Wie fährt sich eine Susie Hayabusa?

Question

Besitzt jemand hier eine Suzuki Hayabusa (172 PS) oder ein ähnliches Motorrad, und kann mir erzählen, wie es sich anfühlt, wenn man sie voll aufdreht? Meine letzte Maschine war eine BMW mit einem 66 PS Boxermotor...

Vielen Dank an norberto 1!

Auch Dank an doppelx11. Solche Antworten habe ich mir gewünscht. Der persönliche Eindruck. Sehr informativ.

Answer 1

Ich bin den Falken einmal probegefahren und muss sagen, dass diese Maschine nicht in Anfängerhände gehört. Das Handling ist furchtbar. In Kurven ist sie bockig. Das mag aber auch daran liegen, dass ich selbst kaum Gewicht habe, welches ich zum Legen der Maschine einsetzen könnte. Nur geradeausfahren auf freien Autobahnen ist der Hammer. Das ist aber auch hypergefährlich, denn der Tunnelblick setzt bereits bei etwa 150 km/h ein. Bei 250 hab ich abgeriegelt - man sieht so gut wie nichts mehr. Außerdem unterschätzen Autofahrer die Geschwindigkeit und übersehen einen.
Fazit: Maschinen mit über 100 PS gehören auf die Rennstrecke und nicht in den normalen Straßenverkehr. Ich bleib bei meiner Harley.

Answer 2

Der Falke ist, wie ich letzten Sommer selbst feststellen konnte, ein prima Sporttourer.Die Kraftentfaltung verläuft linear bis zur Höchstgeschwindigkeit.Bei Vollgas werden die Reifen sehr heiß ,so das sie nach ca. 700 km fertig sind.Ein Hinterreifen schlägt mit ca.350 € zu Buche.Lässt man aber ruhiger Phasen einfließen halten sie so wie bei jedem Sporttourer.
Das Handling ist ganz ordentlich halt eben Tourer.Kein Kurvenfresser.
Nach ca.2000 km stieg ich wieder auf meine CBF 600s um.Besseres Handling und ausreichend Leistung für alle Lebenslagen auf öffentl.Straßen.
Ich fahre seit 1974 Motorradrennen -die letzten Jahre auf 750 Gixxer.
Ich würde ,wenn es schon ein Big Bike sein soll die 1000 CBF S mit ABS oder eine 1000 Faiser vorziehen.
Der Falke war mir etwas zu träge.
Geh doch mal zu www.motor-talk.de.Suzi Hayabusa Forum.-
Das sind auch spez.Clubs mit ausschließlich Falken.
Viel Erfolg
Zum Thema wie es sich anfühlt so ein Teil auszureizen.....
Die Dinger sind schneller auf 200 als eine Oma über den Zebrastreifen ab 250 wird die unterbrochene Linie zum durchgehenden Balken,der Rest ist Topspeed Racing immer gerade aus -recht komfortabel-
Mein Tipp machen sie unbedingt vorher ein Renntraining mit und lernen sie nicht nur Gasgeben sondern auch Bremsen.
Rechnen sie mal in einer stillen Min.wieviel Meter sie pro Sec zurücklegen und wie weit ihr Anhalteweg von 300 km ist
Das sollte mann sehr schnell an den max.Bremspunkt gelangen

Answer 3

hallo
ich selbst fahre ne honda cbr 1100 xx (siehe bild). ist zwar keine hayabusa aber mit 150 ps auch nicht viel langsamer. für mich gibts keine bessere maschine. technik super, handling noch superer. kurven? kein thema. bei einigermaßen normaler fahrweise hält der hinterreifen so an die 10 - 15 t km. lt. tacho hab ich sie auch schon auf 300 km/h gehabt. habe allerdings nen höheren lenker und scheibe.
davor hatte ich ne susi 750 gsx mit 98 ps. der unterschied ist teuflisch, nicht nur in der geschwindigkeit. mittlerweile hab ich ca. 40000 km gefahren und es war noch nix dran. optisch gesehn ist es natürlich geschmacksache.
ich meine, als fahrer merkt man die beschleunigung garnicht sooo sehr, wenn man sich erstmal dran gewöhnt hat.

Answer 4

Frag den Ghostrider,der kann Dir sicher noch viel mehr Gefühle vermitteln!