Twingo 2006 quickshift 5, impressions ?

Question

J'ai acheté une twingo quickshift 5 privilege/luxe 75 chvx 16s. Je n'ai conduis que des boites manuelles depuis 12 ans, et j'ai testé brièvement cette boite quickshift en mode sequentiel l'autre jour, un peu déroutant mais ça m'a l'air sympa.

J'ai cependant quelques questions, imaginons je suis à un carrefour, et j'ai besoin d'avancer au ralenti, normalement en boite manuelle, je laisse la premiere et je joue avec l'embrayage, est-ce qu'avec cette boite on peut reste en 1ère sans que ça broute ou ça cale ? Même chose pour les créneaux etc... Les manoeuvres ...

Merci de me faire partager vos impressions, pour les concernés ...

Answer 1

Cela demande un peu d'habitude, mais il est assez facile de s'adapter.

Sur plat, inutile de vous en faire, l'automate de pilotage de l'embrayage vous assure une marche à faible vitesse sans à coups contrairement à ce qu'écrit flockx.

Le plus délicat est de s'habituer à faire un créneau, ou une manœuvre délicate, dans une rue en pente prononcée. Il faut :
- oublier le pied gauche,
- bloquer la voiture au frein à main,
- accélérer jusqu'au point d'embrayage (comme avec une boîte non robotisée),
- libérer la voiture en desserrant légèrement le frein à main,
- accélérer progressivement et desserre complétement.

L'astuce consiste à utiliser la pente pour faire avancer la voiture dans le sens où la manœuvre est la plus délicate.

Pas de panique cela vient vite.

Answer 2

Vous ne calerai pas mais les accouts sont nombreux avec cette boîte auto.

Answer 3

ca m'étonnerait que tu puisse caler sur une 1° en séquentielle ^^ sachant que les boites auto se mettent généralement au point mort si l'accélération n'est pas suffisante meme en séquentiel.

cest tout ce que je peux dire. Perso j'ai doncuit une 1007 séquentielle/auto et la twingo que tu as je ne la connais pas

mais voila deja un lien qui pourra t'aider ;)
http://www.webcarcenter.com/renault/twingo.html