Bei meinem fiat punto ist heute der Zahnriemen abgerissen mir wurde gesagt das der motor etwas abgeriegt hat?

Question

Meine frage wieviel kostet es den zahnriemen zu weckseln und ob der motor was abgekriegt hat

Answer 1

Nur der Zahnriemen ?

meist sind dann die Ventile auf dem kolben geschlagen !

Hat es richtig krach gemacht beim reißen ?

Schreib mal ob es in Stand oder bei voller Fahrt passiert ist und was es für ein geräusch dabei gegeben hat.

Answer 2

Aua aber die Zahnrimmen sind immer so eine sache denn wenn du gleich den motor abgestellt hast kann sein das du glück hast und nichts anderes was abbekommen hat.Würde aber nicht selbst den Zahnrimmen tauschen den nur in der Werkstatt können die beim ausbau dir sagen ob was andres defekt ist .
Auf glück würde ich mich nicht verlassen denn kohl ausgeben und dann doch alles für lau nö .

Answer 3

Du hast nicht geschrieben, was Du für einen Motor hast. Du kannst Glück gehabt haben: alle 8Ventiler Fire-Motoren (das sind die mit 1300 ccm und 45 bis 60 PS) sind sogenannte Freiläufer, da berühren sich Kolben und Ventile nicht, wenn der Zahnriemen reisst.

Da kann dir also ausser einem ZR-Wechsel nicht viel passieren. Die Spannrolle solltest du unbedingt mittauschen, die Wasserpumpe würd ich nur tauschen, wenn sie sichtbar leck ist oder vorher ein Wasserverlust auffällig war.

Wenn Du einen 75 PS-Motor oder einen Diesel hast, dann sieht es nicht so gut aus: die Demontage des Zylinderkopfs zur Schadensbegutachtung ist notwendig. Mindestens einige Ventile sind beschädigt.

Viel Glück!

Answer 4

In der Fiat Garage werden sie dir sofort sagen koennen ob du nur einen neuen Riemen kriegst oder ob da auch neue Auslassventile dazukommen. Lange nicht alle Motoren haben einen Folgeschaden nach einem Riemendefekt.....

Answer 5

Der Zahnriemen ist jetzt wohl dein geringstes Problem....
... denn dessen Kosten sind überschaubar.

Dass der Motor "etwas" abbekommen hat ist noch untertrieben. Bei einer anderen Marke hat mich das über 3.000 DM gekostet, und das war nicht die Fachwerkstatt.

Wenn dein Wagen schon älter ist, dürfte die Reparatur schnell den Zeitwert deines Wagens überschreiten.

Answer 6

Das Problem ist, dass die zweite Antwort niemand geben kann, ohne Deine Kiste in Augenschein zu nehmen.
Die Wahrscheinlichkeit, dass der Motor hin ist, würde ich bei 95% ansetzten. Es sei denn Du hast es auf wundersame Weise geschafft ihn in der Sekunde auszuschalten, als der Zahnriemen gerissen ist.
Geh davon aus, dass die Reparatur eher in die 1000er als in die 100er geht.

Answer 7

Au weia, wenn der Motor tatsächlich was abbekommen hat- was passieren kann, dann wird es teuer. Alles in allem kannst Du mit etwa 1000 Euro rechnen. Hast Du denn nicht immer das Auto regelmässig zur Durchsicht gebracht?

Answer 8

Wennd er Zahnriemen gerissen ist, dann hat der Motor garantiert was mitbekommen. Würde mich wundern wenn man durch einen einfachen Ersatz des Riemens das Problem beseitigt hätte. Eher kannst du davon ausgehen dass jetzt auch ein neuer Motor fällig. Stellt sich die Frage ob sich das dann noch lohnt.
So ein Zahnriemen dürfte inklusive Wechsel wohl an die 500 € in der Werkstatt kosten, aber wie schon gesagt, wenn der Motor auch was abbekommen hat wird es richtig teuer.

Gruß
Franky

Answer 9

zahnriemen ist noch relativ günstig .100euro vielleicht . nur wenn der zahnriemen kaputt geht muss man den motor sofort abstellen . ansonsten kann es zu einem kapitalen motorschaden führen . kosten dann 5000 euro . mfg

Answer 10

Hallo, den Zahnriemen zu wechseln solltest Du mit geeignetem Werkzeug selbst machen können, falls Du handwerkliches Geschick hast. Ob der Motor etwas abbekommen hat, ist nur vom Fachmann mit Werkstattausrüstung zu ermitteln. Denn immerhin bist Du ohne Zahnriemen und damit praktisch ohne Kühlung gefahren. Von der Zeitdauer dieser Fahrt hängt es ab, wie stark die Beeinträchtigung ist. Da Du aber offensichtlich keinen Kolbenfresser hattest, wird es nicht so schlimm sein. Auf jeden Fall könntest Du nach Reparatur ein Reinigungsmittel in den Vergaser direkt zugeben, bei laufendem Motor. Damit soll man Verbrennungsrückstände beseitigen können. Habe damit keine Erfahrung. Die Meinung darüber ist aber geteilt. Siehe folgende Notiz:

" Angeblich soll das ja durch Reinigung der Brennräume und der Ventile
> etc. dafür
> sorgen, daß vor allem ältere Motoren wieder deutlich leiser laufen
> und weniger
> verbrauchen, was sich schon mal gut anhört.

Und ich dachte es keine, die so doof sind darauf reinzufallen...
Also es gibt eine Anwendung für "Holts Motorkur", "LiquiMoly
Ventilsauber" und wie sie alle heißen:

Verruste und verkokte Ventile.

Dabei nimmt man den Luftfilter ab und kippt das Zeug bei angehöhter
Drehzahl direkt in den Schlund des Verderbens/Vergasers. Alles andere so
mit in den Tank kippen etc. pp. kannste knicken. Es bringt meist mehr

- den Tank restlos abzusaugen
- diesen von Lackflocken, Sand und Korrosionspartikeln reinigen
- einen "Molch" durch die Zuleitung der Benzinpumpe zu pressen
- einen "Molch" durch die Rückleitung zu pressen
- Gummischläuche auszuwechseln
- die Düsennadel zu reinigen
und vielleicht mal
- Luftfilter auswechseln
- Luftfilterkasten ölfrei halten "

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