¿Tengo problemas con la palanca de cambios y un ruido extraño?

Question

El problema es que al acelerar y desacelerar la palanca de cambios se levanta demasiado, ademas vibra y se siente un ruido, el cual se pasa si preisono el embrague..El auto lo lleve al mecanico y me dijo que debia cambiar el disco de embrague, el rodamiento y la prensa, aun asi los problemas continuan y ya no se que hacer...Alguien me puede ayudar....

Answer 1

Puede ser alguno de los soportes, ya sea de motor o de transmisión.

Answer 2

Si circulasteis sin aceite lo mas seguro que el ruido que oyes es de bielas fundidas o bancada de cigüeñal ,el cigüeñal se daña en el momento que se queda sin aceite para engrasar las tapetes

Answer 3

Lamentablemente no dices que marca es ni modelo, sin embargo ese tipo de problema lo presentan mucho los Fiat, Uno, Premio. Las piezas que transmiten el movimiento de la palanca a la caja van sujetas a esta por medio de tornillos, cuando el vehículo es usado mucho o no se embraga bien o el embrague está defectuoso y es necesario forzar un poco la palanca para que entren ciertas velocidades, estos tornillos parten la base hecha en la caja que es de aluminio y se produce este movimiento cuando aceleras generalmente, también debes revisar las bases del motor, del cual está sugeto la caja.

Answer 4

checa los baleros alomejor se estan amarrando ya requieren cambio y que sea ya por que si se amarra ni para atras ni para adelante

Answer 5

Revisa los siguientes puntos en este orden:
-silent-blocks (soportes amortiguadores) del motor y de la caja. Puedes comprobarlo frenando hacia adelante y después dando marcha atrás y viceversa, el ruido sería el aviso. No es necesario que las frenadas y aceleraciones sean demasiado bruscas para verlo.
-resorte del gatillo de fijación, puede estar débil o roto (el fallo ocurriría en todas la marchas).
-muescas de la corredera sobre las que se apoya el casquillo de fijación (el fallo ocurriría sólo en algunas marchas)
-horquillas de baladores (que empujan las ruedas dentadas) dobladas. Los piñones no engranarían completamente si así fuera.
-holgura en los cubos o en los ejes estriados del secundario. Si la holgura es grande el piñón se torcería y al inclinarse los dientes podría ser rechazado el piñón al aplicar presión en los dientes.
- aceite de caja de cambios inadecuado o en malas condiciones.
- cojinetes de de los árboles primario, intermediario y secundario
- dientes de piñones rotos o con imperfecciones.
- mecanismo de engrase defectuoso.

Si el ruido sólo se produce con una marcha el diagnóstico sería diferente a si sólo se produce en algunas o si se produce en todas.

Un saludo y suerte.

Answer 6

llevalo al taller y haz que te revisen la timoneria de la misma.
en cuanto a lo del ruido si desaparece al pisar el embrague puede ser que el disco este dañado o algun elemento del mismo

Answer 7

son los soportes o la flecha de la caja

Answer 8

hola, es un problema de caja de cambio, pienso que al levantarse es por pasar a otro cambio por esa falla.

Answer 9

Puede ser que los soportes de la caja no esten bien apretador, o talvez los bujes de la caja.. no se que auto tienes?

Answer 10

MMM a mi padre le paso nose si lo mismo pero en la palanca de cambios abajo donde "cambia" hay unas varillas puede que alguna este suelta o necesite cambiarse.
haslo o revisalo de urgencia porque puedes quedar tirado por ahi yaque si se te suelta no puedes pasar los cambios, por ende no podras andar.
ojala sirva si es otro el proble no puedo ayudarte en mas =P
suerte.