English Deutsch Français Italiano Español Português 繁體中文 Bahasa Indonesia Tiếng Việt ภาษาไทย
Toutes les catégories

Avant de signer des chartes de tout poil pour faire bien devant l'électeur, s'est-on posé la question de savoir ce qui interdit la commercialisation de voitures fonctionnant à l'hydrogène en France à ce jour ?

2006-12-23 05:10:00 · 22 réponses · demandé par Anonymous dans Politique et gouvernement Politique

C'est bizarre car aux Etats-Unis, La Californie vient d'autoriser ce genre de véhicule ? Eux, ils n'ont pas peur que cela leur saute à la tronche et de dépenser quelques sous pour fabriquer de l'hydrogène ? S'il y a toujours des interdits ou des idées préconcues, cela sera difficile de sortir de notre polution quotidienne. Continuons donc de rouler en 4x4 en ville.

2006-12-23 05:40:08 · update #1

22 réponses

Il y a beaucoup d'aspect à cette question.

Une nouvelle source d'energie doit présenter un certain nombre d'avantages (cout de production, pollution, stockage, performance).

L'hydrogène est hautement inflammable, prend de la place (un peu comme pour les voitures électriques). Et notre pays pas suffisament équipé pour la production d'hydrogène.

Le choix du gouvernement s'est proté sur la promotion de bio-carburants comme l'éthanol. Qui permettent une transition en douceur, la promotion de notre agriculture, et certainement de laisser les lobbys pétroliers garder la main dessus ...

Bref. Une question bien trop complexe pour la prendre par un seul angle.

2006-12-23 05:25:40 · answer #1 · answered by Wyko 2 · 2 0

Trop d'intérêts financiers en jeu avec le pétrôle

2006-12-23 05:31:41 · answer #2 · answered by Anonymous · 2 0

Salut Jeremy,

Les lobbies automobile et petrolier font pression pour que ces voitures du futur arrivent le plus tard possible. Une question uniquement financière comme, tout le monde peut s'en douter.
C'est triste mais une réalité pitoyable.

Bonne soirée, David.

2006-12-23 05:23:12 · answer #3 · answered by navajoryo 5 · 3 1

Pour l'instant, ces fameuses voitures valent plus d'une centaine de milliers d'euros à produire (surtout les piles à combustible) et sont encore largement en expérimentation.

L'hydrogène est coûteux à produire également, il faudrait plus de nucléaire en France pour le produire industriellement.

L'un dans l'autre, ce ne sera pas à portée de toute les bourses, TIPP ou pas.

2006-12-23 06:18:11 · answer #4 · answered by Anonymous · 1 0

CE qui freine , c'est le pognon !

2006-12-23 05:24:21 · answer #5 · answered by coeurgreffe 4 · 1 0

je pense qu'il y a trop d'intérêts dans le domaine des énergies pour que l'on balance comme ça cette énergie nouvelle au nez et a la barbes des grands groupes pétroliers.
c'est comme les consoles de jeux ! les fabricants ont 4 ou 5 ans d'avance sur ce qu'il vendent en ce moment , mais ils veulent rentabiliser un max leurs inventions;
les pétroliers font la même chose "ils distillent".

2006-12-23 05:22:56 · answer #6 · answered by all.b _42/12 6 · 2 1

les lobbies TOTAL (et pétrolier en général) évidement. Avec de l'hydrogène ils pourront plus controler certains pays d'Afrique et se faire des milliards et alors les actionnaires etre pas content ou lala pas bien nous vouloir argent environnement s'en fout

2006-12-23 05:21:19 · answer #7 · answered by Luca Brasi 3 · 2 1

TOTAL lobbie

2006-12-23 05:18:14 · answer #8 · answered by steph 5 · 2 1

il y a déjà eu des émissions sur le sujet:
ce n'est pas encore au top niveau
la fabrication d'hydrogène est très onéreuse
c'est extrêmement dangereux
il n'y a pas de circuit de distribution (regarde pour le GPL)

seul "lepays vert" avec ses sources de vapeur fabrique de l'hydrogène qui est utilisé dans les transports en commun, non sans problème.

2006-12-23 05:40:33 · answer #9 · answered by Anonymous · 0 0

Il n'y a encore aucune solution valable (économiquement et sécuritairement) pour le stockage et la distribution de l'hydrogène. Ce n'est pas une question de pognon, dès que se sera commercialisé, l'état ne va pas se priver pour ponctionner .....
avec le double avantage de ne plus être dépendant de l'humeur de l'OPEP.

2006-12-23 05:26:20 · answer #10 · answered by dikkeneck 4 · 0 0

fedest.com, questions and answers