Vu le rôle de la pièce, je pencherais plutôt pour le remplacement du seul flexible pété, et ne voit pas pourquoi changer les 2.... mais le garagiste me dit qu'il faut changer les 2 (pour l'homogénéité).... ???
(c'est pour une Ford Ka)
2006-12-29 21:55:55 · 7 réponses · demandé par Anonymous dans Automobile et transport ➔ Maintenance et réparation
Merci du conseil !
2006-12-29 22:04:51 · update #1
on ne sait ps pourquoi et comment il a cassé le premier, mais si c'est de l'usure, le second va suivre dans peux de temps et en plus comme l'a dit ton mécano, si un est neuf et pas l'autre tu risques d'avoir des différences de pressions a chaque étrier et donc un freinage différent de chaque coté du véhicule ce qui peut etre dangereux car tu risques de déporter légèrement d'un coté ou de l'autre de la route.
Et vu le prix des flexibles, autant faire les deux cotés en même temps, comme ca tu passes en mécanique une fois, et le liquide de frein n'aura pas a être encore une fois changé quand le deuxième flexible lachera.
Cordialement
Ps: tu dis vu le role, ca te permet quand meme de t'arreter, et c'est un des points de controle qui t'oblige a contrevisite au controle technique les flexibles abimés, alors ne prend pas ca a la legere quand meme, c'est un organe de securité !!
2006-12-30 02:02:33 · answer #1 · answered by Anonymous · 1⤊ 0⤋
j'ai fait des étude en mécanique un conseil ne te pose pas de question change les deux flexible car le deuxième ne va pas tardé de cassé
2006-12-30 06:09:13 · answer #2 · answered by racer21210 1 · 1⤊ 0⤋
par précaution, il vaut mieux changer les deux, si un flexible a lâché, l'autre ne doit pas être en super état non plus
2006-12-30 06:06:09 · answer #3 · answered by Dudule 08 7 · 1⤊ 0⤋
Change les deux par précaution.
2006-12-30 06:01:32 · answer #4 · answered by hoa binh 2 · 1⤊ 0⤋
Si l'un des flexibles est rompu, sauf si l'origine de la rupture est identifiée comme une cause extérieure indépendante de l'âge ou de l'état général des pièces, il est plus prudent de faire un remplacement simultané des 2 côtés.
Les flexibles vieillissent simultanément ; si l'un doit être remplacé pour des raisons d'ancienneté, l'autre doit présenter les mêmes symptômes de vétusté.
Par ailleurs, le remplacement d'un flexible de frein impose le remplissage et la purge du circuit de freinage. Si le remplacement des flexibles est réalisé en plusieurs fois, ces opération seront nécessaires à chaque remplacement.
2006-12-30 10:53:07 · answer #5 · answered by Patrick M 7 · 0⤊ 0⤋
si t'as un flexible de pété sa veut dire que l'autre est fatigué vaut mieux changer les deux par mesure de sécurité et d'une
et si ton autre flexible pète + tard tu fera encore une purge sur ton circuit donc liquide freins encore a changer et main d'oeuvre en + et de deux
a toi de voir si t'as des sous ou pas et si tu veux jouer avec ta sécuritée
2006-12-30 09:32:10 · answer #6 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
En général le problème vient du vieillissement du caoutchouc des flexibles. Si l'un des deux lâche (en général il se fend parce qu'il a durci) l'autre suivra bientôt, il vaut mieux changer les deux. Ce n'est pas un gros investissement, et c'est une précaution nécessaire, pas superflue. Personnellement j'en profiterais pour faire une vidange de tout le circuit de fluide hydraulique.
Bonne route.
2006-12-30 08:42:28 · answer #7 · answered by lulukéké 3 · 0⤊ 0⤋