Wie viel % mehr Gewicht, hat ein Hybrid Auto?

Question

Wenn ein Auto 2 Motoren hat, dann wiegt ein Auto mehr + kostet dementsprechend mehr Sprit. Autobahn km dürften kaum 20% ausmachen. Bremsen tut man ohnedies nur im Notfall, den Rest regelt man ohnedies mit dem Motor. Nun wieviel % Sprit spart man da, bzw wie viel km müßte man fahren um den Mehrpreis des Hybrid Autos auszugleichen.

Answer 1

Hybridautos haben ein ganz klein wenig mehr Gewicht als normale Autos, da sie Batterien mitschleppen. Andererseits kommen sie mit sehr viel kleineren Motoren klar als andere Autos (wenn auch zwei davon), was die Batterien so gut wie wett macht im Gewichtskapitel. Es ist abzusehen, dass aktuelle und kommende Hybridautos vom Gewicht her mit herkoemmlichen identisch sein werden.
Um noch den Rest der Frage zu beantworten:
Das Hybridkonzept nutzt diverse Eigenschaften zu seinem Vorteil, die erst dadurch entstehen, dass ein Elektromotor einem Benzinmotor unterstuetzend zur Seite steht. Beispielsweise laesst sich ein Benzinmotor, der durch den Einsatz im Hybridbetrieb, wie ihn Toyota anbietet, viel besser auf Effizienz einstellen, als einer, der als Primaerantrieb verwendet wird, da er naemlich nur noch ein relativ kleines Drehzahlband abdecken muss, und das laesst sich auf maximale Effizienz trimmen. Der Elektromotor hat ueberdies keine Drehmomentkurve, sondern eine Konstante, was bewirkt, dass man mit ihm aus dem Stand viel besser wegkommt, ohne dafuer die gleiche Menge Energie zu verbrauchen wie ein Verbrennungsmotor, der sein vergleichsweise geringes Drehmomentmaximum erst bei, sagen wir, 3000 U/min erreicht (auf dem Weg dorthin pustet schonmal viel durch den Auspuff, ohne viel Bewegung zu erzeugen).
Das ist auch der Grund, weshalb Toyotas Hybridkonzept im Stadtbetrieb effizienter ist, waehrend Hondas Konzept auf freier Strasse effizienter ist. Kurz zum Unterschied zwischen den beiden: Toyotas Konzept ist im wesentlichen das eines Elektroautos, das einen Verbrennungsmotor als Generator dabeihat, um damit Strom zu erzeugen; auf die Raeder wirkt der Verbrennungsmotor nicht. Bei Honda sind beide Motoren treibende Motoren, und der Elektromotor dient dem Verbrennungsmotor als Ueberbruecker und Stuetze dort, wo der Verbrennungsmotor seine Schwaechelpunkte erlebt. Beide Motoren laufen bei Honda immer simultan.
Meine Hochschule bewegt eine Flotte von Hybridfahrzeugen (Toyota Prius und Honda Civic); der Verbrauch der Toyotas liegt in der Praxis um die 4,3 L/100km, der der Hondas um die 5. Die Fahrzeuge, die wir mit den Hybriden ersetzten, waren vergleichbar in Groesse und Leistung (Toyota Carina 1.6 und Honda Accord 1.8), verbrauchten aber respektive 6,8 und 7,7 L).
Ich bin der Meinung, dass Hybridfahrzeuge noch lange nicht ihr volles Potential nutzen. Z.B. ist es Unsinn, einen Benzinmotor zu verwenden. Wieso nicht Diesel? Das sollte den Wirkungsgrad erheblich erhoehen. Im Augenblick sind das Publicity Fahrzeuge. Wer wirklich Sprit sparen moechte, ist noch immer mit einem Turbodiesel besser beraten.

Answer 2

hi,
mensch so viele fragen auf einmal und eine antwort von mir:
das ist von hersteller zu hersteller unterschiedlich...
ich möchte hier jetzt keine wilden rechnungen aufstellen...
geb doch einfach in die suchmaschiene hybrid und das fahrzeug für das du dich interessierst ein, oder versuchs direkt über die seite des herstellers, meist stehen da die antworten auf deine fragen!!!
viel spass und liebe grüsse!