faire augmenter de 100 ; 200 ; 300 chevaux
2007-01-11 04:03:43 · 5 réponses · demandé par L0v3-JT 2 dans Automobile et transport ➔ Tuning
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 9
16 soupapes,4 cylindres en lignes,2 litres
280 ch,turbocompresseur+intercooler
2007-01-11 06:25:27 · update #1
ou la c'est une question tres vaste ca ! ca depend deja du moteur d'origine, de combien tu veux gagner exactement et 300 CV je sais meme pas si c'est faisable ! plus tu veux augmenter la puissance de ton moteur et plus tu auras de pieces a changer car si tu changes certaines pieces d'autres ne supportent plus et donc il faut egalement les changer ! bref on ne peux pas vraiement repondre car ce n'est pas assez precis ! par contre la passage aux mines c'est seulement si tu veux etre dans la légalité ! ;)
dis en plus sur la voiture d'origine et ce que tu voudrais atteindre ! mais le swap est egalement une bonne solution
2007-01-11 05:19:05 · answer #1 · answered by MuseU 2 · 0⤊ 0⤋
sur ces voitures tu peux augmenter la pression du turbo assez facilement et sans probleme (jusqu'a une certaine limite !) pour le moteur.
Tu va deja gagner pas mal, mais attention a ne pas non plus taper dedans tout le temps, sinon tu risuqes de voir passer la culasse a travers le capot !! (enfin pas sur les subaru, le moteur est a plat !! tu va la prendre sur les pied !)
mais tu ne gagneras pas 300 cv sur un moteur qui en fait deja 280 d'origine !!
Apres tu peux monter un turbo plus gros, changer laligne complete d'echappement en virant le cata, le coupe flamme, etc...
Ensuite tu augmentes l'alesage, tu change les soupapes, tu passe le moteur en metrologie complete, allegement du vilebrequin, piston forgés, polissage des conduits, ..... apres forcement tu change le pont et la boite qui n'encaisseront plus la puissance et le couple, tu changeras les jantes et les pneus, j'en passe et des meilleurs.
ca te coutera le prix de ta voiture, plus un train de pneu tous les 2000 kms et du 25 ou 30 litres au 100 (minimum)
Donc revend ta daube et achetes toi une vrai voiture de sport (une dodge viper V10 8.4l de 600 cv pour moins cher que ta voiture et les modifications)
cordialement
2007-01-12 14:24:50 · answer #2 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Si tu as les moyens de faire ce genre de transformation, je te conseille plutot d'acheter directement une belle voiture... ça te coutera moins cher... et ça sera nettement plus fiable.
2007-01-11 15:39:09 · answer #3 · answered by Martial3 6 · 0⤊ 0⤋
Augmenter la puissance d'origine de 30% est déjà une transformation majeure et nécessite souvent que le reste de la transmission soit adapté (boîte + pont + embrayage).
Ensuite il faut les pneus adaptés pour passer la puissance au sol (plus larges) et que le châssis puisse encaisser les vitesses de passage en courbe plus élevées, ce que certains véhicules ne permettent pas, ils vont tout simpement se disloquer... C'est donc un programme qui ne porte pas uniquement sur le moteur.
On gagne un peu en améliorant cartographie moteur, alimentation et bien sûr augmentation de la cylindrée. A partir d'un moment, il faudra passer à la suralimentation et celle-ci comporte également des limites : plus on met de pression, plus on fragilise le bloc.
En gardant le même bloc moteur, on peut partir d'une Subaru STI et lui faire passer la barre des 400 cv avec une préparation à peu près égale au prix de la voiture, pour te donner un ordre d'idée. Sauf que j'ai vu une boîte de vitesses avec un pignon de deuxième entièrement bouffé parce qu'il n'a pas encaissé le couple.
Les modèles haut de gamme type Porsche peuvent se préparer aussi et on a parfois jusqu'à 40% de puissance en plus pour les modèles Turbo, le prix varie de quelques milliers d'euros au prix d'une deuxième voiture neuve.
Les augmentations de performances type tuning à base de pupuce sur un TDi sont majoritairement des arnaques ou ne servent à rien sinon faire croire à un paumé de banlieue que son brave veau familial est une sportive et qu'il va bouffer tout ce qui roule sur le parking de la cité.
Dans la pratique la meilleure solution consiste de toute façon à changer de voiture pour en prendre une qui affiche la puissance désirée, enfin en dessous de 500 cv.
2007-01-11 13:48:52 · answer #4 · answered by bigjim 6 · 0⤊ 0⤋
1° ce n'est pas tjs possible.. ça dépend du moteur
2° ça change les caractéristiques portées sur la CG... donc..passage aux Mines
3° autant changer de moteur
et 100/300 ch? .. t'y va pas avec le dos de la cuillère... attendu que les moteurs les plus courants font de 75 à 150ch....
2007-01-11 12:45:52 · answer #5 · answered by alb61139 5 · 0⤊ 0⤋