que opinion tienen del nuevo Mustang ha salido bueno? hay muchos 2005 en el mercado, no es raro?

Answer 1

Caray, cuanta polémica. Vamos a tratar de ser un poco más objetivos (Aunque no garantizo demasiado, ya que soy fanático del auto):
En primer lugar, respondo a la pregunta de si ha salido bueno: pues es un auto muy confiable mecánicamente, tiene 3 años de garantía y un soporte técnico adecuado, como dice nuestro amigo Keds es una plataforma que se ha ido actualizando desde hace algunos años y que hoy en día ha probado su confiabilidad y practicidad en el Mercado de E.E.U.U. que es uno de los más difíciles y donde ha sido un éxito, ayudado también por su imagen actual al estilo retro (Caso similar al Mini Cooper). Y un precio accesible al consumidor.
Sobre que hay muchos 2005 en el mercado hay que considerar el sector al que estan dirigidos: Quien compra uno tiene los medios para cambiarlo en un plazo de uno a dos años, por lo que los primeros que compraron autos de este tipo allá por finales de 2004 ya están en proceso de cambiar su auto. Como ejemplo, un vecino mio compro uno hace dos años y lo acaba de renovar por un modelo convertible, ya que está encantado con el mismo (es sólo un ejemplo, claro), y es difícil revenderlos por el precio y el tipo de auto, no es como revender un Ford Focus o un Nissan Sentra.
No quiero polemizar mucho con el Sr. Keds, ya que respeto mucho su experiencia y comentarios. Estoy de acuerdo que el Mustang ofrece una suspensión más simple que otros vehículos y exige mayor habilidad y atención en el manejo, aunque cualquier auto de este tipo demanda un manejo experto. Cabe señalar que la suspensión es lo suficientemente robusta como para que la use el GT-500 que cuenta con 200 hp más y que todos aceptamos que es un auto de respeto.
Me parece injusto comparar un auto de 300 mil pesos (Mustang) contra un auto de medio millón de pesos (350Z) ya sé que los aranceles son superiores, pero el precio del auto es superior incluso a autos similares fabricados también en Japón como el Evo IX (450 mil pesos). Con estos números valdría la pena considerar que auto está realmente sobrevalorado, creo que es una cuestión de apreciación personal. Yo en lo personal, me quedo también con el Z, pero no al precio que lo ofrece Nissan en México.
Sobre el servicio, el problema con Ford, es que te sale casi igual el servicio preventivo de un Mustang o una Explorer que el de un Fiesta o Ecosport, aunque es bastante competitivo. Las piezas, son caras en agencia, como cualquier otra marca, la ventaja es la gran oferta de piezas de postventa que se ofrecen en EEUU y que por lo tanto en muchas ocasiones llegan a México a buen costo.
Espero no haberme extendido demasiado. Gracias por su tiempo.

Answer 2

antes de contestar, primero quiero aclararle algo a mi estimado EL KETS muy conocedor de autos NISSAN sobre todo, quiero comentarte que estas en UN GRAVE ERROR AMIGO, el Mustang del 2005 para arriba usa la plataforma D2C, que comparte tambien con el Shelby y los prototipos Ford Interceptor y Lincoln MKR, tu comentas que el nuevo tiene elementos de la vieja plataforma FOX, disculpame pero ese era de 1994-2004 que dicha plataforma que confudes, la SN95 era la version actualizada de dicha plataforma que se uso a principios de los 80's, te creere que no tendra un buen motor, pero pues el mustang es toda una leyenda y los conocedores puros del mustang lo compran, he visto mas mustangs que 350z, pero el precio del 350z es ridiculo, el precio del mustang es mas razonable para lo que trae.

El Mustang se vende bien debido a que le favorecio el cambio de imagen, su imagen anterior no le favorecia y con el paso del tiempo se veia cansado y sin chiste, por lo que Ford decidio rediseñarlo e inspirarse en el modelo 1967, por lo que fue un iman para jovenes universitarios, profesionistas y personas de tercera edad que en su juventud soñaron con comprar el primer mustang que salio en el año de 1964.

Te podre decir que su motor ha salido bueno, su sonido es delicioso, como buen pony car su espacio no es de lo mejor y sigue teniendo puntos ciegos y sensacion de encierro, por lo que ahi ocurrio para que tuviera mucha demanda fue la relacion valor/precio y su imagen. Saludos

Answer 3

Es un auto sobrevalorado y un engaño para aquellos que creen que es un deportivo real

El Shelby GT 500 es cosa aparte por que no faltara quien no este de acuerdo conmigo

El Stock Mustang o "normal, trae la plataforma Fox -(con alguunas actualizaciones)-que uso ford en el Fairmont vehiculo que data de los 70´s 80´s

El eje trasero usa una suspension rigida en lugar de una independiente, lo cual es para reducir costos, pero en la practica es un auto que es dificil de controlar en curva, para sus usuarios promedio

Cualquier Deportivo real tiene suspension trasera independiente, hasta un sedan mediano trae mejor suspension que el Mustang

hace ya un tiempo compare un 350Z con un Mustang demostrando que un auto con un motor mas pequeño (el Z) tiene mas potencia que el Mustang te pongo los datos y la liga de mi respuesta

http://espanol.answers.yahoo.com/question/index;_ylt=A9FJui4H.J5FUXMBGwYBEgx.?qid=20060731220607AANzJ77

MUSTANG V8 4.6 LT 300HP = ( 300/4.6 ) 65 HP por litro

350 Z aut V6 3.5 LT 287HP = ( 286/3.5 ) 82 HP por litro
man V6 3.5 LT 300HP = ( 300/3.5 ) 85 HP por litro

El resultado indica que el motror del Z tiene mas potencia por litro y por cilindro que el de un Mustang

El mustang como bien dicen, es un auto con aceleracion brutal, pero su tecnologia no es de las mas sofisticadas y por ende su precio no se justifica,(aunque es mas barato que el Z) su plataforma es la llamada "fox" que data de hace mas de 30 años, modificada y actualizada pero derivada del ford fairmont, su suspension trasera sigue siendo un eje rigido que no le da muy buena estabilidad a menos que sea conducido por manos expertas y la mayoria de la gente no lo es

Para mi, no es mal auto, pero no es la "sensacion" que te quieren hacer creer pero un punto en contra y muy importante, FORD ES CARO Y TENER UN MUSTANG MUCHO MAS

Saludos y suerte
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Estimado bibendum, creo que quien esta en un ERROR eres tu, permiteme informarte que la plataforma a la que haces alusion, estas en lo cierto, corresponde a prototipos, y es un hecho que se uso en uno para el Mustang, pero esa plataforma no paso a produccion, pues precisamente si te das cuenta, el Lincoln trae suspension independiente en las ruedas traseras, asi mismo el Mustang concept que usa esa misma plataforma tambien trae suspension trasera independiente
El Mustang actual o de produccion en serie usa la derivacion y ACTUALIZACION de la plataforma FOX pues trae un EJE TRASERO RIGIDO y se uso esa plataforma por que el instalarle suspension independiente hubiera incrementado los costos y hubiera encarecido el precio del Mustang

Por curiosidad asomate a la parte trasera de uno y veras
compara con el Lincoln y lo comprobaras
No dudo que mucha gente lo compre por nostalgia y regular precio, pero donde viene la desilusion es a la hora de comprar repuestos
Ahi Ford se desquita contigo
Solo recuerda cuanto te cuesta un multiple de admision del modelo anterior, y eso que esta hecho de resinas fenolicas, que son barats, pero el accesorio te sale arriba de 6mil pesos

En Estados Unidos ser un exito de ventas, hasta cierto punto, pues no es un auto practico y los americanos lo saben, En Mexico se compra mas por la novedad que por ser un buen auto
Y si ves mas Mustangs que Z, es logico
Primero el Z se arma en japon, por eso es mas caro
El Mustang es un auto sobrevalorado y se ensambla en Estados Unidos

El arancel para los productos japoneses es mayor
Aun asi, se ven mas Mustangs a la venta que los Z, pues estos son mas apreciados que el mismo Mustang y traen una historia tan rica como la del pony americano

Answer 4

no, la vdd es muy inestable y tiende a colearse mucho en la vueltas rapidas en las esquinas, eso se debe a la mala distribuicion del peso, pero adelante compra uno y luego me platicas cuantas nenas levanta por kilometro...