les réacteurs d'avions tournent sur des roulements ou sur des paliers hydrauliques
2007-01-26 05:18:01 · 4 réponses · demandé par motho gaius 1 dans Automobile et transport ➔ Aviation
Bonjour,
Vous avez les deux mélangés.Il y a des rlts à billes,destinés à encaisser les efforts axiaux,et ceux présentant une gorge profonde peuvent encaisser en plus des efforts radiaux.
Il y a des rlts à rouleaux,ils encaissent les efforts radiaux.
Au niveau de certains modules,il y a des paliers à film d'huile;
une pression d'huile est admise entre la cage ext et le carter support ce qui réduit la transmission des vibrations et augmente
la vie des éléments.Pour ce qui est de l'étancheité,il y a;
Joint sealol,joint magnétique,joint labyrinte(pressurisé par l'air,c'est une contre pression),joint à lèvre parfois 2 en oppositions,joint torique.
2007-01-26 10:17:50 · answer #1 · answered by pln 2 · 1⤊ 0⤋
Les arbres de compresseur des turbo-réacteurs tournent sur des roulements. Ils cassent même parfois, occasionnant des pannes.
2007-01-26 05:30:13 · answer #2 · answered by lucien scroutch 1 · 1⤊ 0⤋
Pour faire simple le réacteur est fixé à une sorte de tube qui est lui même fixé l'arrière du réacteur. Regarde cette photo ça peut t'aider http://fr.wikipedia.org/wiki/Image:Rolls_Royce_Goblin_II_cutaway.jpg
Donc oui les réacteurs tournent sur des roulements.
2007-01-26 05:34:50 · answer #3 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Ce sont des paliers...!
2007-01-26 05:25:42 · answer #4 · answered by Fanch 5 · 0⤊ 0⤋