au roulage au decolage et a l'atterissage
2006-12-21 22:31:18 · 13 réponses · demandé par etiennebau 2 dans Automobile et transport ➔ Aviation
Le nez était mobile, inclinable ou basculant, pour une meilleure visibilité à basse vitesse :
- roulage, décollage et approche intermédiaire : nez à 5° et visière escamotée,
- vol subsonique et supersonique : nez à 0° et visière haute,
- approche finale et Atterrissage : nez à 12,5° et visière baissée.
2006-12-21 23:47:02 · answer #1 · answered by Patrick M 7 · 2⤊ 0⤋
pour des raisons aérodynamiques, le nez montait lors du vol ... et pour que les pilotes puissent avoir une vue de la piste ... il se baissait pour le décollage et l'atterrissage ...
2006-12-22 06:40:27 · answer #2 · answered by en_vacances 7 · 4⤊ 1⤋
le nez basculant du Concorde servait aux pilotes à voir la piste d'atterissage
2006-12-22 11:07:36 · answer #3 · answered by gilbert j 3 · 1⤊ 0⤋
pour satisfaire les passagers belges qui voulait donner du pain au grand oiseau blanc.
2006-12-22 11:07:30 · answer #4 · answered by act 2 · 1⤊ 0⤋
OBLIGER D'AVOIR LE NEZ BAISSE POUR VOIR LA PISTE PENDANT LES DECOLLAGES ET ATTERISSAGES
.
ET SA FORME AERO-DYNAMIQUE " NEZ LEVE " POUR SA GRANDE VITESSE . MACH 2
2006-12-22 06:53:48 · answer #5 · answered by med.ferchichi 2 · 1⤊ 0⤋
Pour voir la piste lors des phases de décollage et d'attérissage!!
2006-12-23 12:38:40 · answer #6 · answered by Franklin 1 · 0⤊ 0⤋
vu la longueur du nez du concorde, les pilotes étaient incapables de voir la piste lors du décollage et l'atterrissage et pour remédier a ce problème, le nez bascule vers le bas et propose une meilleur vison aux pilotes, et se relève et devient droit pour des meilleures performances aérodynamiques
2006-12-23 10:54:36 · answer #7 · answered by kingair24 1 · 0⤊ 0⤋
Pour faire des pieds de nez à ses concurrents .
2006-12-23 08:00:54 · answer #8 · answered by * 5 · 0⤊ 0⤋
A l'atterrissage, le concorde devait se cabrer plus que les avions de ligne ordinaires (ce qui est caractéristique des avions supersoniques).
Or comme le cockpit des avions de ligne ne doit pas excéder un certain angle à l'atterrissage (question de visibilité), il a été nécessaire de rendre le nez inclinable.
2006-12-22 06:45:24 · answer #9 · answered by Ze Bestiole 3 · 2⤊ 2⤋
Pour ne pas se faire mal en se mouchant.
mdr. Merci
2006-12-22 06:39:45 · answer #10 · answered by hammadimo 6 · 1⤊ 1⤋