comment se fait il alors que ceux ci sont sur la voie publique que les Bus aient leur "couloir" ??
Couloirs qui soient dit en passant sont par endroit carrément des boulevards.............
Et j'oubliais le tramway que l'on aurait pu installer à moindres frais sur l'ancienne petite ceinture ...
Qui paie les travaux afférents à ces voies de bus sachant que la voirie est payée avec nos impôts?
De surcroit la RATP n'est elle pas une société? qui génére des bénéfices.....Cela voudrait il dire que l'on accorde des droits à certaines sociétés et pas à d'autres?
Par exemple tous ceux qui veulent livrer ou travailler à
paris et que l'on laisse "croupir" dans les embouteillages......
Vous avez le droit de circuler dans ces couloirs mais uniquement si vous avez les moyens de payer un taxi ,
donc dans les 02 Cas si vous ne payez pas vous n'avez pas le droit de circuler dans ces couloirs ce qui est quand même assez original........
j'aimerais avoir votre avis merci
2007-02-03 05:05:01 · 6 réponses · demandé par BOB 2 dans Automobile et transport ➔ Automobile et transport - Divers
Ca va finir comme à Londres où il faut payer pour aller en voiture. Puis ça serait bien de faire payer aussi les diesel et les 4x4, puis les personnes qui circulent seules, etc.
On aura la version parisienne de la "London Congestion Charging Zone" qui d'ailleurs fonctionne très bien. D'ailleurs le 19 février prochain elle va s'agrandir.
Marie-Georg a raison, vu le nombre de personnes qu'il y a dans un bus ils peuvent se permettre les fameux couloirs, mais surtout pas des couloirs à taxi comme le réclamait un responsable du syndicat de chauffeurs taxis pfff ! Dans ses rêves.
2007-02-03 05:12:18 · answer #1 · answered by odiii_odiii 6 · 1⤊ 0⤋
Je ne pense pas que ce soit l'exclusivité des transports parisiens et heureusement que les bus et autres transports en commun existent.
Quand je vois ces milliers de voitures qui rejettent tous ces gaz toxiques, une seule personne à bord, rien que pour leur petit confort, et sachant qu'un bus transporte aux heures de pointes environ 80 à 100 personnes, je dis qu'ils ont droit à avoir leurs voies réservées.
RESPECTONS LA PLANETE
2007-02-03 13:15:37 · answer #2 · answered by Datura 6 · 3⤊ 0⤋
Moi je trouve ça très bien: je n'ai pas de voiture; j'ai toujours circulé en bus ou en métro et je trouve ça bien de ne pas être bloquée dans les bouchons (surtout quand je vois des abrutis seuls dans une voiture immatriculée 75....ils n'ont qu'à prendre les transports en commun!!)
2007-02-03 13:15:32 · answer #3 · answered by Setsuko 3 · 2⤊ 0⤋
Comme on l'indique dans des pubs de l'Opération Objectif Respect (signé RATP). L' Homo Modernus ne se gare pas dans le couloir du bus. On ne doit pas le faire car ceci permetterait à la RATP d'avoir plus de rapidité avec le bus.
Sinon,du côté du Métro, on circule plutôt bien sans parler des travaux qui se déroulent sur plusieures stations de presque toutes les lignes et sans parler des interruptions sur la ligne 14 entre "Gare de Lyon" et "Bibliothèque François Mitterand" et sans parler de l'interruption entière de la ligne 14 de "Saint-Lazare" à "Bibliothèque François Mitterand". Ces interruptions seront effectuées à cause de l' ajout du materiel entre "Bibliothèque François Mitterand" et "Olympiades" et les interruptions entre "Gare de Lyon" et "Bibliothèque François Mitterand" se dérouleront du début du service à 9h00 et l'interruption entière de la ligne 14 s'effectuera du début du service à 10h00.
2007-02-03 15:22:24 · answer #4 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
La RATP est un établissement public.
2007-02-03 13:36:33 · answer #5 · answered by pym 3 · 0⤊ 0⤋
Bien avec l'arrivée du tramway, j'ai enfin put accéder à la porte de Versailles en des temps normaux! La dernière fois, j'étais dans un bus "PC" bloqué dans ces !!%£$##??!! d'embouteillages.
Ceci dit, la RATP aurait pu aussi investir dans des troleybus. Des bus alimenté en électricité, comme à Lyon.
2007-02-03 13:36:12 · answer #6 · answered by bruyasha 4 · 0⤊ 0⤋