Sur le plan technologique ça pose pas de problème car il existe déjà des avions de reconnaissances sans pilote, mais dans le domaine commerciale c'est ça la question .
2007-02-04 06:41:06 · 8 réponses · demandé par mike-senior 2 dans Automobile et transport ➔ Aviation
Techniquement, c'est pratiquement possible dès aujourd"hui, seulement, il faudrait des pilotes à terre pour gérer les changements de paramètres des vols, les pannes sur les avions etc... Pas sur que finalement cela aboutisse à un mieux puisque il y aura un facteur de panne supplémentaire : la transmission des ordres pas voie radio électrique aux avions... Et en cas de situation d'urgence, style décollage avorté, atterrisage mouvementé, comment réagirait la machine ? Chaque accident est unique, on ne pourra pas confier les machines aux machines sauf si on accepte un taux nettement plus grand de fatalités en cas d'accident...
Et il y a une nuance importante entre un drône de reconnaissance (en fait un gros jouet radiocommandé) qui est "sacrifiable", et un avion de ligne avec 300 personnes à bord...
2007-02-04 06:59:55 · answer #1 · answered by Martial3 6 · 1⤊ 0⤋
Oui les gens accepteront sans problème 7h ou 8h de vol sans qu'on leur serve à manger, sans voir personne...
2007-02-04 14:48:38 · answer #2 · answered by Anonymous · 2⤊ 0⤋
en tout cas tu peux etre sur que je n'entrerai jamais dans ce genre d'engin !!
2007-02-04 14:53:39 · answer #3 · answered by Nicky ►B/CZ◄ 6 · 1⤊ 0⤋
il faudra aussi apprendre à sauter en parachute avant de monter dans cet avion
2007-02-04 14:44:57 · answer #4 · answered by libremax 1 · 1⤊ 0⤋
Je me disais bien qu'ils servaient de moins en moins à manger.
2007-02-04 14:44:54 · answer #5 · answered by Forest 5 · 1⤊ 0⤋
Non, c'est impossible, car on n'est pas à l'abri de l'erreur technologique, et quand c'est à 10000 mètres, et bien ça fait des dégâts !
il n'y aura peut-être plus de "pilotes" au sens littéral du terme, mais des "contrôleurs". Qui seront là pour surveiller que tout se passe bien...
Je pense qu'il n'y en aura qu'un seul par avion....
De toute façon, un avion qui sort commercialement en 2020 est déjà dans les tiroirs d'Airbus ou Boeing, et sera annoncé vers 2011-12... donc bien trop tôt pour faire accepter cette avancée technologique aux passagers !
2007-02-06 06:47:40 · answer #6 · answered by bvrracing 3 · 0⤊ 0⤋
sans pilote c'est deja presque le cas maintenant en cas de brouillard intense par exemple et sur les aeroports equipes, les avions de ligne se posent en automatique ,le pilote pouvant reprendre les commandes a tout instant , on a la technologie et elle va s'affiner d'ici 20ans car il faut reagir a l'innatendu, vent brutal bestiole sur la piste , panne autre que moteur!! etc ,et pour le moment il n'y a que l'homme.
pour les navettes spaciale le retour dans l'atmosphere se fait en automatique avec des parametres diablement plus pointus que le poser sur une piste d'atterissage. maintenant sans equipages ,hotesse steward je ne sais pas je pense qu'il faudra toujours un equipage de cabine pour faire respecter les consignes de securité et proceder a l'evacuation en cas de problemes , d'autant plus que la capacité des avions en passager ne va faire qu'augmenter avec les gros porteurs 800 personnes ça ne s'evacue pas tout seul en quelques minutes..
2007-02-05 10:22:41 · answer #7 · answered by disquedur 7 · 0⤊ 0⤋
et bien on pourra tjs avoir des robots distributeurs ! par contre sur le plan sécurité,si on doit évacuer l'avion,on aura toujours besoin d'un nombre de personnel navigant commercial minimum exigé par la DGAC.
En cas d'incident à bord (feu ou blessure d'un passager) le personnel est formé pour faire face à ces problemes.Bien sur ils ne sont ni pompiers ni medecin,mais dans le cas où personne n'exercerait ces professions,ils sont la pour ca ! Les personnels navigants ne sont pas de simples serveurs,il y a tout l'envers du décors !
alors la prochaine fois que vous aurez une plainte concernant le service,n'oubliez pas qu'ils ne sont pas la que pour ca !
Bon Voyage !
2007-02-05 07:32:52 · answer #8 · answered by super lolo 3 · 0⤊ 0⤋