Quelle auto d'occasion acheter ?

Question

Dans l'absolu, vaut-il mieux acheter une voiture récente avec beaucoup de km ou bien une plus ancienne avec peu de km ? En diesel svp.
Merci de vos réponses argumentées

Answer 1

Personnellement, j'opte pour une récente avec plus de kilomètres.

En effet la voiture n'a pas eu le temps de vieillir et a été consommée tous les jours et en général n'a pas fait beaucoup de ville.

Pour exemple, je change de voiture (en général je reste chez AUDI et prends un TDI) tous les 2 ans, (50000km/an), celle-ci a fait 90% d'autoroute, et elle est encore capable de faire beaucoup de kilométres. je ne peux pas me permettre d'avoir un véhicule en mauvaise état donc elle est super-entretenue.

Mon épouse fait 7000km par an, sa voiture est 7 ans a parcouru ce que je fais en un an, mais elle est bien plus fatiguée car l'usure des pièces en caouchou est plus importante, le pot a déjà été changé, ..., Là si demain je lui fais faire 200km par jour pendant un mois, c'est sûr elle lâche !

PS: un diésel ce n'est pas toujours rentable, il n'y a pas que le prix à la pompe ! Inutile de prendre un diésel pour faire 10.000km par an, un turbo diésel doit tourner régulièrement, et le moins possible à froid.

Answer 2

je pense que c'est surtout une question de prix ... prend la + coté.
imagine si tu as un sinistres un jour, ton assureur va se baser sur la cote argus (ou plus précisement cote argus kilométriques) donc une ancienne peut avoir plus de valeur du au faible kms qu'une recente avec bcp de bornes.
des kms pr un diesel ce n'est pas trop grave, c'est conçu pr ça.
mais pr les deux, vois surtout ce qui a été fait en entretien car par exemple (on va prendre une moyenne) une courroie de distribution se change ts les 5 ans ou 100 000 kms et c'est au premier des termes échus donc si une voitures de 2 ans a 85 000 kms tu es bon pr la changer ds 15000 kms.
après a toi de juger la bonne affaires

Answer 3

Pour avoir souvent acheté des anciennes peu kilométrées, je te dirais qu'il vaut mieux privilégié une récente kilométrée. En effet, rouler avec un véhicule ça l'entretien, c'est bête à dire mais c'est pourtant vrai. Plus une voiture est vieille, moins elle à rouler, plus il y a de chances d'avoir des fuites (joint déséché) : huile moteur , clim, boite de vitesse, contact électrique, courroies, pneus freins etc etc.

Answer 4

il y a de bonnes affaires à faire dans les japonaises
la décote est énorme et elles sont robustes
jamais de panne

Answer 5

A l'heure actuelle, il vaut mieux choisir le diesel. ensuite, je pense qu'une voiture qui n'a pas dépasser les 100 000 kms est déjà intéressante. Il faut se méfier de certains modèles car certains vieillissent mal (fiat, désolée pour ceux qui en ont !).

Answer 6

achete une xantia , ca vau pa très cher c'est francais , y'a en diesel , c'est pa très petit et c'est asser puissant

Answer 7

Comment choisir ?
Je ne peux que te proposer des arguments.... ensuite ce sera en fonction de tes besoins réels.

Tu priviligie le diesel : d'un point de vue économique je ne discute pas, d'un point de vue du moteur non plus..... d'un point de vue écologique c'est une fatalité..... mais c'est à toi de voir évidemment. Evite de trop sortir avec ta voiture alors....et marche un peu plus !

Ensuite entre vieille voiture avec peu de km ou voiture récente avec bcp de km ?
Moi, j'ai préféré une voiture plus ancienne avec peu de km. J'ai vérifié que ce n'était pas des "pères pantouflards" qui possédaient la voiture (car risque de moteur bridé). Une fois chose faite : ta voiture ne coûte pas très cher et de plus si tu prend une garantie avec le garagiste tu peux te permettre de rouler de meilleure manière.
Même au niveau de l'assurance, en cas d'ennui, si tu conserves soigneusement tes factures de garage tu peux faire ré-évaluer ta voiture.

Pour une voiture récente.
Bien évidemment il y a le plaisir d'avoir une voiture qui est récente avec un meilleur confort, avec diriction assistée, avec une esthétique surement supérieure.
Cependant, ta voiture a de nombreux km. En cas de problème cela coûte une moins value au niveau de l'assurance.
Le changement brutal de conducteur risque de provoquer une augmentation de la défaillance des pièces de la voiture, et tu arriveras assez rapidement à être obligé de modifier des pièces maitresses de la voiture (moteur, direction ) etc.

Le mieux encore est de prendre une voiture costaux (bmw, mercedes) avec un faible kilométrage, mais qui ont deux ou trois ans.
La décote est très importante (un tiers par an). Le côut arrive donc à une voiture un peu plus élevé qu'une voiture neuve de bas de gamme, mais par contre tu es tranquille pour 12 ans minimum.
C'est encore un autre argument. Evidemment tout cela doit être ajusté en fonction de tes besoins (routes ou ville ; de tes finances ; de ta manière de conduire brusque ou souple etc).

Choisis bien !