Vi giro il problema di un mio amico, anche da me testato, che ha alla sua auto da circa nu mesetto: io non ho saputo che dirgli, vediamo se qualcuno tra voi esperto lo/mi può illuminare.
Allora il problema è il seguente:
facendo un percorso di 10 km all'andata e 10 al ritorno, a prescindere dalle condizioni di traffico e di temperatura esterna, la temperatura dell'acqua ogni tanto sale fino ad arrivare oltre la metà scala facendo in certi casi attaccare la ventola del raffreddamento mentre in altri casi (il 90%) senza che la ventola si attacchi, tornando poi in temperatura piu' normale.
A volte la temperatura resta piuttosto elevata sino a fine percorso, altre volte rientra nella norma e altre volte ancora resta perfettamente a metà scala.
La persona in questione (e anche io quando ho provato l'auto) ha una guida morbida senza strappi nè brusche riprese/frenate
Chi mi sa dire come mai, senza un motivo apparente, vi sono alcune volte questi sbalzi e altre volte no?
Grazie a tutti
2007-02-14 19:22:00 · 4 risposte · inviata da invernosilenzioso 4 in Auto e trasporti ➔ Riparazione e manutenzione
Dipende da tanti fattori:
-l'acqua nel motore circola in strettissimi intercapedini quindi potrebbe essere l'acqua ke usi per il motore (MAI acqua di rubinetto ma distillata) quindi dura (cioe ricca di di calcare ke lungo andare intasano i circuiti di raffreddamento e di conseguenza la circolazione dell'acqua difficoltosa)
-pompa dell'acqua diffetosa
-devi sapere che il raffreddamento del radiatore aumenta con l'aumentare della velocita dell'auto(quindi se vai piano in citta sara piu probabile ke la ventola si azioni)
-il termostato guasto oppure starato (cioe nn si aziona quando dovrebbe ,di solito a 70°C)
-non c'entra lo stile di guida
2007-02-15 00:04:06 · answer #1 · answered by Anonymous · 1⤊ 0⤋
...probabilmente c'è un guasto sulla sonda che misura la temeperatura del motore..o in casi gravi un problema alla centralina principale!!
2007-02-15 03:43:00 · answer #2 · answered by Anonymous · 1⤊ 0⤋
Nei motori esiste una valvola,detta "termostatica",tarata ad una determinata temperatura,che ,una volta raggiunta,si apre mettendo in circolo il liquido di raffreddamento,mantenendo costante la temperatura o abbassandola...questa,a volte,non basta,e la temperatura sale fino ad innestare un termo interruttore,tarato anche questo,che mette in funzione la ventola di raffreddamento...
2007-02-15 03:41:44 · answer #3 · answered by squadra C2 5 · 1⤊ 0⤋
In italiano "TESTARE" vuol dire far testamento .............. ti senti poco bene??????????????
2007-02-15 19:51:50 · answer #4 · answered by Foxharrier 6 · 0⤊ 3⤋