移動式汙染源的文獻

Question

我需要國內外的文獻,尤其是汽機車的文獻,
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Answer 1

在移動汙染源之改善方面，由於汽、機車之CO2排放甚難有效控制，復加油品價格逐年高漲，因此，生質能源（生質酒精與生質柴油）即成為替代石油之車輛用清潔燃料之重要選項。國際上已有美國、歐盟、巴西、中國、泰國及印度等10餘個國家，分別運用玉米、甘蔗、甜菜、大豆等能源作物進行煉製，預估酒精取代汽機車汽油量之比例將以4%~6%逐年增加。我國過去即有種植甘蔗之豐富經驗，如果將目前高達23萬公頃之農業休耕地轉作能源作物，那麼不僅將對CO2之吸收量大幅增加（以甘蔗生命週期為例，每公頃甘蔗種植將可減少CO2排放2.82公噸），而且酒精汽油之使用，也可改善車輛排放之空氣汙染。
除了以生質能源替代石油之外，國際汽機車大廠也紛分推出燃料電池汽、機車來改善空氣汙染，譬如TOYOTA、GM、FORD、HONDA、Damilar-Chrysler、BMW等車廠均有新型燃料電池汽機車之展示。我國汽車工業雖未能與國際大廠競爭，但是150c.c.以下之機車製造，卻是居於世界領先地位，如果輔以燃料電池技術，那麼不僅國內已有1,300萬輛之摩托車汙染排放獲得控制，更可將此技術推廣至每年有2,400萬輛新摩托車之國際市場。
綜合而言，我國CO2排放之主要來源為能源部門之燃煤火力發電廠，以及汽、機車排放之空氣汙染，當然工業部門所排放之CO2也不容忽視。但是，我國長期以來經濟成長的動力來自工業部門，工業部門之投資仍是不可或缺的。那麼如何既要控制溫室氣體排放以符合京都議定書之規範，又要擴大工業部門之投資來確保長期經濟成長之動力，即成為政府及民間共同關注之課題。最近世界各國皆投入再生能源及新能源技術之開發，期望能源穩定供應並兼顧環境保護，不過再生能源（譬如風能、太陽能）供電受到氣候影響而衍生之不穩定性，一般僅用來當做備載電力。而新能源技術當中，以IGCC電廠對於CO2之減量貢獻鉅大，並能帶動國內產業關聯效益；且生質能源對於自主能源之建立頗有助益；燃料電池摩托車技術之推動，則兼顧改善移動空氣汙染源與提升產業技術之作用。總之，無論IGCC、生質能源與燃料電池技術，皆屬兼具環境、能源與經濟綜效之綠色能源科技，也是值得政府與民間挹注資源，大規模推動之綠色產業。若能運用這些綠色新能源技術，除可改善目前我國經濟與環境失衡的情況，並可促進我國永續經濟的發展。
參考網頁:
http://www.tier.org.tw/03forum/tiermon200607.asp