2006-12-27 05:51:30 · 13 antworten · gefragt von Derya Y 1 in Autos, Transport & Verkehr ➔ Flugzeuge
In einer Flugschule anmelden ist bestimmt das Beste!
Und dann natürlich mit einem Flugzeug in der Luft!
2006-12-27 05:52:52 · answer #1 · answered by Anonymous · 1⤊ 0⤋
Es gibt viele verschiedene Pilotenlizenzen. Je nach Klasse des Flugzeuges gibt es grosse Unterschiede in Dauer und Kostenumfang der Lizenz. Wenn Du Verkehrspilot werden moechtest, bewirb Dich bei einer grossen Airline (z.B. Lufthansa). Die haben natuerlich strenge Auswahlverfahren. Wer hier eine Stelle bekommt, dem wird auch die lange, sehr teure Ausbildung finanziert.
Fuer eine Privatpilotenlizenz - z.B. um eine Cessna 172 (sehr beliebtes Kleinflugzeug - 4 Plaetze) zu fliegen - unter Sichtbedingungen und ohne Bezahlung - bezahlt man leicht um die 10.000 Euro. Man kann den Schein in wenigen Wochen machen.
Es geht auch guenstiger mit einem Ultraleichtflugzeug. Die sind sicher und relativ sparsam. Die Lizenz ist nur halb so teuer. Sie mal unter www.ultraleicht.de nach.
2006-12-27 07:28:43 · answer #2 · answered by Oliver J 5 · 1⤊ 0⤋
Man geht zur Air Alliance: www.air-alliance.de/fc
2006-12-28 11:24:23 · answer #3 · answered by John S 2 · 0⤊ 0⤋
...in der Luft
2006-12-28 05:43:35 · answer #4 · answered by chapin 1 · 0⤊ 0⤋
zur Antwort von Herrn Scholz ist für D nichts hinzuzufügen:
Fliegerärztliche Untersuchung, Funksprechzeugnis, Zuverlässigkeitsüberprüfung und dann natürlich mindestens 40 Stunden Praxis in einer Flugschule plus Theorie und praktischer und theoretischer Prüfung.
Was kaum bequem geht ist eine Lösung die USA heißt:
erstmal prüft die FAA Deine Zulassung zur Schulung sicher länger als Dein Urlaub dauert. Ansonsten wäre es wirklich einfacher und billiger. Dort kannst Du eine C152 für USD 45 naß mieten plus USD 30 für Lehrer pro Stunde. Kein Wunder bei dortigen Spritpreisen unter USD 3 pro USgal, bei uns mehr als dreimal so teuer. Aber so einfach, daß nur ein US-Führerschein genügt, ist es auch nicht. Denn damit kann man nur eine Ausbildung in der (Sport-, also) Ultraleicht-Klasse machen. Und nur mit einem US-Führerschein, nicht mit einem aus D bzw EU. Und da der Führerschein aus D bzw EU voll zum Autofahren anerkannt ist, werden keine US-Führerscheine mehr an Urlauber ausgegeben (ausgenommen Du bist dort Resident, Student oder so)
2006-12-28 02:33:00 · answer #5 · answered by tabascoman2 4 · 0⤊ 0⤋
Für PPL-A (Motorflugzeuge bis 2 Tonnen maximales Abfluggewicht) nach JAR-FCL sind mindestens 40 praktische Flugstunden und 60 Theoriestunden u.A. in den Fächern Luftrecht, Aerodynamik, Technik, Navigation, Meterorologie, Verhalten in besonderen Fällen notwendig. Ausserdem braucht man ein Attest von einem Fliegerarzt und nachdem man sich eine passende Flugschule ausgesucht hat, kann's eigentlich schon losgehen. Die Sprechfunklizenz BZF1, oder 2 muss ebenfalls vorhanden sein (Wird vor der RegTP abgelegt)-das findet meist zusammen mit der restlichen Theorie statt. Es schadet aber nichts, wenn man das irgendwie zwischendurch macht. Für manche kann auch die seit der Antiterrorgesetzgebung erforderliche Sicherheitsüberprüfung zum Hindernis werden. Wer beispielsweise arabische Verwandtschaft hat, oder längere Zeit im arabischen Raum gelebt hat, könnte Probleme kriegen, so wie die, die zuviele Punkte beim KBA in Flensburg haben. Nach JAR-FCL muss man sehr aufpassen, denn wer seinen PKW Führerschein wegen Suff, oder sonstigen Vergehen abgeben musste, der wird auch als Flieger "gegroundet".
Wer preisgünstig fliegen will, sollte vielleicht mal Segelflug probieren, oder eine separate Motorseglerausbildung machen. Die Lizenz für Segelflugzeuge wird im Unterschied zu allen anderen Lizenzen dauerhaft ausgestellt-sie verfällt also nicht mehr nach zwei Jahren, so wie vor JAR-FCL (EU Regularien). Ansonsten bietet sich eine Lizenz für Ultraleichtflugzeuge an. Das ist dann kein richtiger PPL, sondern ein Sportgeräteschein.
p.s. zu "billig PPL in USA": Ich weis nicht, ob das noch so einfach ist, einen US PPL "mal eben" auf Euro PPL umschreiben zu lassen. Da darf sowieso jeder Affe fliegen, der 'n gültigen US Autoführerschein besitzt und ein paar praktische Flugstunden genommen hat-das ist alles nicht vergleichbar-gerade, weil es hier ein bischen enger zugeht, als in den USA.
2006-12-27 09:56:32 · answer #6 · answered by Herr Scholz 5 · 1⤊ 1⤋
Fluglizenz in den USA erwerben ist sicher die beste, billigste und komfortableste Möglichkeit.
Sieh zum Beispiel mal hier:
http://www.dr-schwahn-aviation.com/
Kann ich nur empfehlen. 4 Wochen muss man schon einplanen. Fluglizenz kann danach in Deutschland umgeschrieben werden. Aber fliegen in den USA ist einfach deutlich schöner (freier) und billiger!
2006-12-27 07:47:18 · answer #7 · answered by alaafikuss 2 · 0⤊ 0⤋
1 Monat in die USA gehen...und dort machen. Ist billiger.
2006-12-27 06:43:05 · answer #8 · answered by superoverdrive 2 · 0⤊ 0⤋
kostet ca. 10000 Euro....anmelden bei der naechsten Flugschule
2006-12-27 06:08:41 · answer #9 · answered by Moses 6 · 0⤊ 0⤋
Viel Geld Sparen und in die Flugschule gehen.
2006-12-27 06:00:15 · answer #10 · answered by Stefan S 6 · 0⤊ 0⤋