sapete che e assolutamente irrealizzabile?? studio ingegneria edile a napoli e molti professori hanno fatto girare una mail dove ne spiegavano i motivi!
riassumo: il ponte ferroviario a campata unica + lungo del mondo (giappone, 1995) e lungo 1 km... quello autostradale 2km... quello dello stretto misura 3 km!!!!!!!
in 10 anni l'evoluzione delle tecnologie non ha permesso un tale
incremento della luce!
tutte le maggiori imprese costruttrici di ponti del mondo non hanno partecipato all appalto... vinto dall impregilo(di cesare romiti...sic) impresa sull orlo del fallimento... che non ha mai costruito ponti di un certo rilievo architettonico... e che x risanare il bilancio conta sulla penale che NOI dovremo pagargli se non faremo partire i lavori (che comunque non potra mai realizzare!)
meno male che di pietro si fara in 4 (spero) x non pagare a questi truffatori una cifra mostruosa di centinaia di milioni di euro!
vergognoso scambio di favori!!! propaganda elettorale!!!
2006-12-17
13:00:14
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10 risposte
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inviata da
Da5p
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in
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x elena... lo sapevo questo..quasi tutta l'italia ha problemi del genere!
xo questo non e un problema... solo un ulteriore complicazione che tra un centinaio d'anni iniziera a farsi sentire! un ponte lungo un km tra estate e inverno si allunga-accorcia x dilatazione termica di circa 10 cm... esistono dei giunti x questi problemi!
2006-12-17
13:16:35 ·
update #1
x amore e dubbio... esistono ponti lunghi decine di km... ma non sono a campata unica!
2006-12-17
13:17:32 ·
update #2
i soldi non sono stati gia spesi... e la penale e solo una spesa extra!
2006-12-17
13:18:04 ·
update #3
mi domando xche se non avete un opinione in merito giocate a fare i sapientoni...
http://www.impregilo.it/Impregiloist/index.cfm
2006-12-17
13:44:58 ·
update #4
e poi scrivi stretto su search
2006-12-17
13:47:24 ·
update #5
gli appalti darano di mangiare a tantissime familie...mafiose !!!
cosi come la salerno reggio calabria che sono 20 anni e ancora stanno li a costruire (dicono loro).
2006-12-17 13:07:56
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answer #1
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answered by Anonymous
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Penso che sia bellissimo...non farlo!!!
2006-12-17 21:06:51
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answer #2
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answered by abbastanza 3
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con il soldi per il ponte, si possono fare tante e tante altre cose: la sa-rc, la 106, un po' di acquedotti, una rete ferroviaria, con gli spiccioli che avanzano un paio di navi per lo stretto.
2006-12-18 02:22:29
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answer #3
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answered by paperino 6
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stessa risposta della T.A.V.
penso a quanti yatch in costa smeralda ogni mt.di ferro
2006-12-17 21:42:50
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answer #4
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answered by Anonymous
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ma con gli stessi soldi in Sicilia non si potevano costruire, aquedotti (in molte zone non esiste ancora a differenza di quanto dica quel mafioso di Cuffaro), reti ferroviarie (visto che anche sulla tratta Messina-Palermo c'è solo un binario), e molto altro.
Non voglio parlare del ponte sullo stretto tanto hanno già detto tutto
2006-12-18 05:55:22
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answer #5
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answered by Anonymous
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Studio difesa del suolo vorrei precisare che per studi fatti da noti geologi la sicilia si spota ogni anno di circa 1 millessimo di centimetro..... A meno che il ponte non sia fatto di chewgum non potrebbe essere realizzato... Anche se si sono fatti studi per impostare delle fondamenta "mobili".
Inoltre non è giusto togliere lavoro ai draghetti e alle navi in genere.
Il governo attuale a sospeso i finanziamenti ed è giusto così.
2006-12-17 21:13:04
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answer #6
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answered by Elena R 2
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E' stata l'idea, tra le tante, più sciocca del precedente governo.
Un'opera INUTILE e che la maggioranza dei calabresi e siciliani perbene non hanno mai voluto.
Comporterebbe uno scempio ambientale sia come distruzione del territorio che come inquinamento.
Inoltre tutti gli studi di fattibilità indicano i rischi legati all'elevata sismicità della zona, dai venti impetuosi che spirano nello stretto, dalla turbolenza delle correnti marine ecc....
Un'idea più balzana di questa non poteva venire che dai quei 4 scalzacani di dx, idea solo atta a far mettere miliardi in tasca agli amici degli amici di silviuccio & Co.
2006-12-18 03:03:50
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answer #7
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answered by Anonymous
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Scusate non entro nel merito perchè non ho una idea consolidata in merito (credo che ci siano pro e contro) ti faccio solo notare dasp che le imprese che hanno vinto l'appalto sono le seguenti e non quella che tu citi:
.Sacyr S.A. (Spagna)
• Società Italiana Per Condotte D’Acqua Spa
• Cooperativa Muratori & Cementisti-C.M.C. di Ravenna
• Ishikawajima-Harima Heavy Industries CO Ltd. (Giappone)
• A.C.I. S.c.p.a - Consorzio Stabile.
Soggetti incaricati della progettazione:
• Cowi A/S (Danimarca)
• Buckland & Taylor Ltd (Canada)
• Sund & Baelt A/S (Danimarca)
non credo di fare il sapientone ed inoltre non ho detto di non avere un opinione ma solo che credo ci siano pro e contro cmq potresti indicarmi con maggiore precisione dove trovo nel sito di impregilo qualcosa che mi sia utile per darti ragione, grazie
ecco fatto avevi ragione dasp. non capisco perchè stretto di messina.it non citi impregilo sul suo sito. comunque non credi che il ponte sullo stretto possa avere una valenza economica per la sicilia soprattutto?Sono sinceramente curioso, non è una domanda polemica, vorrei una risposta argomentata.,Ancora non credi che uno dei motivi che impedisce la realizzazione del ponte sia la lobby mafiosa dei traghetti condannati alla morte con il ponte?Perchè quando si critica il ponte si dice sempre che "prima" bisognerebbe fare le altre opere necessarie cme le autostrade etc? Le due cose sono necessariamente connesse?Ed infine com'è possibile che un progetto con un campana unica di 3300 mt reso esecutivo dal passato governo ed approvato dalle mille commissioni tecniche poste sul suo cammino sia "irrealizzabile" secondo i tuoi professori ?Puoi rispondermi senza polemizzare se non ti dispiace? se ti va naturalmente, grazie
2006-12-17 21:42:06
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answer #8
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answered by Zio Ingemar 4
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Ma tanto, i soldi non sono già stati spesi?
Ma comunque, a prescindere dall'irrealizzabilità (mi pare che ci siano ponti più lunghi, come a copenhagen) per cui ho delle riserve, poichè il lavoro è stato appaltato, e i progetti e gli studi ci sono, porrei un quesito sulla efficenza che può avere....
La zona è sismicamente attiva.... mi pare che la sicilia sia una faglia... se non sbaglio...
Poi il mare... nello stretto le condizioni meteo sono molto variabili e molto proibitive in alcuni periodi. Io avevo sentito parlare di una agibilità del ponte che si aggirava ai 45 giorni all'anno (non mi ricordo la fonte, forse sbaglio), e che comunque, in certe condizioni, il ponte rimaneva inagibile quando il traghetto era ancora utilizzabile....
Io l'ho sempre visto come una bella propaganda politica... e basta....
Però, ribadisco, i soldi li hanno spesi... e la penale mi pare sia molto alta.....
2006-12-17 21:16:22
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answer #9
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answered by amor e dubbio 3
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sa da fa!!!
2006-12-17 22:23:18
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answer #10
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answered by verage85 2
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