compre un vocho 82 y enseguida lo mande afinar, el problema es que despues de eso (o tal vez desde antes pero no me di cuenta) me dio problemas empezo a perder potencia y luego como que se tironeaba y no podia subir lo revise y resulta que tenia una bujia completamente sucia, negra y llena de hoyin y ya no daba chispa desde ahi sigue presentando lo mismo y se la cambio constantemente me dura una semana mas o menos y otra vez lo mismo, lo raro es que las otras tres no presentan problemas, ademas la bujia que le cambio sale muy sucia pero seca es decir que no tiene rastros de aceite ni sale humeda y a ultimas se la tengo que cambiar mas seguido a los dos o tres dias, no se si alguien pueda sugerirme alguna razon para esto, lo voy a llevar a revisar pero quiero tener una idea para saber mas o menos de a como es el sablazo, digo la mayoria de los mecanicos son de dudosa etica no, bueno de cualquier manera gracias!
2007-02-18 15:34:32 · 5 respuestas · pregunta de moss 3 en Automóviles y transporte ➔ Mantenimiento y reparación
Muy larga la pregunta, me da fiaca leer todo eso y ademas no se mucho de mecanica. Chau!
2007-02-18 15:41:20 · answer #1 · answered by Anonymous · 0⤊ 2⤋
Verifica con un multiprobador (ohmiómetro) que el cable de esa bujía no tenga más de 8,000 ohms por cada 30 centímetros. Me huele a que es ese cable el del problema.
Y eso lo puedes hacer tú mismo: verificar el cable y cambiarlo si se necesita.
2007-02-19 06:00:00 · answer #2 · answered by macaco532000 5 · 1⤊ 0⤋
MIRA PUEDEN SER VARIAS COSAS UNA DE ELLAS PUEDE QUE NO ESTE PASANDO CORRIENTE TU CABLE DE BUJIA PUEDE QUE ESTE BRINCANDO LA CORRIENTE O ESTO PUEDE SER A CONSECUENCIA DE QUE LOS PLATINOS ESTEN MAL CALIBRADOS O FLAMEADOS REVISALOS OTRA ES QUE LA TAPA DEL DISTRIBUIDOR YA SE LE ALLA ACABADO LA BAQUELITA QUE LLEBAN O EN SU DEFECTO QUE SEA LA ESCOBILLA QUE ES LA QUE GIRA DENTRO DEL DISTRIBUIDOR TODO ESTO LO PUEDES HACER TU CLARO ESTA SI ES QUE SABES ALGO A LA MECANICA SI NO PUES CHECALO CON UN MECANICO DE TU CONFIANZA PORQUE TE PUEDEN DECIR COSAS QUE NO SON OK ESPERO TE AYUDE
2007-02-22 12:56:25 · answer #3 · answered by julkkk 1 · 0⤊ 0⤋
puedes checar el tiempo!!!
los cables de las bujías se conectan en un cilindrito osea el distribuidor. Lo destapas y le das vuelta a la derecha para que se le quite lo burro. o ajustalo el vocho enciende a la primera cuando tiene bien el tiempo!!!
si no sirve el distribuidor se ahoga mucho el vocho. Uno usado anda como en 500 pesos y uno nuevo bosch como en 1500
2007-02-21 07:50:55 · answer #4 · answered by poli7654 2 · 0⤊ 0⤋
Q tal, pues dices que lo llevaste a afinar, y se supone que para ello tambien le cambiarón el filtro de aire (pero por si las dudas checa haber que tan sucio anda... mi mamá hace unos años tuvo problema que su auto (aunque no era un VW Sedán) se quedo sin potencia para subir el auto a la cochera! y un mecanico le sacudio el filtro de aire y listo!
Tambien checa los cables de las bujias (especialmente el de la bujia que esta dando problema y si ya estan algo viejos los cables, mejor cambialos) Tambien checa que las bujias esten calibradas al nivel ideal.
Esas son las cosas que se me ocurren que hagas y quiza se quite el problema... si no, llevalo a que te pongan el auto a punto (calibren el carburador, las valvulas de aire y combustible, etc.)
Suerte
2007-02-18 15:45:21 · answer #5 · answered by kIkE 5 · 0⤊ 0⤋