vi siete mai chiesti cosa c'è sotto l'asfalto?: terra, ghiaia, sabbia?
2007-02-16 03:57:24 · 12 risposte · inviata da EMILIA 2 in Notizie ed eventi ➔ Notizie ed eventi - Altro
si vabbè ma l'asfalto cel'o mettiamo noi, se già c'era...che bisogno c'ère di rimetterlo
2007-02-16 04:05:05 · update #1
Sinceramente no..
2007-02-16 04:04:14 · answer #1 · answered by sara c 4 · 0⤊ 0⤋
primo strato terra pressata secondo strato malta e terzo asfalto, semplice no!
l'asfalto ce lo mettiamo noi , è un composto impermeabile che permette una buona adesione dei pneumatici.
va sostituito quando l'usura lo consuma e l'adesione diventa meno forte
2007-02-16 12:00:49 · answer #2 · answered by Mirko B 4 · 1⤊ 0⤋
bho...........penso terra!!!!!!!
2007-02-16 13:41:37 · answer #3 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
No, non me lo sono mai chiesto.
2007-02-16 12:33:34 · answer #4 · answered by Ivory33 6 · 0⤊ 0⤋
dopo la finale mondiale, la squadra di calcio francese...eheheheh
2007-02-16 12:14:04 · answer #5 · answered by Max 4 · 0⤊ 0⤋
prima c'era un prato, alberi, ruscelli, poi le pietre delle vie romane...e infine una bella colata di cemento che ha coperto tutto!
2007-02-16 12:11:00 · answer #6 · answered by bridget88 5 · 0⤊ 0⤋
Il pavimento stradale è la parte più superficiale della strada.
É soggetto a grossi carichi concentrati, usura, degrado da parte di agenti fisico-chimici, dilatazioni termiche e deve nel contempo consentire un'ottimale aderenza dei pneumatici.
La pavimentazione è costituita da una miscela di aggregati e di leganti. Se il legante è il bitume si parla di conglomerato bituminoso.
La superficie di usura (detta anche tappetto di usura) è costituita da uno strato di conglomerato bituminoso a granulometria fine stabilita in base alle stime di degrado del manto e alla frequenza degli interventi di rifacimento dello stesso.
Gli strati su cui una pavimentazione stradale trasmette i carichi, sono via via meno pregiati, sia per questioni economiche, sia per facilitare una redistribuzione dei carichi ottimale sul terreno e limitare i cedimenti differenziali.
Lo strato sottostante al manto di usura si chiama binder e lo strato ancora più in basso di chiama strato di base.
Una vecchia tecnica è quella pavimentare la strada con uno strato di blocchetti di porfido chiamati sanpietrini o più in generale in pietra con pavimentazione detta in pavè.
2007-02-16 12:10:07 · answer #7 · answered by geniodicitta 3 · 0⤊ 0⤋
terra, malta e poi prima l'asfalto a grani fini e poi nell'ultimo strato quello a grani più grandi per aumentano il drenaggio, in caso di forte pioggia, della strada.
2007-02-16 12:07:41 · answer #8 · answered by opposto_12 2 · 0⤊ 0⤋
no nn me lo sono mai CHIASTO
2007-02-16 12:05:39 · answer #9 · answered by brnmelzo 6 · 0⤊ 0⤋
io non lo sapevo ma ora si...grazie alle risp qui sopra....
2007-02-16 12:04:52 · answer #10 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Non me lo sono mai chiesto.
2007-02-16 12:04:48 · answer #11 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋