il semblerait logique de penser que l'hélice devrait être détruite par le tir de la mitraillette
2006-12-17 05:53:20 · 11 réponses · demandé par Anonymous dans Automobile et transport ➔ Aviation
Au début, on a placé des déflecteurs blindés sur les pales pour les protéger. Le principe a été conçu par Roland Garros (celui qui a traversé pour la première fois la Méditerranée en avion en 1913 et qui a donné son nom au stade de tennis). Abattu au dessus des lignes allemandes, les informations obtenues lors de son interrogatoire ont donné l'idée à Anthony Fokker de concevoir un mécanisme de synchronisation interrompant le tir de la mitrailleuse lors du passage des pales.
2006-12-17 06:40:29 · answer #1 · answered by Raoul Volfoni 6 · 0⤊ 0⤋
La cadence de tir,a travers l'hélice juste après le passage de la pale.Simple coordination mécanique.
2006-12-17 13:57:49 · answer #2 · answered by jyb 5 · 3⤊ 0⤋
Systéme développé par Fokker, un hollandais
Avant, on blindait les pales des avions et peu de balles passaient.
2006-12-17 14:02:36 · answer #3 · answered by Dexippe 6 · 2⤊ 0⤋
Il y avait un système mécanique de synchronisation entre l'hélice et la mitrailleuse permettant aux balles de passer entre les pâles de l'hélice. D'autres systèmes bloquaient la mitrailleuse lorsque les balles risquaient d'entrer dans le champ de l'hélice.
2006-12-18 04:35:07 · answer #4 · answered by Anonymous · 1⤊ 0⤋
Les premières, effectivement n'étaient pas synchrones, il y a eu des modèles avec mitrailleuse dans l'axe avant d'en arriver à les synchroniser sur le moteur. Curieusement, ça pris beaucoup de temps à les placer dans les ailes.
2006-12-17 14:10:06 · answer #5 · answered by Louloute Ministre Désinformation 5 · 1⤊ 0⤋
La mitrailleuse était synchronisée sur l'hélice de sorte que le tir passait entre les pales du rotor.
2006-12-17 13:58:04 · answer #6 · answered by Actinia 5 · 1⤊ 0⤋
Au début, les pâles d'hélices étaient blindées,
Ensuite, une équipe Francaise à développé un prototype ou les percuteurs des mitrailleuses étaient masqués par un systeme de cames synchronisées sur le moteur.
Le prototype ainsi que le pilote de l'avion sont tombés derrière les lignes ennemies... le pilote qui était inventeur s'appelait Rolland Garros et fut aussi célèbre plus tard pour être le premier à traverser la Méditérannée du Nord au Sud sans escale....
Garros à réussi a rejoindre les lignes Francaises puis Fokker a développé l'invention rapportée du front...
2006-12-19 09:34:13 · answer #7 · answered by Philippe 4 · 0⤊ 0⤋
Napo a tres bien repondu, car au debut des pales de l'helice ont étés decoupées par les balles. Donc mise en place d'un deflecteur de protection; la syncrho ne fonctionne pas. Il ne faut pas oublier que la mise en place d'une mitrailleuse a bord d'un avion au début c'etait du ''bricolage'' faite par q q militaires debrouillard, puis ensuite cette ''trouvaille'' c'est avérée etre un bon systéme, à améliorer.
2006-12-18 02:30:10 · answer #8 · answered by sadotherapeute 5 · 0⤊ 0⤋
Dans un premier temps, Les armes étaient sur l'aile supérieure (voir un fusil ou un pistolet a la main dans les premiers combats), mais cela posait des problèmes pour recharger ou en cas d'enrayement
Ensuite, pas de synchro, les pales d'hélice étaient blindées (par un petit triangle en métal déviant la balle), mais cela créait beaucoup de vibrations et de pertes d'efficacité.
Ensuite, synchronisation, c'est a dire, tir rythmé par le passage des balles. Le mécanisme est réalisé par un poussoir qui va de l'axe d'hélice et bloque le percuteur au passage de l'hélice.
2006-12-17 16:25:11 · answer #9 · answered by vincent_br 1 · 0⤊ 0⤋
(1) L'hélice était protégée par des déflecteurs en acier dont le but étaient de faire ricocher les balles qui ne parvenaient pas à passer. Utilisation d'une mitrailleuse Hotchkiss
(2) Le fokker était un avion allemand doté d'une mitrailleuse alimenté par bande et synchronisée avec le moteur afin que les balles passent au travers de l'hélice.
2006-12-17 14:20:27 · answer #10 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋