existe-t-il une gare à Bavay (nord, 59) ?

Answer 1

Il existe une "Rue de la gare" et une ligne de chemin de fer à Bavay (59). Il y a, ou il y a eu, une gare à Bavay.

Néanmoins, aucune desserte pour les voyageurs n'est prévue par la SNCF.

Answer 2

Oui, mais le train ne fait que passer...

Answer 3

OUI mais elle se trouve fermée au voyageur !
Il s'agit d'une gare desservie par
- la ligne de Maubeuge à Valenciennes : transversale régionale qui a été abandonnée pour que Lille imite Paris et puisse construire son " val " au lieu de refaire des " tramways ", plus efficaces, plus économiques mais tellement dangereux pour la filière automobile { Qui en aurait acheté si des transports alternatifs crédibles avaient été maintenus ? } .
- l'itinéraire radial alternatif de la capitale (gare du nord) à Mons, il se détachait de l'axe principal [ Paris - Longueau ] à Saint Just en Chaussée { où arrivait un axe provenant de Bresles, Beauvais [ Paris - Le Tréport ], Auneuil,Trie, Gisors - Boisgeloup, Giverny, Vernon [ station distincte du Paris - Rouen ], Pacy sur Eure, Bueil [ Paris- Cherbourg ] , Dreux [ Paris- Granville ] } desservant Maignelay & Montigny (gare unique pour les deux villes ce qui entrainera leur regroupement ultérieur car la compagnie voulut faire des économies de personnel, entre autres), Montdidier [ Amiens - Compiègne ], Roye (jonction avec la ligne provenant de Compiègne et desservant Cambrai- Ville / Douai par Arleux, Chaulnes [ Amiens- Saint Quentin ] , Péronne, Roisel, Marcoing, Cambrai-Annexe, Solesmes, LeQuesnoy [ Valenciennes-Aulnoye & Aymeries ], _ BAVAY _ gare-frontière à Gusignies et emprunt du réseau vicinal en "Belgique".
Cette artère n'a surement jamais été exploitée intégralement mais par petits bouts, conformément à la mentalité bureaucratique française, ce qui a surement beaucoup nui à sa survie . Il faut dire qu'elle doit son existence à un financier du nom de Philippart qui se ruina en voulant se rendre utile en créant des chemins de fer pour les communes qui en étaient dépourvus, ce qui ne fut pas du goût des grenouilleurs de l'époque .
Tu t'es sans doute rendu(e?) compte qu'ici pour investir dans le transport public, on trouve rarement l'argent nécéssaire alors qu'il se construit sans cesse des infrastructures à usage automobile !
La corruption est instalée jusqu'au sommet de l'état !
Je puis te dire qu'il existait aussi un terminus BAVAY - centre consacré aux lignes belges, tu as donc DEUX gares ou hélas, ce qu'il en reste, si ce te puit consoler !
J'ai essayé de ne te submerger de détails mais si le souhaites, puis recevoir des précisions sur l'ancien réseau supprimé à fin de garantir des revenus au secteur automobile qui sinon eût failli immanquablement car il est structurellement déficitaire et ne survit que par l'appui intéréssé que lui accorde la haute fonction publique .