Porque o Lula ñ ajuda os aeroportos, comprando mais aviões para as empresas e ñ para ele?

Answer 1

É uma boa pergunta,

A essas horas ele deve estar a bordo do "AeroLula" tomando cerveja, de barriga pra cima, e rindo dos 59.000.000 de loucos que o reelegeram.

Lá fora estão dizendo: "- Errar é humano. Errar duas vezes é brasileiro!"

Answer 2

interessante : por que todos estes problemas do setor aéreo não apareceram antes das eleições ?
o problema dos controladores de vôo não começou agora, já estava saturado de a muito tempo.
este governo também conseguiu quebrar a varig, sinônimo de brasil e de imagem no exterior, pois não deu a ela o crédito do bndes com fêz com a globo e outros apadrinhados. 50% da aviação era com aviões da varig que foram tomados pelos financiadores . aí a tam, gol e outras empresas colocaram seus preços nas alturas tirando todo os descontos concedidos. ou seja, foi interessante pra estas empresas que a varig quebrasse, pois não teriam concorrência e colocariam seus preços nas alturas. com isto, estes caras também passaram a vender mais passagem do que poderiam operarar, pois num país que não tem comando, onde o presidente não sabe de nada, nunca vê nada, logicamente nenhuma sansão iria de encontro a isto. resultado. é sistema desatualizado, é falta de aviões, e empresa usurpando o usuário, é justiça lenta, é forças armadas sem canhão ou poder de fogo e vivendo a mingua de soldo, é quadrilheiro petista com cargos públicos, é invasor petista com cargo de confiança, é presidente cego, surdo e mudo e o pior de tudo isto é saber que eu faço parte de um povo chinfrinha, bunda mole, sem iniciativa, sem vontade política, que só pensa em fim de semana, carnaval e futebol e que colocou estes incompetentes, quadrilheiros e ladrões lá.

Answer 3

Simplesmente, porque a família dele é pequena e não precisa de mais aviões, um só já basta, entendeu!

Answer 4

Você sabia que a VARIG está com 17 aviões parados no chão porque o governo não dá autorização para ela usa-los ?
O que ainda restou da Varig ainda não decolou por causa da ANAC que não dá a licença....Fizeram de tudo prá beneficiar a TAM e olha no que deu !!!

Answer 5

Primeiro ele não comprou o avião para ele sim para o governo e dois não da para o governo comprar avião para empresas.

Answer 6

Existe, entre uma boa parte das pessoas, o senso de que o presidente do brasil tenha que ser o salvador da pátria. Esta visão necessita ser mudada. O presidente Lula por exemplo, tem que garantir que todos os mecanismos democráticos fluam eficientemente. O presidente deve criar condições que garantam os direitos universais do cidadão: trabalho, saúde, educação, entretenimento.
É óbvio e claro que um país como o Brasil necessita de um bom avião presidencial e o seu custo-benefício é bem maior do que algumas pessoas insistem em ignorar.
Tem gente até achando que esse caos do sistema aéreo tem a ver somente com o Lula e que todos os presidentes anteriores não tiveram nada a ver com isso.

Answer 7

Bom ele de fato não tem que comprar aviões para empresas privadas, mas com certeza seu governo deu mais uma mostra de enorme incompetencia, quando a ANAC cujo o presidente, é nomeado pelo executivo, não cumpre sua função, ou seja regular e fiscalizar as empresas aéreas, bem deixaram a TAM vender mais passagens, do que o numero de aviões que dispunha para colocar os passageiros. Quanto ao aerolula ( O popular pé dé cana 1) foi uma compra descabida pois o governo possuia então 4 aviões para servir ao presidente, fora os 12 jatos executivos que a força aérea possui em Brasilia no GTE para servir o governo 150 milhões de reais gastos para deleite do presidente, só para se ter uma idéia o (des)governo Lula bloqueou 500 milhões nos ultimos 4 anos que seriam destinados a atualização dos equipamentos de controle de trafego aéreo nacional ou seja menos que 1 aerolula por ano, mas como o nosso ignaro presidente não pega fila no aeroporto, joga tudo pra cima da TAM e diz que não sabe de nada como sempre ou que isto é uma herança maldita do FHC

Answer 8

Tá de gozação, dinheiro público para ajudar empresas privadas que fazem overbooking, mesmo que fosse legal, seria um absurdo.

Answer 9

O problema não é a falta de aviões e sim a falta de radares e controladores de vôo. A TAM assumiu uma culpa que é do LULA porque são companheiros de campanha eleitoral.

Answer 10

porque assim ele pode alugar e ganhar uma grana extra.