2007-02-19 06:20:36 · 10 risposte · inviata da penelope 4 in Auto e trasporti ➔ Ferrovie
xstefano c descrizione dettagliata grazie!
2007-02-19 07:30:50 · update #1
Che mi passa a un metro e mezzo da casa (giuro!!!!) e non ce la faccio piu!
Sono 5 anni ormai che appena lavo la macchina dopo 10 minuti è gia impolverata.
Inoltre il treno che passa sotto 15mt si sente piu di prima che passava all'esterno e la mia casa presenta delle crepe dovute all'assestamento del terreno che nessuno mi ha mai pagato!
P.s secondo te che ne penso?
2007-02-19 06:26:56 · answer #1 · answered by Fabio p 5 · 0⤊ 1⤋
se ne può fare a meno
2007-02-19 14:28:31 · answer #2 · answered by footsie72 4 · 1⤊ 0⤋
favorevole...
2007-02-19 17:56:22 · answer #3 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
che se tenevano i "pendolini" frutto dell ingegneria italiana nn avremmo avuto necessita di costruire linee dell alta velocita alla francese anceh perche noi il TGV mica l abbiamo tanto che fanno i nostri eurostar sono i 240km/h mica i 300 e sifola dei francesi o degli ICE tedeschi!!!
il pendolino viaggiava sulle vecchie linee e faceva su per giu i 220 differenza direi poca.
per le merci forse il discorso cambia. sull asse del brennero passa un treno merci ogni 10 minuti scarsi....
2007-02-19 17:22:26 · answer #4 · answered by fedep 3 · 0⤊ 0⤋
penso che sia una enorme stro..zata:i presupposti tecnici a cui fanno riferimento i politici, sono sbagliate dal punto di vista della logistica. e' probabilmente solo un sistema per aumentare il prodotto interno lordo.
fai conto che le merci sulla linea ad alta velocita, impieghino 5 ore per fare un certo tratto. lo stesso tratto, con linea tradizionale, richiede un tempo superiore di circa il 50 % ovvero 7.5 ore.
2,5 ore in piu. OK?
spediamo la merce stasera a lione, domattina dovrebbe essere in consegna a milano. invece non e' cosi' e non sara' mai cosi. nemmeno con una linea in cui c'e' batman in persona che porta la merce. sai perche'? perche' nella logistica, il tempo si guadagna nei magazzini di smistamento.
guarda i corrieri espresso,tipo bartolini, dmm, dhl...ecc...
i camion, viaggiano a 80 all'ora. mica a 250...
solo che per smistare la merce, appena arriva un camion, viene "lavorato" all'istante e non resta a languire sui piazzali...
le ferrovie, dovrebbero rifarsi a quelle esperienze, non a quelle dei costruttori di F1.....
sempre che tu stia parlando della TAV merci.
Per il passeggeri... qualche perplessita' ce l'ho.
io da bambino, andavo da milano a roma in 5 ore e mezzo, con il settebello....
ora con l'eurostar, con meno fermate, ci si mette un ora in meno.
in compenso, i trasporti non eurostar, sono ugualmente lenti ed ancor piu sporchi ed inefficienti di 30 anni fa.
il milano napoli delle 22 e' semplicemente indecente.
2007-02-19 14:44:22 · answer #5 · answered by stefano c 4 · 0⤊ 0⤋
ciao,io ogni mattina passo davanti al cantiere x andare verso il lavoro.....e si sono ancora li a mettere il 1 mattoncino,non se ne può +!!!!sono secoli che stanno facendo i lavori,ma forse,se tutto va bene li fibniranno nel 2020.speriano poi che le linee siano funzionali,e che non ci siano i ritardi,come già ci sono adesso.
2007-02-19 14:36:05 · answer #6 · answered by cremy8282 5 · 0⤊ 0⤋
Penso che sia una cosa assolutamente inutile.
2007-02-19 14:35:18 · answer #7 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
E' inutile in Italia.
Geograficamente non abbiamo un territorio adatto per linee ad alta velocità : troppi lavori di perforazione ; non ci sono spazi , pianure sufficienti.
Costosa da realizzare e inutile spreco di denaro.
2007-02-19 14:24:38 · answer #8 · answered by ~ Kevin ~ 7 · 1⤊ 1⤋
credo che sia valido
2007-02-19 14:27:22 · answer #9 · answered by Anonymous · 0⤊ 1⤋
è veloce..
scherzo, ma tu che ne pensi?
2007-02-19 14:24:21 · answer #10 · answered by The Doctor 46 4 · 0⤊ 1⤋