Tengo un Toyota Yaris RS, soy nuevo manejando, hasta ahora he aprendido todo, pero sigo batallando con esto. Me angustia porque ya he estado a punto de provocar accidentes y todo mundo me mienta la madre. Ayuda, please!
2007-01-30 14:31:54 · 16 respuestas · pregunta de boigenfunk 1 en Automóviles y transporte ➔ Tráfico
se llama taco punta, con el taco apretas el freno , con la punta el acelerador, cuando sentis que hace fuerza vas soltando taco y apretando punta con la práctica no te das cuenta del inicio de la marcha
2007-01-30 14:42:25 · answer #1 · answered by ojolosyankys 7 · 0⤊ 0⤋
Dos opciones, es cuestión de maña y práctica:
Mete el clutch y con el mismo pie (de lado) pisa el freno, mete primera y comienza a acelerar al tiempo que vas quitando el pie izquierdo del freno, o mejor dicho lo pones en posicion correcta.
Tambien puedes utilizar la opcion del freno de mano. Practica, practica, practica.
suerte........ Kunn
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2007-01-30 22:42:28 · answer #2 · answered by KUNN 7 · 2⤊ 0⤋
A ver... a la clásica opción de poner el freno de mano y quitarlo de golp (que siempre ee válida) se le puede agregar esta:
1. Pisas el clotch o embrague o como les guste llamarlo con la zurda
2. Con el talón de la derecha, pisas el freno y con la punta, aceleras hasta que el auto levante revoluciones.
3. Una vez que levantó revoluciones, vas sacando el pie del embrague despacio hasta que la marcha empiece a empujar (como estás acelerando, el auto no se apaga, y como estás frenando, no se va para atrás)
4. Cuando sientes que empuja para adelante, levantas el talón del freno y salís manejado lo más campante.
A mí me resulta más fácil que usar el freno de mano.
2007-01-31 00:31:39 · answer #3 · answered by rt 2 · 1⤊ 0⤋
definitivamente usa el freno de mano hasta que con la practica no lo nesecites.. Asi evitas accidentes y mentadas de madre!!
2007-02-03 06:28:01 · answer #4 · answered by osoo 1 · 0⤊ 0⤋
Hola primero que nada no te sientas mal yo creo que alguna vez
todos pasamos por eso al aprender a manejar y mas cuando radicas pendientes y el que diga que no es una total mentira por que los pies no estan acostumbrados al proceso standard ..
Pero bueno la respuesta a tu pregunta es sencilla
Simplemente cuando hagas alto total en una pendiente
Baja a neutral .. FRENO DE MANO ARRIBA Y CUANDO EMPIEZEN a avanzar tu normal como si no tubiera el freno de mano te arrancas y cuando sientas que el carro va hacia adelante simplemente lo bajas y listo
Saludos mis fast furios
2007-02-02 14:10:27 · answer #5 · answered by _III_DITER_III_ 1 · 0⤊ 0⤋
Yo tambien empecé hace poco y ya me han dicho de todo por la calle, encima ven que soy mujer y es peor, pero bueno ahora estoy mejor y por suerte nunca me paso nada.
Te cuento como hago yo, cuando me detengo pongo el freno de mano y espero con la primera puesta, cuando llega el momento de arrancar suelto el freno y acelero un poquito para que no se vaya para atras ni se apague.
Trata de practicarlo y vas a ver que no es para tanto, buscate lugares tranquilos...
Suerte y espero que nunca nos crucemos con el auto!!!jajaja
2007-02-01 19:40:06 · answer #6 · answered by malala 3 · 0⤊ 0⤋
OK IMAGINEMOS ESTAS EN LA PENDIENTE PIE IZQUIERDO EN EL CLUTCH PIE DEREHO EN EL FRENO (CLARO TRANSMISION EN PRIMERA) EMPIEZA A SOLTAR UN POQUITO EL CLUTCH CUANDO SIENTAS QUE EL MOTOR TE PIDE ACELERAR Y SEA TU MOMENTO PARA HACER EL CRUCE ACELERAS A FONDO
EN UNA PENDIENTE NUNCA QUITES TU PIE DEL CLUTCH TEN TU PIE AY POR SEGURIDAD CLARO SOLAMENTE NO EMBRAGUES Y SI NO TE SALE ES FACIL EMBRAGAS Y VUELVES A PISAR EL FRENO .
RECUERDA QUE PARA EL MOMENTO EN QUE ESTAS KITANDO TU PIE DERECHO DEL FRENO NO DEBES DE SEGUIR SACANDO EL CLUTCH YA CUANDO ACELERES AHORA SI POCO A POCO SIGES SACANDO EL CLUTCH..
2007-02-01 00:45:12 · answer #7 · answered by edgar mendoza 2 · 0⤊ 0⤋
Tienes que hacer el juego de freno-acelerador-embrague lo más rápido posible.
1-soltar el freno
2-apretar el acelerador un tanto más que en situaciones normales (es para vencer la mayor fuerza hacia atrás de la pendiente y evitar que el motor se apague)
3-soltar el embraque DE GOLPE hasta la mitad (si lo sueltas del todo se apaga el motor) y luego normalmente hasta el final.
Estas 3 acciones deben hacerse prácticamente en paralelo (lo más rápido posible, como expliqué más arriba).
Practícalo en terrenos planos y luego en terrenos con pendiente, pero siempre sin tráfico.
2007-01-31 14:28:11 · answer #8 · answered by Road King 3 · 0⤊ 0⤋
Supongo que el motor no arranca sin el clutch a fondo. Primeramente aprende a calcular la altura del pedal del clutch en el que el coche empieza a moverse, con el freno pisado ve liberando poco a poco el clutch hasta que logres que el coche no se mueva sin el freno, y de ahi ya aceleras.
Trata con el freno de mano si lo anterior te parece dificil.
2007-01-31 08:42:26 · answer #9 · answered by ananta 2 · 0⤊ 0⤋
Creo que todos coincidimos en que el clutch, es maña y practica, la opción de Kunn, no la entendi muy bien,
saludos.
2007-01-30 23:08:22 · answer #10 · answered by Melina 4 · 0⤊ 0⤋
mira yo llamo a eso el "juego de clotch" , lo que hago es esto: el carro esta parado con freno normal y clotch , saca un poco el clotch ( como a la mitad) debes de sentir como el motor del carro empieza a temblar y en ese momento aceleras , dependiendo de cuanto sakes el clotch es la cantidad k NO vas a acelerar, osea que si sacas pokito el clotch , tienes que acelerar mucho y si sacas mucho el clotch , acelera poco,, entonces por eso lo llamo "juego de clotch" pork juegas con los dos pedales, cuando uno esta a fondo el otro esta afuera, me explico? es como una balanza! , bueno ya k estes acelerando y estes avanzando no sueltes el clotch como por 10 seg, para k no se te apague el carro y lo vas sacando poco a poco, vale???espero k esto te haya servido de algo, si tienes dudas avisame
2007-01-30 22:46:57 · answer #11 · answered by maribel 1 · 0⤊ 0⤋