2007-02-11 00:50:38 · 10 respuestas · pregunta de Jose de F 1 en Automóviles y transporte ➔ Aviones
Primero que nada por el diseño de sus alas, por lo general rectas, no tienen empenaje positivo ni negativo, osea que no tinen las alas tiradas hacia arriba como los comerciales.
Ademas se debe a la velocidad que llevan, entre mas rapido mejor.
2007-02-11 04:07:14 · answer #1 · answered by Anonymous · 0⤊ 1⤋
Mi buen Danielo y Jordi permitame comentarles que:
el vuelo invertido no es producto de la casualidad y de la velocidad y tampoco de la utilidad de un aeropuerto.
Primero: se requiere que aerodinamicamente el avion este diseñado para hacer ese tipo de maniobras ( vuelo invertido)
Existen aeronaves que en su Manual de Vuelo (Flight Manual) dice enfaticamente ESTA AERONAVE NO ESTA DISEÑADA PARA VUELO ACROBATICO.
Segundo: es importate que sus sistemas, principalmente el de combustible este diseñado para que opere bajo estas condiciones de vuelo, ya que se requiere de una toma o linea de alimentacion que pueda succionar el combustible en esa posicion.
Existe un avion el Mudry Cap 10 B que tuve la oportunidad de verlo volar hasta 25 minutos en vuelo invertido y nunca se perdieron sus caracterizticas de vuelo.
Tercero: el diseño de las alas tambien como dices no es producto de la casualidad.. si las alas del tipo de las llamadas de empotre superior es peligrosisimo el hacer este tipo de maniobra o cualquiera de acrobacia ya que se pueden arrancar del fuselaje por su mismo tipo de empotre. El tipo de empotre utilizado en este tipo de avion es regularmente el de empotre inferior o sea abajo del fuselaje.
Aparte de estas y muchas caracterizticas mas se requiere que el aeronave sea aerodinamicamente maniobrable bajo estas caracterizticas.
Salu2
2007-02-13 02:57:15 · answer #2 · answered by Annibal 4 · 1⤊ 0⤋
a ver... ninguno de los "pilotos" contesto correctamente, cualquier avion puede volar en invertido mentras vuele por encima de la velocidad minima antes de entrar en lo que se conoce como "pérdida", es decir donde el avion ya no genera sustentacion y deja de volar, el vuelo invertido se genera a base de compensar la sustentacion negativa con los timones de profundidad que generan la elevación en vuelo normal e invertido, el chiste de la maniobra es al mismo tiempo que inviertes el vuelo los controles invierten su sentido, el hecho de que no lo hagan los grandes aviones comerciales es por obvias razones, es una maniobra peligrosa, pero eso no quiere decir que la puedan realizar.
PD. no soy piloto pero planeo aeropuertos y conozco los requerimientos de vuelo de casi todos los aviones
2007-02-12 11:54:17 · answer #3 · answered by architect of the skies 3 · 1⤊ 0⤋
soy piloto aviador primero dejame decirle a tom cat que el empenaje de un avion no tiene que ver con las alas el empenaje es la cola del avion donde se encuentra el timon direccional y timon de profundidad. Ahora si te contesto no todos los aviones lo pueden hacer solo los que estan hechos para acrobacia y el na265(sabreliner) esto es debido al angulo y borde de ataque de sus alas y al escalonamiento que tienen las mismas
2007-02-12 11:25:01 · answer #4 · answered by saint jordi 4 · 1⤊ 0⤋
Es cierto, las alas están diseñadas para generar sustentacion hacia arriba. Sin embargo, la sustentacion (fuerza que mantiene al avión en el aire) tambien depende del angulo en que esta el ala con respecto al viento.
Al volar invertido debo aumentar bastante ese angulo para generar sustentación para el otro lado.
No se si se entiende, con un dibujo sería más facil. La cuestión es que con un buen angulo de ataque se puede volar invertido.
2007-02-11 07:40:02 · answer #5 · answered by maxswing2001 2 · 1⤊ 0⤋
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2016-04-26 19:00:49 · answer #6 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
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2016-02-21 15:50:45 · answer #7 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
No estoy tannn experimentado en la materia pero es una simple relación entre propulsión y coeficiente de sustentación. En caso de alas simétricas es muuy entendible que sea posible, siempre que la planta que suministra potencia a la aeronave sea lo suficientemente poderosa.
En el caso de perfiles asimétricos (intradós y extradós diferentes) es algo para considerar, pero aún así, compensando con el timón de profundidad y teniendo la potencia suficiente, se puede mantener al avión en un vuelo a nivel aumentando unos grados el ángulo de ataque.
Suerte! y no olvides calificar a la mejor respuesta ;)
2007-02-13 13:48:24 · answer #8 · answered by RodrigoBello87 3 · 0⤊ 0⤋
es por el diseño del avión ya que hay mucho tipos de aviones por ejemplo en los aviones de acrobacia tienen el diseño de las alas diferentes a la de los aviones supersónicos, y todavía es mucho mas fácil volar invertido en un avión supersónico por la velocidad que lleva.
2007-02-11 06:42:46 · answer #9 · answered by Anonymous · 0⤊ 2⤋
ningun avion vuela hacia atras, solo el elicptero
2007-02-11 05:06:31 · answer #10 · answered by Anonymous · 0⤊ 4⤋