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Me comentaron que el Over Drive se usa en carretera, y el Drive en ciudad,.. pero exactamente por que la diferencia, mas rendimiento? Mejor respuesta del motor? Por favor, respuestas con argumentos. Gracias

2007-01-20 05:34:04 · 4 respuestas · pregunta de Antonio 6 en Automóviles y transporte Otros - Automóviles y transportes

4 respuestas

Hola Antonio, cuando una transmision (auto o std) cuentan con overdrive, en la ultima velocidad, 4a, 5a, o sexta traen una relacion muy larga, de modo que cuando vas en over, fisicamente en motor gira una revolucion y la caja entrega una y cuarto, por lo que el motor baja de revoluciones y desplaza mas por la caja, ahorrando combustible y evitando desgaste del mismo.
No es recomendable usar od, particularmente con caja automatica, en cuidad por que el continuo cambio de od a la velocidad inferior, es lo que mas deteriora la caja.
En el caso de caja std, sencillamente no podria avanzar el auto a tan bajas revoluciones sin tironearse.
Figurate en una bici, la estrella grande y el engrane mas pequeño, pedaleas con mucho esfuerzo y avanzas mucho, tus piernas serian el motor, no podrias aguantar esa marcha sin cansarte rapido.
Espero haya quedado claro.

Saludos!!!:)

2007-01-20 14:01:12 · answer #1 · answered by Marta M 7 · 2 0

el over drive es bueno para tramos largos uy planos, a la maquina no permite que se revolucione tanto y tenga un mayor desplazamiento es como la 5 velocidad de los estandars

el drive es para conducir en cuidad tramos cortos con paradas continuas. es de 1 a3 y en algunos de 1 a 4 en cambios automaticos, (lo midsmo que en el estandar pero sin hacer nada)

2007-01-20 13:38:51 · answer #2 · answered by Betito 5 · 1 0

Waooo...me dejo impresionado la explicacion q dio marta....yo voto por ella.

2007-01-21 04:15:56 · answer #3 · answered by Vinz 3 · 0 0

el Drive es para todo terreno lo que pasa es que cuando pones overdrive es para liberar velocidades en cuestas altas y la maquina no se esfuerce de mas..

2007-01-20 13:37:06 · answer #4 · answered by ozzy 6 · 0 0

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