et pouquoi sont ils toujours assez sales?
2007-01-05 00:23:07 · 5 réponses · demandé par John K 2 dans Automobile et transport ➔ Aviation
Le petit trou dont vous parlez n'est pas percé dans le hublot mais dans le cache transparent placé du coté cabine. Il est là pour éviter la création de buée sur le hublot lui même. L'air de la cabine entre et sort de la zone tampon entre ce cache et le hublot lui même qui est très froid.
Quand au fait que les hublots sont souvent sales il faut savoir qu'ils subissent toutes les intempéries tant en vol qu'au sol et ne sont lavés que lorsque l'avion est lavé et ce n'est pas tous les jours, mais environ une fois par semaine donc.....
2007-01-05 00:44:14 · answer #1 · answered by Boeing 2 · 1⤊ 1⤋
Pour équilibrer la pression de la cabine dans l'espace comprise entre le vrai hublot extérieur et le hublot d'isolation directement à votre contact dans lequel le petit trou est fait , et qui servira également à éviter la buée à l'intérieur du hublot extérieur !
Il faut savoir que ce hublot extérieur subi en vol une surpression énorme entre l'intérieur de votre cabine et l'extérieur qui peut aussi atteindre des t° de - 56° et lorsqu'il éclate et très très rarement : C'est la décompression explosive, avec tout ce que cela comporte comme Conséquences et procédures .
Elles sont souvent sales parce que les passagers mettent leur front ou leur nez contre la vitre, et ne sont pas nettoyées à tous les vols, aussi évitez de vous pencher tout contre, c'est malsain !
2007-01-05 08:00:30 · answer #2 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
équilibrage des pressions entre la cabine et la zone comprise entre le hublot intérieur et extérieur.
2007-01-05 00:26:39 · answer #3 · answered by philopon 6 · 0⤊ 0⤋
a éviter la buée ....
2007-01-05 00:25:50 · answer #4 · answered by titinu 4 · 0⤊ 0⤋
a s'acoupler ...
2007-01-05 00:29:54 · answer #5 · answered by poutchi 2 · 0⤊ 3⤋