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5 respostas

Irineu Evangelista de Souza (Arroio Grande, 28 de dezembro de 1813 — Petrópolis, 21 de outubro de 1889), foi um empresário, industrial, banqueiro e político brasileiro. Ao longo de sua vida recebeu os títulos de barão (1854) e de visconde com grandeza (1874) de Mauá. É patrono do Ministério dos Transportes e pioneiro em várias áreas econômicas do Brasil. Um de seus maiores feitos foi ter empreendido a construção da primeira ferrovia brasileira.

De origens simples, ascendeu socialmente pelos próprios méritos e iniciativa, sendo considerado um dos homens mais importantes do país à época. Então incompreendido por uma sociedade rural e escravocrata, atualmente é considerado o símbolo dos empreendedores capitalistas brasileiros do século XIX. Foi precursor da valorização da mão-de-obra, do investimento em tecnologia, das transnacionais brasileiras, da globalização, do multilateralismo e do Mercosul. Ironicamente, hoje conhecemos a sua biografia graças à exposição de motivos que apresentou aos credores e ao público ao falir, em 1887.

2007-02-04 01:42:58 · answer #1 · answered by WebMaster 7 · 1 0

Ele viveu no seculo IXX, era Barão de café, construiu várias ferrovias com emprestimos Ingles, sempre visando a melhoria do transporte de café.

2007-02-06 20:30:12 · answer #2 · answered by PMW 4 · 0 0

Porque, ainda que sem recursos e apoio governamental conseguiu se destacar e ser conhecido internacionalmente. Não fora o mau carater de nossos ministros que se curvaram aos da Inglaterra, Mauá teria sido realmente um dos maiores empreendedores de sua época. Isso considerando-se o aspecto internacional. Chegou a ser proprietário de alguns estaleiros navais e construiu 72 navios. Se fosse de nacionalidade holandesa ou Inglesa com certesa teria sido o maior empesário mundial de sua época.

2007-02-06 09:05:52 · answer #3 · answered by Daniel . 6 · 0 0

não apenas considerado como símbolo de empreendedores, mas na verdade o grande precursor da modernidade no brasil, foi o responsável por várias mudanças.
EX: construção e modernização dos estaleiros, novos bancos, foi um grande intermediário junto ao Uruguai após a guerra e muitas outras coisas implantadas na área agrícola, econômica, mas não se esqueça tudo financiado com o capital inglês, pois ele era uma espécie de testa de ferro da inglaterra em relação a política brasileira, também foi responsável por dividas com a inglaterra.
mas realmente ele foi inovador e ousado para a época, merece ser destacado como símbolo, e não apenas por ter outro a quem das glórias, ler sobre ele será legal ai você entenderá o porque do título.

2007-02-04 11:43:18 · answer #4 · answered by biscoito103 2 · 0 0

é pq os capitalistas brasileiros não tinham outro simbolo para escolher, entaum, como estavam sem opção, foi o Mauá mesmo

2007-02-04 09:51:22 · answer #5 · answered by Diegão Quebra-OSSO 7 · 0 0

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