Wieder: Tempo 120 km/ h auf Autobahnen in der BRD?

Question

Sind unsere Verkehrspolitiker am Ende? Unser Staat in Konkurs?
Keine automobilen Innovationen mehr, die "sichere" Autos bauen können, welche auch 350 km /h erreichen und umsetzen können?
Wenn "120": auf Jahre hinaus keine Reparaturen im dt. Autobahnnetz mehr notwendig, weil ja nur noch geschlichen werden kann und die versprochenen Sanierungen (ÖKOSTEUER!!!! -sollten die GRÜNEN Politiker und Politikerinnen sich nicht das Hobby des Sky- Divings aussuchen???? - ausgeübt in Marl- Lohmühle? Dort, wo die Schirme "klemmen"?)- dann hinfällig werden könnten!.... ( im Osten ist eh alles saniert; die Wessies haben zu löhnen, keine Ansprüche zu stellen... (Angie- die Gute- kommt aus den Osten und ist ein Zögling des `dummen Kanzlers KOHL`- ). Was sollen wir noch alles reformieren, bezahlen, bevor die Alte abgesägt werden kann?????
Mit Saddam wurde kurzer Prozess gemacht...... auch zu recht!
.....

Answer 1

War das jetzt eine Frage von dir?
Mir scheint eher, dass du irgendeiner radikalen Partei angehörst und hier alles mies machen willst.
Lasse dich doch zum Kanzler wählen und zeige uns, was du kannst.

Answer 2

Die meisten Menschen kommen nicht mal mit ihrem persönlichen Tempo klar, wenn sie zu Fuß gehen. Viele Raser sind schon auf dem Fahrrad gefährlich und rücksichtslos. Ich will überhaupt nicht, das irgend jemand auf unseren Autobahnen 350 km/h fahren kann. Unfalltote, marode Autobahnen und Umweltverschmutzung sprechen eine ganz andere Sprache. Und ich sehe auch keinen Zusammenhang zu Miss Mörkel, die ich auch nicht wirklich schätze - ich kann und will Dir nicht folgen.

Answer 3

Angela mit Saddam zu vergleichen ist hart.Du solltest mal in dich gehen,und dir viel Zeit nehmen zum Nachdenken.Frau Merkel mag nicht jedermanns Geschmack sein,aber so etwas hat Sie nicht verdient."Schäm dich".

Answer 4

Welcher Zusammenhang besteht zwischen Autobahnen und Saddam?

Aber es stimmt schon, der Staat spart oftmals Geld, indem auf Straßen einfach Schilder aufgestellt werden, anstatt sie zu reparieren. Ich kenne eine Straße bei mir in der Nähe, auf der durfte man ursprünglich 80 fahren, dann 60, und jetzt noch 40. Gerüchten zufolge soll es auch schon den ersten Verschollenen geben: Vermutlich versank er mit seinem Kleinwagen in einem Schlagloch, und ward nicht mehr gesehen.

Ich finde aber, dass wir keine Autos brauchen, mit denen man 350 fahren kann. Im Gegenteil, ich würde eine generelle Begrenzung auf 130 auf Autobahnen für sinnvoll halten. Das ist als "Richtgeschwindigkeit" ja ohnehin empfohlen; aber wie ich leider schon mehrfach auf der Autobahn erleben musste, helfen Empfehlungen relativ wenig, und rasende I***en mit Lichthupe bekommt man so nicht von der Straße runter. (Wobei ich auch schon mal über 200 gefahren bin, aber da war die Piste relativ leer.)

Neulich habe ich mir eine Folge von "Kopfball" angeschaut, das ist eine Sendung in der ARD, läuft sonntags vormittags, und gibt's auch per Internet. Wusstest Du, dass ein voll beladener 40-Tonnen-Lkw nur in etwa denselben Bremsweg wie ein "normales" Auto hat? Wenn Du dem mit Höchstgeschwindigkeit von hinten auf die Pelle rückst, und der muss plötzlich bremsen, dann gibt's Dich ein paar Sekunden später nicht mehr. Bis Du nämlich auf die Bremsleuchten überhaupt reagieren kannst, ist Dein Auto schon drei Meter kürzer.

Selbstverständlich bin ich (als leidgeprüfter Autofahrer) auch für eine vernünftige Instandhaltung der Straßen, aber doch bitteschön alles mit Maß und Ziel. Man muss nicht jedes Schlagloch gleich flicken, und, wie ein altes Sprichwort sagt: "wer langsam fährt, kommt auch voran".

Der Ausbau der Autobahnen im Osten Deutschlands hat nun einmal sehr viel Geld gekostet. Man mag darüber streiten, ob bestimmte Verbindungen wirklich nötig waren; aber dass da etwas getan werden musste, war klar. Ich bin 1990 mal von Bayern nach Berlin geeiert, über die alte Transit-Strecke. Das Tempolimit "100" war gerechtfertigt, so wie die Piste aussah. Ich hab' bei 140 aufgegeben, mit Rücksicht auf Radlager und Stoßdämpfer.

Das mit der Ökosteuer, das hast Du vermutlich falsch verstanden. Die war nie für den Straßenbau gedacht, sondern sollte Menschen eben gerade dazu bewegen, weniger und langsamer (spritsparender) zu fahren. Für den Straßenbau ist die Kfz-Steuer da. Vielleicht werden in Zukunft mehr Reparaturen durchgeführt; schließlich haben sie uns zusammen mit der Mehrwertsteuer auch die Versicherungssteuer erhöht. (Was ich sowieso lächerlich finde; ich muss als Autofahrer eine Versicherung abschließen, weil ich sonst gar nicht fahren darf, und darauf dann auch noch Steuern zahlen.)

Und was Angie angeht, sie wurde gewählt. Wären mehr Angie-Gegner zur Wahl gegangen, würde es vielleicht anders aussehen. Ich hab' sie jedenfalls nicht gewählt, aber eine demokratische Entscheidung muss ich respektieren.

Sie ist ja jetzt sehr glücklich, weil sie sozusagen EU-Chefin werden durfte. Das lässt mich hoffen. Vielleicht ist sie ja demnächst öfter in Brüssel, und lässt Deutschland in Ruhe.

Answer 5

Es gibt sicher viele Menschen im Land, die mit der derzeitigen Politik nicht unbedingt zufrieden sind. Ich gehöre auch dazu. Und vernünftige kritik ist durchaus angebracht. Aber diese gequirlte Sch.... ,die du hier vom Stapel läßt, kannste dir echt sparen. Gute Besserung.

Answer 6

Da spricht mir doch einer aus der Seele.
Ich frage mich, warum werden Autos zugelassen von unserer Regierung, die 1001 Ps haben um damit 120 zu fahren ha ha ha.
Eddy Blitz

Answer 7

hallöchen,

warum nicht? wenn das Öl alle ist ist auch Tempo 120 zu schnell, dann fahren wir wieder mit der Kutsche.

gk

Answer 8

Na von mir aus.
Ich fahre eh nur auf Landstraßen und dort zwischen 120 - 140 kmh.
Schneller läuft er leider nicht :-)