Nennt mich einen bekloppten Fantasten, aber ist noch niemand auf die Idee gekommen, um die Riesenvögel schneller, mit kürzerer Startbahn, weniger Kerosin und steiler nach oben zu befördern?
Meine Frage lautet nicht, ob das eine völlig kranke Idee ist, sondern nur, ob das aus Sicht von den hier mitwirkenden Ingenieurhirnen machbar wäre...
2007-01-20 00:19:09 · 12 antworten · gefragt von Anonymous in Autos, Transport & Verkehr ➔ Flugzeuge
Bei Verkehrsflugzeugen macht das wenig Sinn weil Beschleunigung eine physikalische grösse ist und dadurch der Start ziemlich unkomfortabel wird. Fluggesellschaften müssen aber auf Bewquemlichkeit achten.
Aber das Thema Katapultstart ist ein ganz heisses Thema in der Raumfahrt. Durch einen Katapultstart könnten Raumschiffe bis zu 50% des Sprits einsparen.
2007-01-20 00:27:59 · answer #1 · answered by 🐟 Fish 🐟 7 · 1⤊ 0⤋
Möglich wäre das schon.
Es ist auch schon mal eine C130 auf einem Flugzeugträger gestartet und gelandet (das ist ein Riesenömmel von Frachtflugzeug).
Du musst aber Bedenken, dass Verkehrsflugzeuge dazu gedacht sind, Reisende jeden Alters und Konstitution möglichst komfortabel von A nach B zu bringen.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass Fluggesellschaften lange überleben, wenn die Hälfte der Passagiere schon beim Start die Kabine vollkotzt und / oder bewußtlos in den Gurten hängt.
Aber für uns abenteuerlustige Jungspunde wäre das natürlich einfach nur cool.
Ergo: technisch machbar, als Geschäftsidee eher selbstmörderisch :O)
2007-01-20 08:37:51 · answer #2 · answered by henneholle 2 · 2⤊ 0⤋
So ein Kampfpilot ist ja ausgebildet sehr hohe Beschleunigungswerte auszuhalten.
Die meisten Passagier würden eine so starke Beschleunigung (2-3 g) mindestens unangenehm empfinden, oder sogar Verletzungen davon tragen.
Die Flieger könnte man wahrscheinlich entsprechend bauen, aber am Ende wäre der Energieaufwand kaum geringer.
Man kann die Physik nicht betrügen und es gibt gute Gründe, warum Kampfjets klein und leicht sind.
Damit die mit einem Katapult starten können, benötigen sie entsprechende Nachbrenner, die sie dann auf Geschwindigkeit bringen.
2007-01-20 08:37:13 · answer #3 · answered by Gaston 6 · 2⤊ 0⤋
Nicht schlecht, deine Idee.
Aber Kampfjet-Piloten zählen spätestens im Alter von 45 Jahren zum „alten Eisen“, weil die extremen „Beschleunigungswerte“ beim Start und „Bremswerte“ bei der Landung gesundheitlich ruinöse Auswirkungen zeitigen - und werden in den Innendienst versetzt - ähnlich wie beim Formel 1 Rennzirkus.
Also für die zivile Luftfahrt sind solche Werte diesbezüglich einfach unzumutbar und es geht dort eher zu wie beim Bus fahren.
Gesetzt den Fall, diese Idee der flugzeugträgerähnlichen Starts wäre umsetzbar, würden diese riesigen zivilen Flugzeuge bei derartigen rasanten Beschleunigungs-Werten komplett in alle ihre Einzelteile zerfetzt werden. Ganz zu schweigen von den zu Beef zermatschten Passagieren ...
2007-01-20 09:03:35 · answer #4 · answered by greyfox 5 · 1⤊ 0⤋
Ich denke, dass das konstruktionsbedingt nicht geht. Und selbst wenn es ginge: Das gibt 'ne gewaltige Anfangsbeschleunigung, und Touristen sind schließlich keine Kampfpiloten. Kein Mensch würde in so ein Ding einsteigen.
2007-01-20 08:32:56 · answer #5 · answered by Lucius T Fowler 7 · 1⤊ 0⤋
also sicherlich wirken in diesem forum keine ingenieure mit... wenn es möglich wäre wäre es sicher schon ausprobiert worden (segelflieger ziehst du mit einer winde... also da es nicht gemacht wird - ist es offensichtlich auch nicht möglich - sag ich jetz als NICHT ingenieur
2007-01-20 08:25:31 · answer #6 · answered by Anonymous · 1⤊ 0⤋
naja, interessant, aber denk mal weiter... Wann verbrauche ich den Sprit... während der gesamten Steigphase. Also ist die Beschleunigingsphase von Verbrauch her unbedeutend, da die 30 Sekunden gemessen an der gesamten Beschleunigungs und steigphase verschwindend sind...
Zum zweiten hebt so ein Vogel bei ca. 250km/h ab. Die Endgeschwindigkeit liegt bei fast 950km/h. Also bringt es in Summe keinen Vorteil....
du guckst zu viel beim Segelfliegen zu!
2007-01-22 09:29:05 · answer #7 · answered by kiok_kiok 2 · 0⤊ 0⤋
Natürlich könnte man das! Allerdings wäre die Nachfrage der auch nur potentiellen Passagiere bald auf dem Nullpunkt!
2007-01-20 08:47:05 · answer #8 · answered by Onkel Bräsíg 7 · 1⤊ 1⤋
ist unmöglich, da kampfflugzeuge über einen nachbrenner verfügen, der bei verkehrsflugzeugen nicht vorhanden ist.
2007-01-20 08:29:21 · answer #9 · answered by koeln77 4 · 1⤊ 1⤋
Geht wohl kaum, denn die Vögel sind zu groß für so etwas. Die würden auseinander brechen, wenn man es versuchen sollte.
Mittlerweile hat man ja schon leistungsfähigere und leisere Triebwerke die auch noch weniger verbrauchen. Man arbeitet an dem Problem, aber ganz ohne Treibstoff fliegt so ein Ding nunmal nicht.
Gruß
Franky
2007-01-20 08:24:05 · answer #10 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋