perchè col primo quarto di serbatoio faccio ca 300km e con gli altri 3/4 faccio ca 300 km?

Question

col pieno, mi succede sta cosa..

grazie, avevo immaginato fosse per la forma del serbatoio.. ma allora come mai non fanno gli indicatori più precisi? graduali, magari..

Answer 1

Solitamente la quantità di benzina nel serbatoio viene misurata tramite l'altezza di un galleggiante. La forma del serbatoio non è però regolare, e questo può causare imprecisioni. Immagina che il serbatoio sia a forma di cono, con la punta verso il basso (è una raffigurazione esagerata, ma è per riuscire a spiegarmi). Se lo dividiamo a metà tracciando una linea orizzontale, vedremo immediatamente che il volume della parte superiore è parecchio più grande di quello della parte inferiore. Inoltre il galleggiante ha una corsa massima, e facendo il pieno noi superiamo questo limite (quindi il galleggiante segnerà "pieno" sin quando il livello del carburante non raggiungerà il livello massimo del galleggiante).
Ciao ciao

Answer 2

I motivi sono fondamentalmente due. Uno tecnico e uno di natura emotiva.

Quello tecnico è dovuto alla forma del serbatoio che è più largo in alto e più stretto in basso.

Quello emotivo è perchè si deve avere la sensazione che la propria macchina consuma pochissimo. Generalmente dopo aver visto quanti chilometri si è riusciti a fare con la prima parte di serbatoio si tende ad imputare i consumi della seconda parte alla strada, alle curve e al traffico invece che al consumo normale dell'auto.

Questa caratteristica di indicare consumi ottimi nella prima parte è caratteristica della Fiat e probabilmente di qualche altra marca.

Answer 3

E' così anche per me. Ho una clio, con indicatore livello carburante digitale. Con una tacca faccio circa 250 Km, con le ultime 2 tacche non arrivo a farne 200.

Answer 4

Probabilmente perche' il serbatoio non ha una forma regolare e (piu' largo in alto e piu' stretto in fondo) l'indicatore rileva l'altezza del combustibile non il volume. Immagina un bicchiere di martini conico piu' dei 2/3 del liquido sono contenuti nella meta' superiore.
Di solito le case automobilistiche compensano questo errore quindi e' probabile che il tuo indicatore non funzioni bene

Answer 5

E' possibile che il serbatoio della tua auto sia fatto a cono... di conseguenza fai molti più km con il quarto di serbatoio superiore in confronto di quello inferiore.

Answer 6

Perchè lo strumento che indica il livello di carburante delle auto non è certo uno strumento di precisione. Non so se lo hai mai notato ma in molte auto quando la lancetta indica il pieno, puoi rifornire altri 10 o più litri, ed allo stesso modo forse ti è capitato di percorrere diversi km anche quando la lancetta segnava zero. Un altro motivo potrebbe essere la conformazione del serbatoio. Se ad esempio per motivi strutturali dell'auto, il serbatoio ha una superficie maggiore in alto piuttosto che in basso verso il pescante, e se magari sfrutta un sensibile volume di carburante nel condotto che va dal tappo di rifornimento fino al serbatoio stesso (che può essere pari a qualche litro), tenendo conto che la lancetta di indicazione tiene conto unicamente del livello del carburante ma in nessun modo tiene conto del volume reale, ecco perchè ti trovi a percorrere distanze molto differenti con una tacca dell'indicatore piuttosto che con un'altra.

Answer 7

perchè il sistema di rilevazione del carburante ha un andamento logaritmico e non lineare

Answer 8

Dipende dalla forma del serbatoio....Normalmete il primo quarto e' quello con cui si fa piu strada tra virgolette.....Lo strumento e' preciso,infatti da metà in giu cala piu' velocemente....Sono esatti!!!

Answer 9

Perke ha una forma che ricorda un'imbuto, la prima parte essendo piu' larga contiene piu' carburante e ci fai piu' km, man mano che scendi si strettisce e essendoci meno carburante ci fai meno km, almeno questa e' la mia interpretazione xke' mi succede anke a me...ciao ciao

Answer 10

manometro difettoso