Voyant de batterie éteint, voiture démarre pas?

Question

Bonjour,
j'ai un "léger" problème. Pour que tout soit clair, je vais réexpliquer depuis le début. Hier, je roulais quand, d'un coup, le voyant de la batterie s'est allumé, avant de s'éteindre aussitôt. Quelques minutes après, j'arrive chez moi, et j'arrête la voiture.
Puis, quelques heures plus tard, j'essaie de reprendre la voiture, mais quand je veux la redémarrer, tous les voyants s'allument sauf celui de la batterie... et évidemment, si j'essaie de tourner la clé, la voiture ne démarre pas...
Alors, simple problème de batterie ou ça peut-être autre chose, comme l'alternateur ou que sais-je encore ?

Suite à vos premières réactions, quelques précisions :
Si la courroie avait pété, je l'aurai quand même senti en conduisant, non ?
Je ne pense pas que l'ampoule de la batterie soit grillée, puisque, justement, elle s'est brièvement allumée quand je roulais, juste avant que je ne m'arrête...
Enfin, c'est seulement le voyant de batterie qui ne s'allume pas du tout quand je veux démarrer. Les autres (huile, bougies, frein à main...) fonctionnent parfaitement.
Ah et oui, j'ai vérifié les cosses, elles ont l'air bien serrées...
Conclusion, c'est vraiment la batterie qui doit être morte... D'autant qu'elle a plus de 5 ans... J'ai bon ?

Vous tracassez plus, j'ai la réponse ! J'ai du l'amener chez mon mécano hier.
Résultat : l'alternateur était complètement grillé, la courroie était à 1 micromillimètre de péter et comble de tout, la batterie a fait un court-circuit quand on a démarré la voiture au cable pour la rentrer dans le garage.
Montant du devis : 326 euros, pièces et main d'oeuvre (pour l'alternateur, la courroie et la batterie). Montant raisonnable ??

Answer 1

contrôler la batterie qui si elle a déjà 4 ou5 ans est en fin de vie.
il peut arriver aussi que l' alternateur même s' il indique la charge (le voyant qui s' éteint)ne charge pas suffisamment et décharge la batterie.
en tous les cas ,faire contrôler les deux dans un garage.

Answer 2

bizzare que seul ton voyant de batterie est eteint car pour vraiment expliquer il faut savoir a quoi sert le voyant : quand il est allumé sa veux dire que l'énergie electrique vient de la batterie si il est éteint c'est que l'alternateur a pris le relais. si ta voiture est récente je penserai a un bug électronique. il mais deja arrivé ce truc quand j'avais utilisé ma clé de réserve: le code de démarage n'était pas passer j'avais juste l'huile et le frein a main qui s'allumais.
normalement si c'était ton alternateur le voyant serai allumé même si le moteur tourne
si c'était ta baterie le voyant serai éteint moteur en route, faible ou éteint lors de la mise en contact avec le moteur qui ne demarais pas.

Answer 3

Si j'étais toi , je contrôlerai les deux fils qui vont sur le régulateur fixé sur l'alternateur et je rechargerai la batterie .

Answer 4

Si ton véhicule est doté d'un alternateur avec régulation électronique, l'excitation de l'alternateur, via le régulateur, passe par le filament de l'ampoule témoin de charge.
Si tu as ce type d'alternateur, vérifie la prise sur celui-ci. Elle est sur le régulateur qui est sur l'alternateur. Il y a deux fils. L'un est le courant batterie de référence et l'autre le retour du voyant au tableau de bord (qui ne s'allume plus).
Si le voyant de charge ne s'allume pas (ampoule défectueuse ou fil coupé) l'alternateur ne charge pas. Commence par vérifier celui-ci.

Answer 5

Il te faut faire vérifier Tout ton circuit de charge:alternateur,régulateur de tension(si défectueux il flinguera toutes les batteries que tu mettra),courroie d'accessoires(ma mère à roulé avec une courroie cassé et vu que sur sa voiture elle entraîne aussi la pompe à eau,elle a fait un beau joint de culasse!)mais la le voyant s'était allumé puis éteins).
Lorsque ça pète tu ne l'entend ni ne peu le sentir,alors fais gaffe!
Moi sur ma voiture la batterie date de 2002 et j'ai du changer l'alternateur donc le régulateur commençais à faire des siennes.
Il se peut que ta batterie n'ai rien.

Answer 6

cela peut venir egalement soit du newman soit du demarreur
car si les voyant s'allume il ya un peu de tension

Answer 7

A mon avis ta batterie est morte.J'ai déjà eu ce problème.
Diagnostic : une des plaques de la batterie en court-circuit. Salut

Answer 8

Il y a deux problèmes, le premier c'est que ton voyant de charge devrait s'allumer lorsque tu mets le contact car il s'agit uniquement d'un contrôle de fonctionnement de l'ampoule , C'est la même chose pour la pression d'huile , l'airbag, etc... Cela se comprends, a la mise sous tension la pression d'huile est nulle et la charge inexistante puisque l'alternateur ne tourne pas. Ton ampoule est sûrement naze, coïncidence.
Si c'était un problème de cosses, tout s'éteindrait lorsque tu actionne le démarreur ou tu ne pourrais pas allumer tes voyants de contrôle en mettant le contact.
Ensuite il peut s'agir de rupture de la courroie ( C'est rare mais cela arrive) ou de l'alternateur défectueux. Si tu es rentré hier soir avec les phares et le chauffage ta batterie s'est déchargée et ce matin c'est normal que tu ne puisse pas démarrer.

Answer 9

Avant d'accuser l'alternateur , vérifie ta batterie si les cosses sont bien serrées sinon si ta batterie à plus de 5 ans elle est nase. La recharger ne fera que reculer le problème surtout en hiver

Answer 10

Rien ne dure,ici bas !
Surement un faux contact qui vide ta batterie,ou l'humidité sur les causses,ou l'alternateur(voir les charbons),il faut la pousser si c'est pas un diesel,la faire tourner et rouler un bon moment,puis verrifier au retour que la batterie se recharge,ou pas !
Bonne année !