2007-01-21 21:14:41 · 4 antworten · gefragt von indigocurly 2 in Autos, Transport & Verkehr ➔ Sonstiges - Autos, Transport & Verkehr
Durch "fraktionierte Destillation von Rohöl". Die gängigen Kraftstoffe sind im mineralischen Rohöl enthalten, wie es mit Pipelines, oder Supertankern angeliefert wird. Es handelt sich um ein Gemisch aus verschiedenen Kohlenwasserstoffen, die man durch Erhitzung trennen kann, da die "Fraktionen" verschiedene Siedepunkte haben. In riesigen, turmhohen Destillationskolonnen sind viele, stockwerkartige Böden eingezogen, die jeder einem bestimmten Siedepunkt entsprechen. Bei diesem Prozess der Trennung entstehen feste Kohlenwasserstoffe, wie Bitumen und Teer, die sehr langkettig sind und einen Bodensatz bilden und auch gasförmige Anteile, wie Butan und Propan, die am oberen Ende der Kolonne übrig bleiben und inzwischen als Autogas verflüssigt werden. Irgendwo dazwischen scheiden sich dann die flüssigen Produkte wie Benzin, Kerosin und Diesel ab. Gereinigt und mit einigen Additiven versehen, damit hochspezialisierte Verbrennungsmotoren es leichter verdauen können, wird es dann in Tankwagen abgefüllt und an die Tankstellen ausgeliefert.
2007-01-21 22:28:07 · answer #1 · answered by Herr Scholz 5 · 0⤊ 0⤋
Benzin ist ein komplexes Gemisch aus über 100 verschiedenen überwiegend leichten Kohlenwasserstoffen, deren Siedebereich zwischen dem von gasförmigen Kohlenwasserstoffen und Petroleum/Kerosin liegt. Es wird hauptsächlich durch Raffination und Weiterverarbeitung von Erdöl gewonnen und als Kraftstoff für Verbrennungsmotoren (besonders Ottomotoren) verwendet. Es gibt verschiedene Arten von Benzinen, die sich in der Art Zusammensetzung der Kohlenwasserstoffe unterscheiden.
Die für Benzin benötigten Kohlenwasserstoffe werden normalerweise durch fraktionierte Destillation und Cracken in Raffinerien aus Erdöl gewonnen. Benzin wurde in Deutschland seit den 1920er Jahren bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs wegen Erdölmangels auch aus Kohle durch Kohleverflüssigung gewonnen (Künstliches Benzin). Dabei wurde der Wasserstoffbedarf durch die endotherme Reaktion von Kohle und Wasser gedeckt (Kohlevergasung). Der hohe Energieaufwand und der hohe CO2-Ausstoß machen das Verfahren in der heutigen Zeit unwirtschaftlich, da billigeres Erdgas oder Erdöl zur Verfügung steht.
Die Kohlenwasserstoff-Moleküle im Otto-Kraftstoff enthalten 5 bis 11 Kohlenstoffatome.
Bestandteile des Normalbenzins:
* verschiedene Kohlenwasserstoffe
* verschiedene Ether
* höhere Alkohole (verhindern Einspritzvereisung)
* Phenole (gegen Benzinalterung durch Autoxidation (Oxidation an Luft)
* Komplexbildner (verhindern, dass freie Metallionen im Benzin vorkommen)
* Amine (Korrosionsschutz)
Für die Verwendung in Ottomotoren ist die Oktanzahl (ROZ) von Bedeutung. Die Oktanzahl (ROZ) ist ein Maß für die Klopffestigkeit im Motor. Je höher die Oktanzahl desto höher ist die Klopffestigkeit. Zur Veredelung des Rohbenzins werden Additive hinzugesetzt. Das Rohbenzin unterscheidet sich hierbei bei den verschiedenen Mineralölkonzernen nicht, es stammt häufig sogar aus derselben Raffinerie. Dem Rohbenzin wird dann das jeweilige Additivpaket des belieferten Konzerns beigemischt. Die wichtigsten Benzinarten sind in der Norm DIN EN 228 festgelegt.
Benzin in der Europäischen Union besteht aus folgenden Stoffgruppen:
* 35 Vol.-% Aromaten
* 18 Vol.-% Alkene
* 1 Vol.-% Benzol
* 50 ppm Schwefel
* 46 Vol.-% Alkane, MTBE und die diversen weiter oben erwähnten Additive
Die mittlere molare Masse beträgt ca. 33,405 g/mol.
Die genaue Zusammensetzung von Benzin variiert sehr stark in Abhängigkeit von dem in der Raffinerie eingesetzten Erdöl und einer Vielzahl von Parametern wie die in den jeweiligen Staaten gültigen technischen Regeln.
2007-01-21 21:25:08 · answer #2 · answered by Casandra 2 · 3⤊ 1⤋
Das wir aus Rohöl raffiniert, d.h. die Kohlenwasserstoffe werden so lange getrennt und bearbeitet, bis aus dem Rohöl Benzin entsteht.
2007-01-21 21:23:27 · answer #3 · answered by Tifi 7 · 1⤊ 0⤋
Das hat sehr viel mit Kochen und Brennen gemein, Erdöl wird (wie beim Schnaps brennen) in immer wieder erhitzt und bei den unterschiedlichen Temperaturen verflüchtigen sich die einzelnen Stoffe nach und nach. Also Petroleum ,Leichtes Heizöl, schweres Heizöl, Diesel und irgendwo dazwischen auch Benzin. Das kann dann durch weiteres Raffinieren wieder in unterschiedliche Stoffe aufgespalten werden, so das es dann Normal, Super u.ä. entsteht.
2007-01-22 00:20:58 · answer #4 · answered by Knuddel 4 · 0⤊ 0⤋