Du côté RATP et SNCF
2006-12-27 04:24:36 · 6 réponses · demandé par Anonymous dans Automobile et transport ➔ Train
RATP et SNCF : les trams et trams-trains.
RATP :
- métro automatique, ligne 14 de la RATP, sans conducteur.
Matériel roulant SNCF :
- TGV dit POS (Paris - Ost Frankreich - Süd Deutschland)
- autorail à grande capacité bimode traction soit autonome (diesel) soit électrique (caténaire)
Exploitation :
- autoroute ferroviaire Perpignan Luxembourg (AFPL), pour le transport des camions sur 1000 km environ.
Signalisation :
- European Rail Traffic Management System (ERTMS), système de signalisation européen à mettre en service sur le TGV Est.
2006-12-28 22:04:58 · answer #1 · answered by Patrick M 7 · 0⤊ 0⤋
Côté RATP ils sont en train de mettre en place des lignes automatisées, dans le but de pouvoir mettre des trains en ligne dès que l'affluence arrive. Avec des trains conduits par des hommes, on ne peut avoir une bonne réactivité, à cause des emplois du temps et du fait qu'on ne peut pas faire venir une personne pour juste 1 heurs ou deux. En automatique, on clique, et crac, un train se met en branle immédiatement pour absorber le trop plein de voyageurs... l'affluence est terminée, un autre clic et la rame va rejoindre le dépot tranquillement...
Côté SNCF, je ne sais pas trop. A priori ils essayent de développer le TGV est, mais il y a un gros problème, c'est le renouvellement des matériels pour les déssertes "classiques", transversalles. Rien ne semble prévu pour remplacer les voitures "corail" qui commencent à sérieusement dater... Pareil pour le matériel de traction : on a dépensé des millions pour avoir des motrices mixtes (voyageurs/marchandises) qui peuvent fonctionner indiféremment pour les 2 types de trains, et donc revenir moins cher puisque elles peuvent rouler plus souvent, et paf on a un PDG génial qui crée des divisions frêt... moralité, on revient au réseau ferroviaire des années 20, avec des companies privées qui ne désservent que les lignes à haut traffic et les autres n'ont qu'à crever la bouche ouverte... pas terrible comme idée d'équipement du territoire...
2006-12-27 12:55:11 · answer #2 · answered by Martial3 6 · 2⤊ 0⤋
au niveau sncf il son en train de préparer le TGV qui roulera à 360 km/h sur la lgne sud est et sur la ligne (qui serat pour des raisons marketing "la premiere à 320"
de plus il y aura de nouveau train sur paris qui seront plus conviviale et plus grand
2006-12-28 14:02:08 · answer #3 · answered by axel 2 · 0⤊ 0⤋
les tgv devrait etres dans quelles annees relier directement par satelite qui pourra dectecter lle moidre pepin en un temp record
2006-12-28 08:22:28 · answer #4 · answered by baracouda8 5 · 0⤊ 0⤋
Le TRAM-TRAIN
Le TGV iris320 sncf
2006-12-27 16:42:44 · answer #5 · answered by killer59 3 · 0⤊ 0⤋
la grève virtuelle
2006-12-27 12:33:23 · answer #6 · answered by philthecat 3 · 0⤊ 2⤋