Por que a hélice da cauda é a estabilizadora do aparelho.
2007-02-10 07:25:47
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answer #1
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answered by WLouro 4
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NA CALDA EXISTE OUTRA MENOR QUE RESOLVE O PROBLEMA.
2007-02-11 14:18:37
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answer #2
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answered by Wagner A 4
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Nunca se perguntou para que serve aquela hélice na cauda do helicóptero???
BINGO!!
Quando é aplicada potência sobre o rotor para girá-lo, constata-se que a fuselagem do helicóptero tende a girar "em torno do rotor" e em sentido contrário - princípio da ação e reação. Para evitar esse efeito é preciso tomar medidas especiais que estabilizem a aeronave em guinada. Diversas fórmulas foram adotadas, como por exemplo utilizar dois rotores girando em sentido contrário, isto neutraliza os torques de reação. Para isso, foram fabricados os modelos com rotores coaxiais, em tandem e lado a lado. Mas a solução mais utilizada, em virtude de sua simplicidade, é a da hélice anti-torque na traseira, chamada, rotor de cauda. Existe, ainda, um outro processo que permite eliminar a caixa de transmissão e o torque, neste o rotor é acionado por órgãos que criam um empuxo nas pontas das pás. Este empuxo é obtido pela ejeção de ar ou gás na ponta da pá ou por propulsores especiais: pulso-reatores, estato-reatores, etc. Tais sistemas tem a vantagem da simplicidade, mas apresentam baixo rendimento, muito inferior ao dos sistemas de acionamento mecânico, por isso, são pouco utilizados. A "Aerospatiale", no entanto, produziu em série o "Djinn", pequeno helicóptero de reação movido por ejeção de ar comprimido na ponta das pás, de realização e utilização particularmente simples.
2007-02-10 18:21:38
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answer #3
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answered by jucuringa 2
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O pequeno rotor de cauda impede que gire.
2007-02-10 16:38:27
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answer #4
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answered by fran 7
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Giraria, a lei da inercia ainda naum foi revogada. O estabilizador da cauda eh que naum deixa.
2007-02-10 15:44:22
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answer #5
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answered by Genio 5
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Um helicoptero possui sua hélice principal exatamente no seu centro de gravidade. com isso, a hélice não provoca torque sobre a aeronave, evitando tranlação! porém poduz rotação!
essa rotação é equilibrada pela hélice trazeira q pode ter menor tamanho devido ao torque( momento) existente graças ao braço (cauda) do helicoptero formando a historia da "alavanca"! essa hélice de força horizontal compença a resposta do aprelho aos impulsos do motor de rotação da hélice maior fazendo-o estabilizar. a propulsão dessa hélice ( horizntal-menor) produz o giro da aeronave e, a inclinação da hélice principal direciona o Helicoptero para frente ou contrario!
é isso valeu!!
2007-02-10 15:42:00
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answer #6
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answered by brunno 2
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Creuzinha, na cauda do helicóptero há uma hélice fixa que empurra o helicópetro sempre na mesma direção.. a direção contrária á da tangente de velocidade no toror principal, em cima do helicóptero...
Este movimento compensa a rotação do aparelho.
Beijão
2007-02-10 15:37:05
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answer #7
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answered by Anonymous
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a rotação da helice trazeira não deixa ele rodar,conforme a força da helice trazeira é determinada a rota do helicoptero!! flw!!!!
2007-02-10 15:30:18
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answer #8
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answered by lucio_graia 2
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porque o elicoptero é mais pesado que a élice
2007-02-10 15:29:29
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answer #9
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answered by _bruno_ 3
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