voila mon moteur presente des signes de fatigue de plus c'est un petit moteur essence 1L4 60ch donc j'envisage de le changer mais j'aimerai savoir si il est autorisé de mettre un moteur plus puissant existant sur ce modele de voiture (1L4 90 ch) ? si oui quelles sont les demarches???
merci d'avance
ps: reponder que si vous ete renseigné svp.... plaisantin sortant des vannes genre "change de voiture" s'abstenir merci!!!
2007-02-06 08:36:34 · 5 réponses · demandé par opeloman 3 dans Automobile et transport ➔ Maintenance et réparation
tout a fait possible sous certaine condition
1) que ton nouveau moteur soit adaptable sur les fixation existante
2) un passage au mine obligatoire (environ 100 euro)
qui te fourniront un RTI( reception a titre isole)
3 ) avec ton RTI tu vas au controle technique
il te faut un ct favorable
4) tu vas en prefecture faire une nouvelle carte grise vu que tu change les données carte grise
et voila bon courage
2007-02-07 03:43:07 · answer #1 · answered by flixjo 3 · 1⤊ 0⤋
passage au mine obligatoire avec risque de refus si pas accepté
renseigne toi avant aupres d'eux des modalités! mais compte tenu des couts et longueur administrative , remet le meme moteur ,revend et change de voiture , je sais que ce n'est pas ce que tu voulais entendre mais desolé!!
2007-02-07 04:08:09 · answer #2 · answered by disquedur 7 · 0⤊ 0⤋
c dur ton truc !!! chaque changement de pieces importante ou changement du moteur d'origine sur un vehicule, doit avoir un passage aux mines, attention, dur dur !!! et long !!! tu peux le mettre comme ça(ton moteur), aucun probleme sauf, si t'a un accident et que l'expert le vois, t'est pas assuré, autre solution, choppe une carte grise et bidoulle ça avec ton auto(remet les plaques de chassis, brefff bon courage......ps=telephone au ''services des mines''' de ton departement, et pose la question
2007-02-06 16:53:38 · answer #3 · answered by cadillac37 3 · 0⤊ 0⤋
Pas conseillé... Il te faudrait faire une réception aux Mines...
Si le moteur est plus puissant, tu risques d'avoir à changer aussi des éléments de suspension, barres anti-roulis, etc... Bref, pas simple simple.
Je l'avais fait quand j'étais plus jeune mais le risque était limité, j'avais juste mis un moteur de 2CV6 (qui devait faire au moins 30 Ch) sur un chassis de 2CV4 qui d'origine devait en faire 25...
A l'époque, y'avait pas de contrôle technique...
2007-02-06 16:43:12 · answer #4 · answered by Jako 7 · 0⤊ 0⤋
La démarche c'est de le refaire passer à la DRIRE.
Attention un delta de 50% de puissance c'est loin d'être anodin sur une voiture. Il faut que tu te renseignes pour savoir quel est l'équipement complet (chassis, boîte, trains roulants etc) de la version 90 cv.
Tu risques de trouver que les pneus sont plus larges pour passer la puissance et pour mieux tenir donc il faut les changer aussi. Des pneus plus larges ruinent les trains à cause d'un déplacement de contraintes. Donc changements des roulements, triangles, suspates. Changement des amortisseurs très certainement. Ensuite le système de freinage sera à revoir lui aussi. Pour freiner une voiture qui accélère plus vite et qui a de plus grosses roues il faut de plus gros étriers. Alimentés par un maître-cylindre de plus grosse capacité. Il te faut une boîte capable d'encaisser le couple, sur ces "petits" modèles les boîtes sont généralement standard mais c'est pas toujours le cas. Si tu ne fais pas tout ça tu risques de te faire refuser l'homologation tout simplement, donc avoir une voiture dans laquelle tu auras mis des sous qui n'aura pas l'autorisation de rouler. Ça serait ballot non ?
Bref... change de bagnole ça ira plus vite et ça te coûtera moins cher. Il y aura toujours un mec ou une nana ravi de te reprendre ta chignolle parce qu'elle ne consomme pas trop et qui n'en a rien à faire qu'elle soit un peu fatiguée, c'est toujours assez pour chercher le pain.
2007-02-06 16:57:56 · answer #5 · answered by bigjim 6 · 0⤊ 1⤋