si tu a une micro fuite sur une durit , cela fuit que moteur tournant car l'eau fauche et monte en pression , ou ce la peut être le vase d'expension ( bocal de remplissage ) qui serait félée
a+ et bon courage
2007-02-07 06:20:33
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answer #1
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answered by Anonymous
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durite percée met le circuit en pression a l'arrét fait déclencher le ventilo du radia exter et regarde d'ou vient la fuite
sinon radia intérieur moquette humide etc.....
2007-02-07 06:29:59
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answer #2
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answered by rebuhle 5
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il faut que tu mette le circuit en pression pour ca il faut que tu fasse tourner ta voiture au ralenti ou en l'accelerant sur place pendant 1heure ensuite tu l'eteint et met un carton dessous comme ca le lendemain matin si t'as une fuite logiquement tu devrais la voir
2007-02-07 06:25:34
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answer #3
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answered by benjamin w 2
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met la en marche et regarde si il y a de l'eau qui sort du pot d'échappement, si c'est le cas c'est soit lejoint de culasse soit la culasse.
2007-02-08 01:50:43
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answer #4
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answered by Abdessamade A 1
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ça peut être un joint de culasse poreux aussi. surveille si tu as de la fumée anormalement blanche ou si elle démarre plus difficilement.
Parfois on le voit à ce que les bougies sont mouillées.
2007-02-07 06:26:48
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answer #5
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answered by bigjim 6
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Es tu sur que ce n'est pas plutot le liquide de l'air conditionne ?
si tu as cette option, c'est souvent le cas.
pour le refroidissement, ca parrait etrange, mets un bouchon peut etre :)
2007-02-07 06:16:16
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answer #6
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answered by sergent garcia 3
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tu as une clim s'est peut etre sa
2007-02-07 06:15:21
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answer #7
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answered by Anonymous
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Car le liquide ne refroidi pas un vehicule froid et donc à l'arret.
Mais uand on demarre le liquide doit refroidir tout le moteur et donc il circule dans le circuit de refroidissement et c'est la qu'il y a une fuite
2007-02-07 06:15:33
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answer #8
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answered by cyril a 2
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