2006-12-28 04:22:30 · 14 réponses · demandé par TITOU 1 dans Automobile et transport ➔ Maintenance et réparation
outch ! ça doit faire mal !
2006-12-28 04:27:15 · answer #1 · answered by Anonymous · 0⤊ 1⤋
Après dépose de l'étrier il faut le bloquer à l'étau, déposer la protection, un petit coup de dégrippant, mettre un bout de planche en face du piston en laissant 1 cm de vide et insuffler de l'air avec ton compresseur par le trou du flexible, tu peux bricoler un embout avec une vieille valve pour que cela soit bien étanche. La planche c'est pour éviter que le piston ne vienne frapper trop fort sur l'étrier en cas de déblocage brutal et pour faciliter la poussée sur le piston avec un démonte pneus.
Je suis collectionneur et j'ai dû utiliser ce système à plusieurs reprises sur des voitures qui étaient resté arrêtées très longtemps. Il faut parfois de la persévérance, repousser, envoyer l'air, recommencer, dès que ça bouge d'un mm c'est gagné.
Ensuite nettoyage, vérifier l'état des protections poussière, si besoin changer les coupelles et remonter à la graisse spéciale.
2006-12-28 12:40:54 · answer #2 · answered by Spirit of Groland 2 · 3⤊ 0⤋
le changer pas d autre solution
2006-12-31 06:06:27 · answer #3 · answered by grizzeli2000 4 · 0⤊ 0⤋
change le pas de trafic avec les organes de securiter fait toi pas chier pour le peut que sa va te couter en plus tu vas te galerer a le degripper et il va regripper dans pas longtemps
2006-12-30 16:41:38 · answer #4 · answered by pascal o 1 · 0⤊ 0⤋
remplace tout les piston puis rodage mais d'abord savoir pourquoi
1 MANQUE D'HUILE
2 PAS DE BONNE HUILE
3 LA POMPE D'HUILE NE FAIT FAIT PAS SONT JOB
4 FILTRE A HUILE BOUCHE OU VIEUX A REMPLACE
2006-12-29 16:52:23 · answer #5 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
surtout pas de lubrifiant au niveau du piston, car si il y en a, même qu'un peu qui va sur le disque ou les plaquettes, alors AU secours.
pour le remède, nettoie bien la partie amovible avec un brosse en fer puis avec un petit serre joint(pas trop petit qq même) et 2 cales que tu appliquera entre le serre joint et l'étrier de chaque coté .un peu d'huile de coude et voila.
moi ça a marché.
2006-12-29 04:27:48 · answer #6 · answered by ungars 4 · 0⤊ 0⤋
je te conseille de le changer mais cependant si tu n'as pas tro les moyen tu peux le démonter et le faire tramper toute une nuit dans du gazole mais il faudra ensuite que tu change les joints d'étanchéïté de l'éttrier!!!!
2006-12-28 13:14:36 · answer #7 · answered by laurent h 2 · 0⤊ 0⤋
je suppose qu'il s'agit d'un piston d'étrier de frein ? S'il est grippé c'est qu'il ya eu dysfonctionnement ou simplement usure. Le remettre en service peut être dangereux (organe de sécurité) car il risque de se regripper ou de fuir. A mon avis il faut changer. Avec les bonnes références tu peux trouver les pièces nécessaires dans une casse sérieuse, issues d'un véhicule accidenté. Vérifier également l'état des durits (fissures). Bonne mécanique.
2006-12-28 12:44:01 · answer #8 · answered by POULETTENYMPHOMANE 7 · 0⤊ 0⤋
badigonnes le de bardan
(lubrifiant que tu peux trouver chez les bons fournisseurs auto, produit vieux de 50 ans)
mais sincerement je pense que c'est foutu
2006-12-28 12:33:31 · answer #9 · answered by titi83 5 · 0⤊ 0⤋
demonter et changer les quatres pistons et segments. Attention rodage obligatoire.
2006-12-28 12:31:05 · answer #10 · answered by broogers 6 · 1⤊ 1⤋
le changer ou tous les changer dans 1 mois ou 2 ce sera 1 autre piston qui grippera
2006-12-28 12:27:12 · answer #11 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋