Du jour au lendemain, la 5 eme ne passe plus, on dirait tout simplement que le levier de vitesse s'est déplacé (!), le point mort me semble bizarre....le levier ne revient plus tout seul au point mort... quelqu'un pourrait m'aider à y voir plus clair? existe-t-il un réglage latéral du levier? On a déjà remplacé une bague de guidage à l'entrée du carter, sous le levier de vitesses qui était cassée, mais le soucis est toujours là! merci!!!!
2006-12-14 04:35:12 · 9 réponses · demandé par SandrAcheval 1 dans Automobile et transport ➔ Maintenance et réparation
peut etre que tu n'as tout simplement pas de 5eme
j'ai la meme voiture !!!!!!!!!!!
cdlt
2006-12-14 04:40:07 · answer #1 · answered by JBL 3 · 0⤊ 0⤋
Ne cherche pas trop loin la "fourchette de la 5e" a pris du jeu ou carrément hors d'usage, ça se remplace sans problème.
2006-12-14 13:09:52 · answer #2 · answered by bébert45300 7 · 1⤊ 0⤋
Es-tu sûre que c'est le levier de vitesse que tu manipules ?
Et pas ton copain ? ...
hum... ok je sors...
2006-12-14 12:45:04 · answer #3 · answered by Cyril 3 · 1⤊ 0⤋
Surement un simple jeu de rotules dans les tringleries de commandes. (extérieure à la Boite de Vitesses) Mais un Garagiste vas te faire un changement du synchro, avec BCP de MO... et une grosse facture... Car un pignon (un synchro) ne s'abime pas du jour au lendemain.
2006-12-18 02:35:34 · answer #4 · answered by sadotherapeute 5 · 0⤊ 0⤋
Travail et le réglage mal effectuait par ton garagiste,retournes voire ton garagiste pour qu'il répare et règle comme il faut.
2006-12-15 10:05:35 · answer #5 · answered by bob S 2 · 0⤊ 0⤋
tu devrais regler le selecteur de vitesse, sinon tu passe carement la 6eme et le sousis est regler!
2006-12-14 17:37:07 · answer #6 · answered by kiki 2 · 0⤊ 0⤋
C'est un problème qui peut être sérieux, une fois j'ai eu un problème avec la 5ième je roulais peinard à 130 sur l'autoroute et d'un seul coup d'un seul en même temps qu'un bruit de canon la vitesse a sauté et le bus que j'étais en train de doubler est repassé vitesse grand V sur ma droite, heureusement pour moi il n'y avait pas un tordu comme il y en a de trop pour coller à quelques mètres sinon c'était l'accident à coup sûr. il faut faire voir la voiture par un pro.
si c'était un problème de synchro, tu entendrais les pignons miauler fortement, dans le temps il n'y avait pas de synchro sur la première et ça n'empêchait pas de la passer, de plus je ne suis pas sûr que la marche arrière en soit équipée.
2006-12-14 13:10:59 · answer #7 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
La boîte de vitesses est la faiblesse de la Polo. Mon garagiste m'a dit: "Si j'avais su que vous achèteriez une Polo, je vous aurais prévenue!". Tous mes amis qui ont une polo ont eu ce genre de pépins, au-delà de 120000 km.
Il faut que tu passes au garage sans tarder, sinon tu risques de te retrouver, comme moi et une de mes copines avant moi, à 100 km de chez toi dans un bled perdu et sans plus pouvoir passer la 1ère ni la 2ème ni la 3ème...
2006-12-14 12:48:08 · answer #8 · answered by Mimicracra 4 · 0⤊ 0⤋
Problème de synchro de boite... j'ai eu le même problème avec la marche arrière qui ne passait plus... changer le synchro ou la boite... en tout cas c'est frayeux!
2006-12-14 12:46:50 · answer #9 · answered by kallirohe 3 · 0⤊ 0⤋