La turbina trabaja con turbosina y hace girar una flecha que va acoplada a una caja de engranes que a su vez hace girar las palas del helicoptero provocando al cambiar el paso de las palas la sustentacion de la maquina. Saludos.
2006-12-18 08:31:24
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answer #1
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answered by EISENREICH 4
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no lleva acople a engranajes ni tampoco embrague.
es igual que una turbohelice.
no la conoces?
es una turbina comun (no turbofan que es el que usan los aviones comerciales) y a la salida con otro eje distinto tiene una etepa de alaves y esta ultima esta acoplada a las helices.
la turbina funciona normalmente y los gases de escape pasan a traves de la etapa que te dije y de a poco la hacen girar.
esto se hace asi porque la turbina no puede arrancar con toda la carga del rotor.
vendria a ser como un embrague a aire.
hasta luego
2006-12-20 14:38:38
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answer #2
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answered by Anonymous
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Pues igual que los de piston.
Lo que pasa es que los gases de escape mueven una turbina que va solidaria a una caja de engranajes reductora que a su vez es la que transmite el movimiento al rotor principal.
El combustible utilizado es el mismo que en turbinas de avión. Keroseno, en version otan JP-4.
Saludos
2006-12-19 12:38:40
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answer #3
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answered by Anonymous
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Es el mismo principio de los aviones, solo que la combustión interna generada para expeler los gases calientes también sirve para girar las aspas del helicóptero, las cuales a su vez tienen la función de las alas (recuerda que las alas en los aviones tienen la función de generar "altas" y "bajas" presiones en las superficies de estas) y su función de las aspas es lo que mantiene la sustentación del helicóptero.
Para terminar utilizan un combustible llamado "turbosina".
Espero y te sirva.
Saludos.
2006-12-18 02:05:50
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answer #4
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answered by deus vult 2
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por medio los rotores que tienen aspas y usan turbosina
2006-12-18 13:13:54
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answer #5
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answered by rafael b 7
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