2007-02-10 03:36:40 · 4 respuestas · pregunta de Anonymous en Automóviles y transporte ➔ Otros - Automóviles y transportes
Mira, si tu auto es el motor Chrysler 420A (el que lleva las bandas del lado derecho) es facil hacerle modificaciones, ya que es el MISMO motor del Dodge Neon de los mismos años, del 95 al 99. Si tu auto es Turbo original...sera aun mas facil...pero me voy a enfocar que NO tienes turbo original.
Te podria costar alrededor de 7.000$ (Dolares USA).
Tunear NO es:
Poner aletas de aluminio
Mofles pedorros de 5pulgadas de diametro
Luces de Neon
Body kits
Tacometros con Shift Light sin ser necesarios
Sistemas de sonido estrafalarios (2 bajos de10" es mas que suficiente)
Enfocate a lo de verdad:
Primero, asegurate de prepar el auto antes de hacerlo mas rapido...Busca Rotores de Disco MAS grandes....cambia los bushings de la suspension por bushings de Poliuretano, de preferencia de la marca ENERGY, si no, busca otros de poliuretano.
Cambia los amortiguadores por unidades coil over o algunos otros que sean ajustables.
Llantas, con rating (para mas de 120 millas por hora)
Ya que tienes buenos frenos y suspension...ahora puedes irte a lo costoso: El tren motriz.
Aqui depende mucho de tus gustos...Puedes reconstruir un motor con alta compresion y usar oxido nitroso, solo para correr el fin de semana...o puedes hacer una conversion a turbo.
Para ambos casos, es necesario reconstruir el motor de "pies a cabeza". Solo esto te costara hasta 3.000 dolares.
No conozco paginas de Eclipses, pero tengo esta del Neon del 95 al 99..como te comento, es el mismo motor, solo que en el ecplipse los manifolds estan invertidos.
Para que te des una idea de cuanto cuestan las partes:
1149.99 Dolares por pistones forjados com compresion 10.5:1, bielas...etc. Aqui la foto de las partes:
http://www.modernperformance.com/dcx/ultra_perf_bottem_end.jpg
Y para la cabeza, los engranes ajustables, empaques, resortes EXCEPTO VALVULAS...tambien 1149 dolares...
http://www.modernperformance.com/dcx/dohc_upper_performance_kit.jpg
Las valvulas cuestan 240 dolares
Ahora, la transmision necesito POR LO MENOS, un clutch que aguante la carrilla de un motor que se revoluciona hasta 8000 rpm, como este:
http://www.modernperformance.com/dcx/clutchmasters_stage3_non_mo.jpg
cuesta hasta 680 dolares, y el mejor...que esta garantizado para bestias de hasta 800 caballos de fuerza cuesta 1400 dolares.
No te olvides de un nuevo diferencial y ejes.
Ahora, lo interesante, HAHN racecraft vende un turbokit para el eclipse...aqui esta el link:
http://hahnracecraft.com/auto/eclipse/eclipse.htm
Cuesta alrededor de 2500 dolares.
Y un sistema de oxido nitroso...aprox. 600...es la mejor opcion el oxido nitroso, pues solo lo usas cuando quieres correr.
Y no mencione nada de lo electronico!!
Tampoco de la carroceria, por que los bosy kits son feos, pesados y cuestan mucho. Es mejor tener un auto SLEEPER...por que la gente ni se imaginara que tras bajo el cofre.
**EDIT** si lo dejas "normal", osea sin turbo...puede correr como este Neon:
http://www.youtube.com/watch?v=eCm8fTWMkmY&mode=relate
2007-02-10 07:55:44 · answer #1 · answered by S. Alejandro D. T. 3 · 0⤊ 0⤋
Como dicen los gabachos... "What you pay is what you get".... Lo que pagues es lo que tendrás...
Aclarando que tunning es hacer modificaciones que mejoren el DESEMPEÑO del auto y no ponerle cosas que sólo lo aparenten, te doy un par de ejemplos...
Puedes aumentar en media pulgada la tubería de escape, meter un catalizador de alto flujo, filtro cónico de alto flujo con CAI, Header y eso te da una mejora REAL de entre 5 y10HP a las llantas... hablo de mejora real, no hablo de mejoras como los típicos "Métele cables de $2,800 y te dan 10HP!!" porque esos son mitos. Esa modificación de admisión y escape, debe salirte en unos $3,000 usando marcas decentes...
Ahora, puedes invertir $80,000 y meter doble intercooler, "big Turbo Kit", cambio a mejores discos de frenos, calipers de más pistones, inyectores más grandes, remapeo de la ECU, etc, etc...
Si lo que quieres es que se vea bien "Fast & Furious" aunque corra igual, (cosa que personalmente me parece de mal gusto) aplica lo mismo... trabajos hechos con las patas son más baratos. Desconfía de alguien que te diga que te hace piezas en fibra de vidrio y no te muestre piezas que haya hecho... hay mucha gente que la trabaja de forma muy burda.
Mientras menos calomanías, más elegante ; )
Saludos!
2007-02-10 11:51:52 · answer #2 · answered by Vallejo 3 · 1⤊ 0⤋
es un buen auto, yo no lo modificaria es un crimen
2007-02-10 11:57:13 · answer #3 · answered by Andrés V 1 · 0⤊ 1⤋
Humm Ni idea, habría que esperar para ver QUE artefactos de Tunning hay y QUE tipo de pinturas, equipos de audio o internet, equipos de vuelo... no se... Habría que esprar hasta el 19,998 o el 20,000 por lo menos...
2007-02-10 11:57:01 · answer #4 · answered by Tattooine´ s Sith 5 · 0⤊ 1⤋