Lohnt es sich, das Motoroel zu wechseln, wenn der Wagen alle 1000km einen Liter davon verbraucht?

Question

Ich fahre einen alten 300SE (1990) mit 125.000km, der sich alle 1000 km einen Liter Oel genehmigt. In der Werkstatt sagte man mir, das sei bauartbedingt und nicht bedenklich. Normalerweise soll man alle 10.000km bei dem Modell Oelwechsel machen. Aber: Auch, wenn das Zeug sowieso staendig verbraucht wird? Lohnt sich das ueberhaupt? Ich mache ja quasi durchs staendige Nachgiessen sowieso meinen eigenen "Daueroelwechsel"?

Answer 1

Hallo,

ja er lohnt sich, denn auch wenn alle 1000 km ein neuer Liter dazu kommt, so verbleiben doch die ungelösten Restbestandteile, wie gelöste Ablagerungen, wie Verbrennungsrückstände, wie verbrauchte Aditive, wie reine Schmutzpartikel, wie Mineralsalze, wie mechanischer Abtrieb, usw. im Oel,

denn auch der Oelfilter und der Luftfilter sind nicht 100 % tige Hilfsmittel, die den Schmutz komplett herausholen oder zurückhalten, es gibt Partikel die einfach zu klein für die Filter sind, und es gibt Schmutz und andere Teilchen die erst bei der Verbrennung, und/oder durch chemische Reaktionen, also hinter den Filter entsstehnen, die verbleiben dann zu lange im Kreislauf und können den Motor erheblich schädigen,

ich würde mir aber mal überlegen, bei diesem Oelverbrauch, der wirklich noch als normal einzusetzen ist, mal genauer ansehen wo geht das Oel denn hin ?, wird es wirklich alles nur verbrand, dann ist es in Ordnung,

sind vielleicht Rückstände im Kühlwasser festzustellen, dann muß das Kühlsystem mal abgedrückt werden, oder die Kopfdichtung geprüft werden, der Kühlerdeckel, gibt es da eine Schumbildung an der Unterseite, dann ist Oel im Wasser, die Schläuche, die Wasserpumpe, mal alles nachsehen, braucht er auch Kühlwasser ?,

ist der Motor dicht oder tropft er Motoroel, den Simmering beim Kupplungslager der Kurbelwelle mal nachsehen lassen oder selber mal durch das Gummiloch reinschauen, ist hier vielleicht alles voller Oel, den Simmering bei der Keilriemenscheibe, ist es hier feucht von Oel ?, hat der Motorblock vielleicht nen Haarriss, oder so, ist der Kopf dicht ?,

sollte das alles nicht der Fall sein, so würde ich mal das Oel in der Viskosität etwas dicker holen 15 w 40 anstelle 10 w 40, oder 10 w 40 anstelle 5 w 40, oder so, aber immer beim Schmieroel auf die Zulassung von Mercedes achten, oder hat er die VW Norm da gibt es die 50 000 Normen, die sind auch alle o.k.,

ist alles im grünen Bereich, so würde ich persönlich dann hingehen, bei meinem Auto und den Oelwechsel Intervall auf 15000 km setzen und dann den Oelfilter jedesmal mitwechseln,

der 300 SE Motor ist auf alle Fälle bei guter Wartung für mehr als 500 000 km gut, es gibt Taxen da haben die eine Million voll gemacht, die liefen dann aber auch 24 Stunden und wurden kaum kalt,

also auf ein langes Motorleben,

noch ein Tip,
Oel dient auch zum kühlen, also nie zu lange mit zu wenig Motoroel fahren, das schadet den Lagerstellen ganz besonders, auch den Laufbüchsen der Kolben, kann bis zum brechen der Kolbenringe führen, das wars dann, bei dem brauchste dann keinen Oelwechsel mehr machen,

alte Autoschlosser Weisheit, die immer noch stimmt:
Ein Motor der kein Oel braucht mit dem stimmt was nicht !!!

MfG
rjs

Answer 2

gute logik

nur geht es um den rest schlamm der unten ist, der wird nicht rausgedrückt

Answer 3

hatte auch so einen oelsäufer habe nur nachgefüllt aber alle 20000km oelfilter gewechselt bei 465000km am baum verschrottet leider motor war bestens ok

Answer 4

Ein Liter Öl auf 1000 km ist normal.Pro Jahr sollte aber unabhängig von der Laufleistung und dem Nachkippen in jedem Fall ein Ölwechsel gemacht werden.
Die Gründe wurden alle schon genannt.

Answer 5

besser ist das.

sonst verbrauchen die ablagerungen im öl nämlich deinen motor.

also laß den motor lieber öl verbrauchen und befreie ihn gelegentlich von den verbrennungsrückständen, treibstoffeinlagerungen, metallabrieben, verharzungen und was sonst noch so im öl rumschwimmt.

mfg

w.

Answer 6

Das was man Dir in der Werkstatt sagte stimmt. Diese alten Motoren verbrauchen tatsächlich soviel Öl.
Das Nachgiessen ersetzt allerdings nicht den Ölwechsel, da die festen Rückstände als Schwebestoffe im restlichen Öl verbleiben und nicht verbrannt werden, sondern sich akkumulieren. Außerdem solltest Du alle 20 000 km den Ölfilter wechseln. Schon das bedingt einen Ölwechsel.
Der alte 300 SE hat aber einen Motor, der das Überziehen des Ölwechsels verzeiht.

Bei einem heutigen modernen Motor brauchst Du von Ölwechsel zu Ölwechsel kein Öl nachzufüllen.

Answer 7

Ein Liter Öl auf 1000 km???? Ich glaube Du solltest nicht über Ölwechsel nachdenken sondern über den Wechsel des Fahrzeuges. Wenn Du genug "Knöpfe" hast, könntest Du auch den Motor vielleicht einmal generalüberholen lassen. Ein derartig hoher Ölverbrauch ist "nicht normal" und Du schadest auch der Umwelt damit. Ventilsitze, Ölabstreifringe etc. könnte den hohen Ölverbrauch erforderlich machen. Langfristig gesehen fährst Du mit einer Überholung billiger.

Answer 8

ich vermute mal es reicht den ölfilter zu wechseln.
die ölaustaschintervalle würde ich mindestens verdoppel. 10000 erschein mit viel zu kurz! zudem hat sich die ölualitätseither verbessert.
der dreck bleibt im ölfilter hängen. das öl wurde früher heufiger gewechselt weil es schneller seine eigenschaften verlor.
ich würde einmal im jahr wechseln (wenn du nicht sehr viel fährst) vor dem winter und dann ein leichtlauföl mit ner "null" im bereich.
im frühjahr kannst du dann nicht ganz so hochwertiges mehrbereichsöl nachfüllen.

Gruß aus der Eifel
Steffen

Answer 9

Nee ! Einfach beischütten.

Answer 10

Ja,- weil der Schlamm der sich in der Ölwanne unten absetzt nur durch den Ölwechsel raus kommt. Der Ölschlamm aber ein grosser Verschleißgrund für Kolben und Kurbelwellenlager ist und auch durch die Ölpumpe sich mit dem neu aufgefüllten Öl vermischt,wenn es nicht gewechselt würde.