2006-12-30 10:39:38 · 5 risposte · inviata da runner 2 in Auto e trasporti ➔ Auto e trasporti - Altro
La vecchia Fiat500 montava un bicilindrico raffreddato ad aria e disposto in linea e con i due cilindri paralleli. Esisteva anche un modello detto a "sogliola" che veniva montato su modello "giardinetta" che era in un pratica una specie di familiare. Poi c'era un motore potenziato dall'Abarth che di diverso aveva solo la cilindrata, 595 cc. I primi modelli avevano cambio a 4 marce senza sincronizzatori così che per cambiare bisognava fare la famosa "doppietta" . Se ti interessa ti dirò in cosa consistesse. Il motore a sogliola aveva cilindri contrapposti per potere essere montato sotto il pianale e quindi ridotto ingombro. L'Abarth aveva un radiatore supplementare per l'olio montato sul musetto in basso. . Ciao...buon 2007
2006-12-30 10:45:35 · answer #1 · answered by Anonymous · 1⤊ 0⤋
fiat 500 con raffreddamento ad aria
2006-12-30 18:53:56 · answer #2 · answered by giovannipietropaolo 2 · 0⤊ 0⤋
ma nella versione abarth c'erano anche dei radiatori per il raffreddamento dell'olio che voi sappiate?
2006-12-30 18:50:46 · answer #3 · answered by marcobassan 4 · 0⤊ 0⤋
Un boxer (motore a cilindri orizzontali contrapposti) 2 cilindri raffreddato ad aria, montato posteriormente a sbalzo sul retrotreno, dietro cioè ai semiassi posteriori. Un carburatore monocorpo, cambio non sincronizzato.
E non ricordo che, di serie, ne abbia montati altri.
Ah, una cosa: progettista del motore fu l'eccellente ing. Dante Giacosa, padre di molti motori FIAT del dopoguerra.
Ciaooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!
Buon anno se non ci risentiamo!!!!!!!!!!!!!!!!
Mi sta venendo il dubbio che i due cilindri fossero in linea... eppure ricordo un boxer.... mah.............
2006-12-30 18:45:50 · answer #4 · answered by Ariel 6 · 0⤊ 0⤋
500 "Topolino"
Prodotta dal 1936 al 1955
La Topolino viene costruita in tre serie distinte:
* la prima serie (poi denominata Tipo A) dal giugno 1936 al giugno 1948
* la seconda serie, tipo B, dal giugno 1948 al febbraio 1949
* la terza ed ultima serie, tipo C, dal marzo 1949 al gennaio 1955
* Mentre la tipo A viene prodotta esclusivamente nella versione a 2 posti (con tetto chiuso oppure apribile) per le successive B e C vennero approntate anche le versioni "station wagon" (o giardinetta come si definivano all'epoca)
Motore: 4 cilindri a 4 tempi, rapporto compressione 6,45
Cilindrata 569 cc
Potenza 13CV
[modifica] Nuova 500 I serie
Prodotta da luglio 1957 a settembre 1957, prezzo di lancio 490.000 lire.
Cilindrata 479 cc
Alesaggio 66 mm
Corsa 70 mm
Rapporto di compressione 6,55:1
Potenza massima 13,5 CV a 4000 rpm
Altezza 1325 mm
Lunghezza 2970 mm
Larghezza 1320 mm
Peso a pieno carico 680 kg
Velocità massima 85 km/h
[modifica] 500 economica e 500 normale
Prodotta da novembre 1957 a marzo 1959, prezzi di lancio 465.000 lire e 490.000 lire.
Cilindrata 479 cc
Alesaggio 66 mm
Corsa 70 mm
Rapporto di compressione 6,55:1
Potenza massima 15 CV a 4000 rpm
Altezza 1325 mm
Lunghezza 2970 mm
Larghezza 1320 mm
Peso a pieno carico 680 kg
Velocità massima circa 90 km/h
[modifica] 500 sport
Prezzo di lancio 560.000 lire.
Cilindrata 499,5 cc
Alesaggio 67,4 mm
Corsa 70 mm
Rapporto di compressione 8,6:1
Potenza massima 21,5 CV a 4600 rpm
Altezza 1325 mm
Lunghezza 2970 mm
Larghezza 1320 mm
Peso a pieno carico 720 kg
Velocità massima oltre 105 km/h
[modifica] 500 trasformabile e 500 tetto apribile
Prodotta da marzo 1959 a ottobre 1960, prezzi di lancio 395.000 lire e 435.000 lire.
Cilindrata 479 cc
Alesaggio 66 mm
Corsa 70 mm
Rapporto di compressione 7:1
Potenza massima 16,5 CV a 4200 rpm
Altezza 1325 mm
Lunghezza 2970 mm
Larghezza 1320 mm
Peso a pieno carico 780 kg
Velocità massima 90 km/h
[modifica] 500D
Prodotta dal 1960 al 1965, prezzo di lancio 450.000 lire.
Cilindrata 499,5 cc
Alesaggio 67,4 mm
Corsa 70 mm
Rapporto di compressione 7,1:1
Potenza massima 17,5 CV a 4000 rpm
Altezza 1325 mm
Lunghezza 2970 mm
Larghezza 1320 mm
Peso a pieno carico 820 kg
Velocità massima 95 km/h
[modifica] 500 Giardiniera
Prodotta dal 1960 al 1977, prezzo di lancio 565.000 lire.
Cilindrata 499,5 cc
Alesaggio 67,4 mm
Corsa 70 mm
Rapporto di compressione 7,1:1
Potenza massima 21 CV SAE a 4000 rpm
Altezza 1354 mm
Lunghezza 3182 mm
Larghezza 1323 mm
Peso a pieno carico 875 kg
Velocità massima oltre 95 km/h
[modifica] 500F
Prodotta dal 1965 al 1972, prezzo di lancio 475.000 lire.
Cilindrata 499,5 cc
Alesaggio 67,4 mm
Corsa 70 mm
Rapporto di compressione 7,1:1
Potenza massima 18 CV a 4600 rpm
Altezza 1325 mm
Lunghezza 2970 mm
Larghezza 1320 mm
Peso a pieno carico 840 kg
Velocità massima oltre 95 km/h
[modifica] 500L
Prodotta dal 1968 al 1972, prezzo di lancio 525.000 lire.
Cilindrata 499,5 cc
Alesaggio 67,4 mm
Corsa 70 mm
Rapporto di compressione 7,1:1
Potenza massima 18 CV a 4600 rpm
Altezza 1325 mm
Lunghezza 2970 mm
Larghezza 1320 mm
Peso a pieno carico 840 kg
Velocità massima oltre 95 km/h
[modifica] 500R
Prodotta dal 1972 al 1975, prezzo di lancio 660.000 lire.
Cilindrata 594 cc
Alesaggio 73,5 mm
Corsa 70 mm
Rapporto di compressione 7,5:1
Potenza massima 18 CV
Altezza 1325 mm
Lunghezza 2970 mm
Larghezza 1320 mm
Peso a pieno carico 840 kg
Velocità massima 100 km/h
2006-12-30 18:48:11 · answer #5 · answered by mellowonpsx 2 · 0⤊ 2⤋