El motor de mi auto hace un ruido a valvulas abiertas pero no son, me dijeron que es de abajo del motor?

Question

Despues de un calentamiento , le rectificaron la tapa de cilindros , y empezo con ese ruido a maquina de coser , quisiera averiguar si hay alguna forma de detectar el origen sin tener que abrir el motor.
Espero que alguien pueda orientarme. Gracias.

Answer 1

CAMBIA DE TALLER

Answer 2

Mira para que localices el origen del ruido va a estar dificil, pero te puedes auxiliar de lagunos trucos, por emplo: toma una manguera de vacio o de gasolina de 1 metro o 1 1/2 metros ponte un guante en una de tus manos , con la mano donde tienes el guante toma un extremo de la manguera, esta punta de dicha manguera lo vas a colocar en varios puntos de la cabeza el otro extremo lo diriges a tu oido, asi que procura que la manguera este limpia,, el guante es para que no te quemes la mano, trata de distinguir el ruido que tu comentas que parece maquina de cocer, si no aparece el ruido, puedes escuchar que sucede en la parte mas baja del monoblock, para serciorate que es de ahi de donde proviene el ruido, si no alcanza la manguera para llegar a esta posiciones, utiliza un palo de escoba , con el mismo procedimiento, un extremo del palo lo colocas en varios puntos del monoblock, el otro extremo lo colocas sobre tu oido, ten cuidado no te vayas a lastimar.
Sin embargo si la cabeza de tu motor punterias hidraulicas, los buzos se cargan solos, sin embargo algunos motores viejos a pesar de que tenian esta dispocicion, es necesario cablibrarlas, los motores viejos si se tienen que calibrar las valvulas.
Otro posible origen del ruido puede ser las punterias, es decir que estas esten dañadas o que de nuevas alguna no funcione, ¿cambiaste lo buzos viejos por nuevos? algunos mecanicos desarman los viejos los lavan y al resorte que traen dentro lo jalan para que tenga mas brio o fuerza , lo vuelven a armar y lo montan, el problema es que este buzo va a durar menos.
Tambien es comun que cuando la cabeza sufre un calentos, las juntas de los multiples de admicion y escape se dañen, por lo que es necesario poner juntas nuevas cuando se vuelve a armar el motor. Ahora bien exste la posiblidad de que alguna de las dos juntas esten mal puesta , y te este provocando sierto ruido,
Para revisar esto, revisa el multiple de escape si existe tisne como si fuera proyeccion en algun punto, esto implica que tengas fuga, si el funcionamiento de tu motor en baja es erretico en bajas RPM, toma un valde de agua pequeño y moja la union del multiple de escape de cada cilindro , es para mojar la junta, si con esto se empareja o suaviza la marcha del motor es que esta junta permite que la cabeza chupe aire en ese punto y no diractamente del carburador.
suerte.

Answer 3

Depende de que motor sea, para mi es ruido de valvulas, el de metales de abajo es mas acusado a muy bajas RPMS y suena a metales no a maquina de coser... eso definitivamente es valvulas.... a mi entender... o tenes el escape pinchado.