Schraube für Gemisch rein oder raus Drehen um Fetterres Gemisch zu erhalten
2007-01-13 02:45:08 · 9 antworten · gefragt von Rock-Harley 2 in Autos, Transport & Verkehr ➔ Motorräder
raus
Aber kommt darauf an, ob englisches oder deutsches Gewinde.
2007-01-13 02:57:05 · answer #1 · answered by Lucius T Fowler 7 · 1⤊ 2⤋
Hauera, schöne Halbweisheiten hier.Aufgrund deines Nicks geh ich mal von einer XJR 1200 oder 1300 aus. Was absolut richtig ist, zu mager ist driss, zu fett ist auch driss.
Zu 90% rausdrehen... 6 setzen. Wenn man keine Ahnung hat, einfach nix schreiben, weils besser ist.
Die "Standardeinstellung" liegt bei einer XJR bei 1- 1,5 Umdrehungen rausgedreht, dabei die Gemischregulierschraube bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn eindrehen, dabei mit sehr viel vorsicht und Fingerspitzengefühl vorgehen, wenn die zu fest und mit zu viel Gewalt eingeschraubt wird, kann die Vergaseranlage beschädigt werden. Dann wirds richtig teuer.
Wichtiger als die Einstellung ist das Brandbild der Zündkerzen. die Farbe sollte im Idealfall Rehbraun sein. Geht die Farbe ins Weiß rein, läuft die Maschine zu mager, bei Schwarz zu fett.
Und das absolut wichtigste:
Die Gemischregulierschraube ist absolut nur für die Einstellung des Standgas und leicht erhöhte Drehzahl zuständig. Alles andere wird über die Hauptdüse, Schwimmernadelstand usw. geregelt, dann heißt es eh Vergaseranlage ausbauen und ans Feintuning gehen. Sorry, aber absolut nichts für Laien.
2007-01-16 17:42:25 · answer #2 · answered by bikedoctor74 2 · 1⤊ 0⤋
Hallöchen,
das kommt ganz auf den Typ an, aber wozu ein fetteres Gemisch?
Hast du einen 2 tackter? Dann die Schraube etwas rein drehen, damit verringert sich der Luftanteil und die Kraftstoffmenge wird größer.
gk
2007-01-14 09:39:26 · answer #3 · answered by Karlchen * 7 · 1⤊ 0⤋
Die Gemisch Schraube regelt die Luftzufuhr. Wenn Du also die Schraube rechts herum drehst, weniger Luft, also fetter.
Optimal ist aber immer die richtige Gemisch Dosierung einzustellen. Bei zu fettem Gemisch verrußen die Kerzen.
2007-01-14 05:34:50 · answer #4 · answered by The VIPER 4 · 1⤊ 0⤋
An ihrem Vergaser sind zwei Schrauben-Eine regelt die Leerlauf Drehzahl,die andere das Gemisch.
Diese etwas HERAUSDREHEN!!!!!! dann wird es fetter.
Aber Vorsicht Fetter ist nicht gleich besser.
1.Verölen der Kerzen
2.Höhere Temperaturen am Auspuffkrümmer (Blaufärbung Typisch BMW Boxer)
3.Leistungsverlust.
Fetter fährt man im Hochsommer,sofern Dauer- Vollgas angesagt ist.
Mein Tipp
Lass die Finger davon. Jede Motorradbude macht dir dies in 1 Min. für ein nettes Danke schön
und wenn du weißt wies geht,dann erst selber machen.
Ich fahre seit 1974 Motorradrennen und habe schon so einiges
KAPUTTGESCHRAUBT!!!!!!!!!!
Zu Fett oder zu Mager führt zu Motorschäden
HÖRE BITTE AUF ANDREA B!!!
ENDLICH MAL EINER DER WEIS WOVON ER REDET!!
Die Gemischschraube läuft spitz zu.einmal zu fest reingedreht ist die Spitze platt.
Lass das mal die Profis machen sonst droht MOTORSCHADEN
Hoffe das ANDREAS B hier öfter mal reinschaut...Ich hätte da nämlich auch noch ein paar Fragen
Mapping für 106 Oktan Rennbenzin für GSXR 750-Im Renntrimm ohne Straßenzulassung für 24 Std.Rennen in Cartagena-Spanien
Veränderung des Gabelrohr Überstandes-zum besseren Handling und früherem rausbeschleunigen aus der Kurve
und und und
Hoffe der USER BLEIBT !!!!!
2007-01-13 11:19:25 · answer #5 · answered by ? 7 · 2⤊ 2⤋
raus
2007-01-13 10:51:21 · answer #6 · answered by Anonymous · 1⤊ 1⤋
Zu 90 % raus drehen.
2007-01-13 11:17:33 · answer #7 · answered by akdeniz 5 · 0⤊ 2⤋
Fetteres Gemisch erhälst du normalerweise wenn du die Schraube im Uhrzeigersinn reindrehst. Ich gehe davon aus, dass du die Luftschraube meinst. Handelt es sich um eine Schraube, die lediglich für die Spritzufuhr zuständig ist, so musst du sie herausdrehen!
2007-01-13 10:56:02 · answer #8 · answered by Laredo 6 · 0⤊ 2⤋
Beides möglich, kommt auf den Hersteller an.
2007-01-13 10:49:53 · answer #9 · answered by Anonymous · 0⤊ 2⤋