2007-02-11 03:20:05 · 6 réponses · demandé par C-Note 3 dans Automobile et transport ➔ Aviation
La singularité de Prandtl-Glauert, pour laquelle une baisse soudaine de la pression de l'air se produit, est généralement acceptée comme cause du nuage de condensation apparaissant lorsqu'un aéronef passe le mur du son, mais cela est encore débattu. C'est un exemple de singularité mathématique en aérodynamique.
2007-02-11 03:27:42 · answer #1 · answered by chrispole57 5 · 1⤊ 0⤋
de vapeur d'eau il s'agit de l'humidité de l'air compressée a l'avant de l'appareil et decompressée derriere et qui suivant l'altitude peu faire des cristaux de glace.
2007-02-11 11:26:08 · answer #2 · answered by disquedur 7 · 1⤊ 0⤋
C'est bien un nuage de vapeur d'eau qui se condense. Tiens voici exactement la page qu'il te faut voir :
http://pic1.funtigo.com/valuca/?g=26731427&cr=1&vsrc=preview
Les vidéos sont impressionnantes
2007-02-11 11:30:23 · answer #3 · answered by jfp 4 · 0⤊ 0⤋
vue la vitesse de l'avion, le "nuage" ne peut pas l'entourer mais seulement se former à l'arrière. par ailleurs un avion qui vole à très haute altitude provoque une traînée de cristaux de glace (et non de vapeur d'eau) à cause de la très basse température (environ -50°C), même sans passer la vitesse du son. la plupart des avions à réaction volent aux environs de 800 km/h, à 10-12000 m d'altitude
2007-02-11 15:39:49 · answer #4 · answered by boite à outils 38 4 · 1⤊ 2⤋
heuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu......????????????
2007-02-11 11:55:36 · answer #5 · answered by juan c 2 · 0⤊ 1⤋
de toi
2007-02-11 11:24:25 · answer #6 · answered by je suis la meilleure 3 · 0⤊ 4⤋