · answer #2 · answered by Ale 6 · 2⤊ 0⤋
ESTAS PERFORACIONES SON PARA QUE EL CALOS SE DISIPE MEJOR,PUES EL FRENO DELANTERO EN UNA MOTO ES LO QUE MAS SE UTILIZA Y DEBE ESTAR FRIO EL DISCO PARA QUE NO SE TEMPLE Y SE RETUERZA,IMAGINA QUE HARIA UNA RUEDA CADA VEZ QYE FRENASES CON UN DISCO TORCIDO.
2007-02-24 03:13:45 · answer #3 · answered by WOLVERINE 3 · 0⤊ 0⤋
es para que el calor se desprenda mas rapido y el metar no tenga tiempo a dilatarse debido a que estos se calientan mas que lo de los coches ademas los discos de los coches tienen agujeros si bien te fijas en el borde de frente a ti veras las perforaciones que son mas grande aun que las de motos
2007-02-23 14:49:30 · answer #4 · answered by wali d 1 · 0⤊ 0⤋
También en los autos los hay. Son varios los factores que influyen en esta decisión.
La función de los frenos es transformar la energía de movimiento (recordemos que no se crea ni se destruye, sólo se transforma) en calor. Mientras más grande sea el freno, más energía disipa y por consecvuencia frenará mejor. El límite será la adherencia de la rueda y el pavimento.
Al agujerar un disco de frenos, le reduces poder de frenado, pero al mismo tiempo puedes compensar esto con un disco más grande.
En las motocicletas puedes poner discos de mayor diámetro, ya que la rueda es de mayor diámetro y se ventila mejor que en un automóvil.
En los automóviles, esas perforaciones obligan a que los discos, al aumentar su diámetro, queden más cercanos a los rines, comprometiendo la ventilación. Un freno caliente es menos eficiente que uno frío.
Y no hablemos de la ecuación entre pesos suspendidos y no suspendidos... dejémosle así.
2007-02-21 06:15:52 · answer #5 · answered by macaco532000 5 · 0⤊ 0⤋
PARA ENFRIARSE LOS DISCOS MAS DEPRISA,UN SALUDO
2007-02-21 05:28:58 · answer #6 · answered by heavy.tomas 2 · 0⤊ 0⤋
son enfriadores y algunos carros les meten discos de esos
2007-02-21 05:09:29 · answer #7 · answered by quemevesgue(EMPERRADO)-4 6 · 0⤊ 0⤋
Las perforaciones son; para enfriar el disco y para hacerlo menos pesado. Los coches de carreras tienen esas perforaciones, lo que hace que el disco se enfrie mas rapido y pesen menos. Sea mas Lijeros.
Suerte.
2007-02-21 04:57:56 · answer #8 · answered by sakcs s 3 · 0⤊ 0⤋
Por que las motos al ser utilizadas con mayor exigencia y teniendo encuenta que solo frenan 2 ruedas nomas estos deben refrigerarse mas rapido por lo tanto estos orificios permiten eso
2007-02-21 04:57:07 · answer #9 · answered by Van Diesel 3 · 0⤊ 0⤋